Scalino --> 156 GTA Sportwagon

[JoorZ105]

"slang geeft kusje op ster"

-10pk denk ik

[Zaagauto]

En het is nog een one-eyed snake ook! Wel toepasselijk dat je hem dan achterop je auto geplakt hebt... Hahahahaha!

Gotto love communication!

[Veloce]

Gisteren al wat kleine dingetjes kunnen doen.Dimlicht was gesprongen, had hem er zo uit en kreeg 't nieuwe lampje er niet in. een half uur liggen klooien maar kreeg hem er met geen mogelijkheid in gedraaid. Dus gefrustreerd even op het 156-forum gezocht, bleek je het lampje er helemaal niet in te hoeven draaien maar alleen vast te zetten met dat beugeltje. Zeg maar een beugeltje net zoals zo'n Grolsch-flesje. Had dit systeem nog nooit gezien, zal wel weer typische Italiaans zijn uit die periode, maar als je het snapt is 't eigenlijk supersimpel.




Ook heb ik de radiv ervangen voor een nieuw en identiek exemplaar. De oude deed het nog wel, alleen was het schermpje kapot. Zaten strepen op waardoor ik 't zeer lastig af kon lezen.
Ook de navigatie-cd er bij gekregen, maar volgens mij staat daar alleen Italië op. Dus even kijken of ik 't land ergens kan veranderen of dat ik echt een andere cd moet. (al is dat meer voor de leuk dan voor 't gebruik, gezien iedere smartphone tegenwoordig ook navi heeft)
Ik de hele radio was ook in 't Italiaans ingesteld, dus zal hij daar ook wel in een auto hebben gezeten.








De schade is vrijdag getaxeerd door de specialist en hij kwam uit op 1500-en-een-paar-tientjes. Heb geregeld dat ze me de schade rechtsachter ook kunnen fixen voor relatief weinig, zou 100 piek kosten. Lijkt me niet veel gezien de omvang van de krassen. Mijn vriendin heeft 't namelijk vorige week gepresteerd om tijdens het inparkeren een betonnen pilaar te schaven.... érg knap als je voor 1 auto steeds 2 plekke vrij hebt in die dure pakreergarage waar de auto sins kort staat. Zo heb je al 11 jaar nooit schade en zo heb je het 2x in 3 weken.

Zijn gelukkig alleen maar wat krassen, al zijn de bovenste en onderste behoorlijk diep



Érg knap als je zo veel ruimte hebt...ze gaf de grote draaicirkel van de GTA de schuld. Kan ik me wel wat bij indenken, al heeft ze hiervoor 2,5 jaar in de GTV gereden die ook zo'n grote draaicirkel had en is dit al de 4e Alfa met FWD-V6 die we hebben.
[/QUOTE]

[DAVE]

Goeie smaak Rik : 156 GTA én STUBRU !! That's the spirit

[Veloce]

Het gedoe met de schade is eindelijk afgehandeld, heb de centen eindelijk binnen! Volgende week wordt de auto gemaakt, inclusief de krassen rechts achter.

Ook nog even een setje droplinks gescoord. Heb al vanaf 't begin wat last van gerammel van de voortrein, komt volgens mijn van de droplinks en/of stabilisatorstang af. Ga eerst die dingen dus eens even vervangen, kan nooit kwaad. Geen idee of je er bij een 156 makkelijk bij komt, maar bij de andere auto's was 't een makkie. (nog tip eventueel van iemand?)




Daarnaast nog een setje witte knipperlichten geregeld. Is er een bepaalde methode om te knipperlichten er uit/in te krijgen bij en 156? (dat was bij de 916 namelijk ook zo)

Verder heeft de auto goed dienst gedaan gisteren bij het verhuizen van de Giulia naar diens nieuwe slaapplek.
Heb er nu 2000km mee gereden, doet het nog steeds helemaal goed en heeft nog geen druppeltje olie verbruikt!

[mark156]

Hoi, mooie wagen, man! Voor de knipperlichtjes; Ik dacht dat je moet beginnen bij het smalle gedeelte, heel voorzichtig een fijne fittingschroevendraaier eronder steken, de lampunit tegen de veer in naar voren schuiven en dan oplichten tot de weerhaakjes vrijkomen, dan heb je 'm er zo uit. Wel oppassen dat je het stekkertje/fitting niet door het gat in het spatbord laat vallen, kabeltje is vaak vrij kort! En dat je niet uitschiet met de schroevendraaier, off course..

Ik heb ook nog een ideetje mocht je de bestuurdersstoel willen fixen; kijk even of er bij jou in de buurt een Dr.Vinyl zit, dat is zo'n mobiele service voor reparatie van interieurdelen. Ik heb het één-en-ander gezien van wat die gasten kunnen, dat zijn echte kunstenaars als het aankomt op het repareren van bekleding enzo.. Suc6

[Frederico]

veloce, waar heb je het schermpje vandaan? Bij mij identiek probleem.

ciao,

[Veloce]

Bedoel je een voorscherm of een radioscherm?

Thanks mark, dan zal dat knipperlichtje wel moeten lukken.

Had een kleine 2 maanden geleden, de dag voordat iemand er een deuk in reed(!), een paar foto's laten schieten door een vriend die dat vaker doet. Had er pas 2 gekregen, maar kreeg er vandaag nog een handvol doorgestuurd.

[mark156]

@ Frederico; volgens mij heeft hij de hele unit vervangen..

Ook heb ik de radiv ervangen voor een nieuw en identiek exemplaar.

