Alfa 75 Qv -Zandvoort 2:10 auto

[Dr.Agan]

Mwoah, 3.0QV tegen TB scheelt de wereld niet, het is 11/43 (3,909:1) voor de TB tegen 11/41 (3,727:1) voor de 3.0QV (TS doet 10/41 (4,100:1) en America 11/39 (3,545:1)). Tenzij je echt heel knullig uitkomt op Zandvoort met de schakelmomenten van je 3.0QV-bak zou ik niet zo snel ombouwen naar TB.

Yep, lijkt mij ook veel moeite voor weinig.
Schakel momenten vallen niet verkeerd maar moeten wel anders t.o.v. de laatste keer:
Hunserug in 2 i.p.v. in 3.
Masterbocht in 3 i.p.v. in 4
S-bocht in 2 i.p.v in 3
Bos uit/ Arie Luyendijk in 3 i.p.v. in 4

[Dr.Agan]

Vandaag weer een poging gedaan om Qv gekeurd te worden nadat ik 3 puntjes heb verholpen en ja hoor: steekproef

De keurmeester van RDW maakte nogal chagrijnige indruk en ik ben maar uit de ruimte ernaast even naar buiten gaan kijken waar Qv ook stond te wachten. Na minstens 10 minuten buiten bezig te zijn geweest elke hoekje binnen en buiten de auto te bekijken en op werking te controleren werd de auto naar binnen gereden. Weer een half uur verder hoorde ik dat het niet goed was.
Onderste fuseekogels moeten vernieuwd worden. Dat valt dan toch wel mee.

Grappige is dat Qv zonder kat en zonder trucjes CO < 0,6 % heeft.

[yuri 75 V6]

]
Grappige is dat Qv zonder kat en zonder trucjes CO < 0,6 % heeft.

Dat had ik ook met de 3.5: katloos, lambdasonde verwidjerd... CO 0,23%. 2 jaar geleden was het nog 0,8%.


Gelukkig is een onderste fuseekogel nog goed te doen, dus die APK komt wel in orde.

[Dr.Agan]

Trouwens, dit is de tweede steekproef in 3 jaar die ik krijg met Qv. De eerste keer ging niet door omdat RDW-man hopeloos vast zat in een file . Dat schijnt bij die garage 1 x per 10 jaar voor te komen dat een steekrpoef niet doorgaat.
Kreeg ik maar jackpot 2 keer in 3 jaar