75 turbo Italiaanse import

[patje1100]

okee. laatste update ( denk ik).

Een paar dagen voordat ik naar de MM vertrok zijn de banden opnieuw geoptimaliseerd en de uitlijning iets bijgesteld ( nu met gewicht op de voorstoelen) en dat stuurde meteen erg strak. Goeie tip, ga naar Angelo'in Gorinchem.

Okee. Vorige week ging de Turbo dus terug naar Italie met een rappe spin van Dre erin.

Ik heb zelf een domme fout gemaakt door de turbo aan het spruitstuk met verkeerde moeren vast te zetten. waardoor ie uit de pakking ging lekken. Dat was nog niet zo erg maar toen ik een dikke Benz op de autostrada even zijn plaats moets wijzen heb ik die pakking eruit gefikt en zat ik niet meer op mijn gemak.

Ondanks mijn eigen te verwaarlozen misser is het een super auto. Ik ben er nu helemaal aan gewend. Er zit geen rammeltje of knarsje in. Super strak en super betrouwbaar.

Ik ben nog terug geweest naar de sloop waar ie vandaan kwam. Al het personeel had meteen een half uur pauze en ze hingen erop, onder en ze moesten alles weten wat ik gedaan had. Ze vonden het helemaal te gek.Erg leuk.

Aan welk projekt zal ik nu eens gaan beginnen.

[Andretti Molletti]

Turbo Numerata???

[KAS]

Ik ben nog terug geweest naar de sloop waar ie vandaan kwam. Al het personeel had meteen een half uur pauze en ze hingen erop, onder en ze moesten alles weten wat ik gedaan had. Ze vonden het helemaal te gek.Erg leuk.

Aan welk projekt zal ik nu eens gaan beginnen.

Ik denk dat de volgende auto die via die sloop verkocht zal worden wel wat duurder zal zijn ben ik bang.

[ravado]

....................Aan welk projekt zal ik nu eens gaan beginnen.

euhh aan het reviseren van je turbo (ivm speling op de as)????? het is klote voor je en ik hoop dat ze het onder garantie repareren....
Ik kan natuurlijk iets roepen over betrouwbaarheid maar feit is dat ik met je mee baal!
We hebben niet zoveel uren lopen sleutelen om na 3000 km een turbo met speling te hebben. Laten we het beste er van hopen!

[patje1100]

Kas.. Dat zal wel meevallen hoor. Dit is niet de eerste auto die we daar weggehaald hebben en ook vast niet de laatste. Helaas weten die mannen ook dat je van 100 lire gewoon het dubbele moet maken.

Dre.... Ik ben al begonnen met de lampies. Waar is de rest dan ?

Rav.. Dat zal toch wel !! Die turbo revisie was 850 nederlandse euro. Kijk, als spoorloos geraakt moertje 17 tussen dat schoepen wieltje was gekomen dan was het een ander verhaal geweest.

En geef me nou dat moertje maar terug. Nu heb je me lang genoeg in onzekerheid gelaten.

[ravado]

....................En geef me nou dat moertje maar terug. Nu heb je me lang genoeg in onzekerheid gelaten.

je hebt hem zelf los gehaald, zelf laten vallen, zelf 1 keer tegen iets metaals horen vallen en ik was er totaal niet bij maaaaaaar ik moet jou moertje wel hebben?

wat ben ik dan ? HANS KAZAN?

[patje1100]

hahaha, wat een mooie voorzet geef je weer.

Hans Kazan. Die moet je eens bellen. Misschien dat ie die V6 een beetje sneller kan doen laten lijken.. Sorry. Dit gesprek ( als je verder wilt gaan) moeten we maar ff in de buurmannen topic doen he ?

Ik schijt natuurlijk peuken van dat k... moertje maar ik ga toch echt niet preventief mijn blok uit elkaar halen om vervolgens het ding een week later ergens tussen de stoeptegels terug te vinden . Die ligt vast ergens tussen... daar waar het geen kwaad kan. Mag ik ook eens een mazzeltje hebben ?

[frankalfa]

Off topic:
@patje1100; ik begrijp dat je een moertje bent verspeeld tijdens t sleutelen?
Heb ik ook gehad indertijd met mijn giulietta: Moertje van één van de nokkenaslagerkappen flikkerde via de ketting het carter in> magneetje en een stukje ijzerdraad en maar vissen: op een gegeven moment had ik beet:::Er kwamen 2 moertjes mee terug uit!!!!!
Dapper wa???
Grtz, fRank

[patje1100]

Frank.@ Om de 2 rechter moertjes van de aansluiting turbo / spruitstuk af te kunnen halen moet je de turbo een stukje naar achteren verplaatsen over de tapeinden. Dat rechter onderste moertje voelde ik vallen, hoorde 1 x kling ( tegen de uitlaat) en hoorde hem vervolgens niet verder op de grond vallen.

De enige manier hoe dat moertje in mijn blok terecht gekomen zou kunnen zijn is door het slangetje van de carterventilatie en de onderkant van de turbo. Dat moertje zou net door dat slangetje heen kunnen maar zit een cm of 15 meer naar links ongeveer op dezelfde hoogte. Dus dat moertje zou zowat horizontaal gevallen moeten zijn in een gaatje wat niet groter is dan.... nou ja. Kans van 1: 100000000000000

Als dat gebeurd is ga ik morgen meteen naar het casino.

En dan nog. Dan ligt ie lekker in mijn carterpan te zwemmen in de Agip.

[ravado]

ik heb de buurman-topic maar weer ff geupdate.....

hier alleen maar lof over jouw project...

[Andretti Molletti]

Ik zou me niet te druk maken over speling op de turbo as...
hebben we het over Axiale of radiale speling... en zo ja hoeveel?

[ravado]

radiale speling.......> ongeveer 2-3 mm

[Andretti Molletti]

Das belachelijk veel...

spoort niet met andere buurman topic denk ik zo...1 mmtje??

[ravado]

tja 1 mm naar boven + 1mm naar beneden is 2mm.......

volgens de turbo leverancier was het goed en hoort het zo.
Blijf ik wel vreemd vinden waarom dat 3000 km geleden niet zo was en het asje geheel spelingsvrij was.

Het zal wel goed zijn.

[patje1100]

Mijn buurman heeft er een handje van om objekten van een paar mm om te toveren in grote objekten. Hans Kazan is er maar een kleine jongen bij

Ik dacht ook dat die speling er niet was maar als het geval alsnog uit elkaar klapt heb ik gewoon garantie neem ik dan maar aan. Het ding was / is nieuw en volgens de specialist is dit een normale speling. Nou. prima toch