Maar misschien kun je het ook laten repareren, er zijn bedrijven die dit doen. Even Googlen leverde mij al een aantal adressen op;

http://www.autobedrijfara.nl/auto-elekt ... e-revisie/

http://www.cartronicsrepair.nl/

Dan hoef je wellicht geen nieuwe unit te plaatsen, kán financieel interessant zijn...

@ Veloce; mooie foto's, mooie wagen! En een waanzinnige locatie.. is het een oude remise?

[AlfettaOwner]

Staat er mooi op.

[Veloce]

Thanks! Foto's zijn gemaakt bij een verlaten treinstation in Montzen (België), vlak over de grens bij Vaals. De eerste 2 foto's van de openingspost zijn daar ook gemaakt.

[Frederico]

Ja het ging om het schermpje van de radio.

Alleen het klepje kan niet vervangen worden? Daarvoor moet heel de unit vervangen worden?

[mark156]

Ja het ging om het schermpje van de radio.

Alleen het klepje kan niet vervangen worden? Daarvoor moet heel de unit vervangen worden?

Het display van de radio is geen los onderdeel, wat je gewoon bij een dealer kunt bestellen.. wat ik bedoelde met die adressen voor reparatie is dat zulke bedrijven vaak wel losse displays kunnen inkopen, dan solderen ze het oude display uit de radio-unit en dan solderen ze een nieuw display in de plaats. Een mooi voorbeeld is bijv. de kilometertellerdisplay bij BMW's van mid-jaren '90, dat zijn ook van die LCD-displays die vaak kapot gaan; de BMW-dealer zou dan een nieuw instrumentenpaneel monteren, maar ik weet uit ervaring dat je het instrumentenpaneel ook kunt opsturen naar zo'n reparatie-service, dan solderen ze er een nieuw display in en ben je dus een stuk goedkoper uit..

[Veloce]

Gisteren een set nieuwe zomerbanden besteld, Pirelli P Zero Rosso's in 225/40 R18. Volgende week zijn ze binnen, hopelijk (als ik tijd heb) zaterdag monteren.

Komen op deze wielen, originele Toora-wielen van een GT/GTA. Vers gepoedercoat, alleen ine en iets donkerdere kleur. (niet door mij gedaan, maar door vorige eigenaar. echter nooit gemonteerd)



Komende woensdag gaat de GTA naar de schadehersteller, dan heb ik 'm hopelijk vrijdag terug.

[Veloce]

Twee daagjes carnaval gevierd, de derde gebruikt om nog wat klusjes te doen die op de planning stonden. Zodoende kon ik mijn nieuwe stalling eens goed uitproberen met betrekking tot de "klusvriendelijkheid' van de locatie.

Ten eerste de Giulia voorzien van een nieuwe accu, die was door het lange stilstaat (a.g.v. de uitlaatperikelen) helaas overleden. Ook de auto weer eens gewassen, dat ding was sinds juni niet meer gepoetst en door het vele geklus waren de voorschermen ook nog eens enorm vettig geworden. Was dus behoorlijk nodig!

Vervolgens de GTA voorzien wat witte knipperlichten.




Als laatste wilde ik de droplinks tussen schokbreker en stabilisatorstang vervangen aan de voorwielophanging van de GTA. Die rammelde iets, voelde wat speling hij richels en bij de 156 en derivaten zijn de droplinks meestal de oorzaak hier van. In de UK had ik een setje van TRW gescoord voor een paar tientjes, dus geen chinese imitatiemeuk maar materiaal dat de dealert ook monteert.

Moet wel zeggen dat die Britten humor hebben, kreeg bij de droplinks ook nog een zakje snoep opgestuurd.




Demonteren ging overigens niet van een leien dakje, de linkse droplink zat bij de de onderste bevestiging (aan de stabi) muur- en muurvast. Dit was duidelijk nog de originele van 10 jaar oud en de schroefdraad was hélemaal verroest. Op een gegeven moment had ik de moer (zelfborgend) er bijna af, maar de laatste 2 windingen liep de moer helemaal vast. Kreeg hem met geen velden of wegen los....maar ook niet meer vast! De bout kon je vast zetten met een imbus, maar die was helemaal dolgedraaid. Alles geprobeerd, maar gewoon NIET los te krijgen, ook niet mer een griptang o.i.d. ijzerzaagje werkte ook niet, kwam niet door de bout heen. Enige optie was doorflexen, maar ik had geen flex bij de hand. Dus een kameraad gebeld met de hoop dat hij niet half bezopen in 't café zou hangen. EN gelukkig stond hij op 't punt om naar maasticht te komen en zou wel even de flex achterin gooien en de bout in tweeën hakken.

zo gezegd, zo gedaan. Was dus redelijk gauw gepiept, en monteren was een makkie.





De andere kant ging zonder problemen, al zaten daar ook de moeren muurvast door alle modder en zand dat er de afgelopen 10 jaar overheen was gevlogen.
Maar al me al ben ik blij dat ik hulp heb gekregen, anders had ik nu met een kapotte droplink (en dus een half werkende stabi) kunnen rijden. Het klapperen in de ophanging is nu ook z.g.a. verdwenen, auto stuurt ook een stukje directer lijkt het, dus de ingreep heeft goed resultaat opgeleverd!


De planning voor de komende weken:
- morgen GTA wegbrengen om schade te herstellen, vrijdagmiddag weer ophalen
- zaterdag zomerbanden monteren op de 18" spaakwielen