Veloce's GT Veloce 3.0 V6 24v

[Veloce]

Wat betreft dat rammeltje zou dat niet gewoon een tussen schotje in je demper kunnen zijn. Voor je interieur denk ik hoewel ik het natuurlijk niet gezien heb dat rood als detail heel erg mooi is. Rode vloerbedekking met zwarte matten en een rode deurkaart

Heb de auto op de brug gehad, lijkt me geen schotje ine en demper omdat de 2 dempers in het midden en achteraan de auto zitten, het geluid komt echt van de regio van de versnellingsbak.


interieur heb ik er nu overigens in zitten op precies de manier hoe jij het omschrijft. Dus de rode vloer + deurpanelen met zwarte stoelen en zwarte matten (die overigens wel eens vernieuwd mogen worden):

[Johan gt]

Heb de auto op de brug gehad, lijkt me geen schotje ine en demper omdat de 2 dempers in het midden en achteraan de auto zitten, het geluid komt echt van de regio van de versnellingsbak.


interieur heb ik er nu overigens in zitten op precies de manier hoe jij het omschrijft. Dus de rode vloer + deurpanelen met zwarte stoelen en zwarte matten (die overigens wel eens vernieuwd mogen worden):

Het geluid dat een auto maakt kan soms heel klinken alsof het heel ergens anders vandaan komt, daar verkijk jejje snel op is mijn ervaring.
Wat betreft die eventuele nieuwe matten moet je eens kijken bij matten online uit genemuiden hoewel dat voor jou natuur lijk een heel eind weg is.
Ik heb daar een setje matten voor de SZ en mijn 156 TI laten maken met een mooi TI logo en voor de SZ met een SZ letter in rood en daaronder ZAGATO in het wit echt heel gaaf vind ik het en voor 120 euro voor twee auto's nog niet eens zo duur.
je moet maar zien maar een mooi GTV letter op de mat of 3.0 24v of alle twee kortom je verzind maar iets en hij maakt het voor je.
Ik vind het nu al gaaf met rood als detail

[Robkg]

Heb de auto op de brug gehad, lijkt me geen schotje ine en demper omdat de 2 dempers in het midden en achteraan de auto zitten, het geluid komt echt van de regio van de versnellingsbak.


interieur heb ik er nu overigens in zitten op precies de manier hoe jij het omschrijft. Dus de rode vloer + deurpanelen met zwarte stoelen en zwarte matten (die overigens wel eens vernieuwd mogen worden):

Het geluid dat een auto maakt kan soms heel klinken alsof het heel ergens anders vandaan komt, daar verkijk jejje snel op is mijn ervaring.
Wat betreft die eventuele nieuwe matten moet je eens kijken bij matten online uit genemuiden hoewel dat voor jou natuur lijk een heel eind weg is.
Ik heb daar een setje matten voor de SZ en mijn 156 TI laten maken met een mooi TI logo en voor de SZ met een SZ letter in rood en daaronder ZAGATO in het wit echt heel gaaf vind ik het en voor 120 euro voor twee auto's nog niet eens zo duur.
je moet maar zien maar een mooi GTV letter op de mat of 3.0 24v of alle twee kortom je verzind maar iets en hij maakt het voor je.
Ik vind het nu al gaaf met rood als detail

Die bezorgen toch ook? Paar keer matten besteld, goede kwaliteit!

[Johan gt]

]Die bezorgen toch ook? Paar keer matten besteld, goede kwaliteit!

Dat denk ik wel maar als je een mat wil die op maat voor jou gemaakt wordt dan moet je toch even passen misschien kan het idd in dit geval wel want de maat voor een gtv zal hij wel hebben maar welk logo, de plek en het formaat van het logo zijn voor mijn gevoel ook best belangrijk.

groet Johan

[Veloce]

Toch nog wat nuttige klusjes kunnen doen dit weekend.
Gistermiddag de xenonlampen voor de 3e keer ingebouwd, nadat er al 2x een ballast stuk was gegaan. Nu dus mijn 3e ballast en hopelijk blijft hij het nu wel doen. (de 1e knipperde door vocht er in, de 2e ging écht stuk)

Ook vandaag de bestuurdersstoel er eens uit gehaald en de metalen busjes uit het frame gehaald om zo 1,5cm lager te komen zitten. Wat geen lastige klus, wel een vervelende omdat je lastig bij de 6 moeren komt waarmee de bussen vast zitten.
Had deze klus al erg lang op mijn lijstje staan en nu het geregeld is baal ik er een beetje van dat ik het zo lang heb uitgesteld. voor mij maakt het echt een wereld van verschil, omdat ik eerst nét met mijn hoofd langs het plafond schuurde. Als ik iets schuin of voorover gebogen ging zitten dan had ik wel genoeg ruimte. Nu ik 1,5cm lager zit heb ik dat probleem neit meer en kan ik eindelijk ook eens recht zitten. ('t Werd eens tijd, na 1,5 jaar dagelijks in de GTV rijden )

[Veloce]

Vandaag plaat + drukgroep van AutoLusso binnen gekregen, dus nu bijna alles compleet voor de koppelingswissel:
- hoofdkoppelingscylinder (Magneti Marelli)
- Koppelingsset (Valeo)
- Druklager (Valeo)
- vliegwielshim met 8 gaten
- 8 bijbehorende vliegwielbouten van 156 2.5
- vliegwiel van 156 2.5 24v (is onderweg)

Morgen even met Eric S. bellen voor afspraakje.

[Veloce]

Zojuist afspraak gemaakt voor 3 juni bij Eric S:
- kopplingswissel
- oliewissel + filter
- APK'tje

[Veloce]

En vliegwiel is ook binnen:


Ter illustratie, verschil tussen het Duall Mass-vliegwiel en het 2.5-exemplaar. Dan snap je meteen waarom het 2x zo zwaar is.

[dibro]

De naam zegt het ook al een beetje hè

[Veloce]

Net nog even gebeld door Eric S. Kwam voor hem wat moeilijk uit met planning, dus vraag of ik 2 weken laten kon afspreken. Geen probleem voor mij, heb ik wellicht wel de tijd om de remmen voor die tijd er op te knutselen.

[PaulvdH]

Net nog even gebeld door Eric S. Kwam voor hem wat moeilijk uit met planning, dus vraag of ik 2 weken laten kon afspreken. Geen probleem voor mij, heb ik wellicht wel de tijd om de remmen voor die tijd er op te knutselen.

ik had bij eric een afspraak voor een disriem, spanrol, omlooprol, nokkenasversteller en klepdekselpakking. wilde hij voor 830euro maken. Coumans heeft het vandaag voor me gedaan voor 584.......

[Veloce]

Hmmm, dat is ook weer apart. Maar weet je, dit soort verhalen heb je over ieder bedrijf. (dealer wilde distributie van mijn 155 V6 12v doen voor 1250,-, Erik deed het voor 450,-)
Ik heb bij Eric het gevoel dat hij altijd eerlijk naar me is (dat mis ik bij veel bedrijven en de dealer). Hij weet ook wat hij doet en heb vertrouwen in zijn werk. Het enige nadeel vind ik wel dat hij best veel marge op zijn onderdelen pakt.
Maar ik betaal liever een paar tientjes meer voor goed werk, dan dat ik moet twijfelen aan de kwaliteit of het gevoel heb in m'n nek te worden geslagen.

[PaulvdH]

oh absoluut, ik er ook open en eerlijk met hem over gesproken om te kijken hoe we het goedkoper bij hem konden maken. als ik ee volende keer wer een klusje heb, dan zal ik hem zeker benaderen. je merkt tijdens zon gesprek dat hij kennis van zaken heeft en belangrijk, liefde voor alfa's en het vak. en die mensen zijn er binnen de monteurswereld nog maar weinig. niets dan goed over eric, maar deze keer moest ik toch echt voor de alfa dealer kiezen....

[Veloce]

Wellicht een domme vraag.
Over 1,5 week wordt mijn koppeling gewisseld, zou het dan verstandig zijn om ook mijn drijfstanglagers te vernieuwen? Als de bak en koppeling er namelijk al af liggen, dan is het volgens mij niet veel extra werk meer om carter er af te nemen. Of zie ik dit fout?
Hoe zit het trouwens met de drijfstanglagers op een V6? Bij een TS zijn ze een berucht zwak punt, maar ook bij een V6? Mijn blok heeft nu 152.000 gelopen.

[frankalfa]

Niks aan doen als er geen symptomen zijn om er wél aandacht aan te besteden... Een goed onderhouden/gekoesterde v6 24v is mi bij 150K nog niet op de helft.
Dat preventief lagers wisselen is iets uit de tijd van die brakke 4c 16v blokken.

Grtz,fRank