Alfa 33 project van meneer Kooistra (einde verhaal)

[Chevron]

Daar wou ik nou net niks over zeggen

[Hans33sw]

Achja, het is een soort van pionier of wielopnieuwuitvinder. Maar als t lukt en hij loopt mooi is ie de lachende 3e
Dus go get m mr kooistra!

[Geert-Jan]

Amen Hans!

[tulipwoodracer]

Een jongeman met durf en passie, die als een Felix Wankel in een oude schuur zit te fabrieken (het schijnt zelfs dat Wankel ook in een Limburgse schuur werkte.. (maar dat is een gerucht) dus waarom geen Friese?).
We weten allemaal wat er van de Wankel-motor is geworden..

Rustig laten uitvinden en verslag laten doen. Daar kunnen wij wat van leren.

[jorritkooistra]

dank u allen voor de leuke reactie's.....

ik ga vanavond even prutsen met de verstelbare nokkenas poelie's en kijken of ik alles op tijd krijg.


ik laat van mij horen

[WhizzMan]

0.5 en 0.7mm speling gaat nooit werken boven de 6000 toeren of zo. Misschien dat je de 7000 net haalt, maar ze gaan gegarandeerd je zuigers raken als je een keer misschakelt of in z'n vrij effe je motor laat horen aan iemand. Ik zou m'n zuigers nog een stuk verder uit (laten) frezen als ik jou was.

[jorritkooistra]

u begrijpt het verkeerd.

tussen de zuiger en klep heb ik ongeveer 2 mm niet 0.7 mm.....

[Bullettooth]

Hoi Jorrit,

JE zult het toch even moeten uitleggen. Naast Wizzman begrijp ik het ook niet (wat jij bedoeld)

[jorritkooistra]

het komt er op neer, door mijn verstelbare nokkenas tandwielen kan ik mijn timing perfect afstellen.....

daardoor krijg ik bij de inlaat en de uitlaatklep 2.5 mm speling tussen de zuiger en de klep.

in het ergste geval had ik geen verstelbare tandwielen gehad en was dit allemaal niet mogelijk.


is het nu duidelijk???

[Bullettooth]

Nu is het duidelijk. Echter realiseer je wel dat de speling tussen klep en zuiger, weleens waar een minimale waarde kent, dit natuurlijk niet je timing behoord te bepalen. Wil je wat vrijheid mbt de timing van je nokken, om het beter te laten lopen straks, is het raadzaam om toch de sparingen in de zuiger te vergoten. Ik zou in iedergeval er voor zorg dragen dat je met een 'standaard' timing je voldoende speling hebt!

Suc6 met de opbouw.


Ik heb min of meer een vergelijkbaar probleem .

Mijn inlaat kleppen zitten momenteel op 0.6mm van de zuiger in BDP. Dit is wel met de vervroeging aan (die heb jij niet) en het in een 16v, dus 2 bovenliggende nokkenassen. Of te wel uitlaat is apart te verstellen. Voordeel is dat deze weer terug draait (verlaat) boven de 4500 a 5000 RPM. Des al niet te min gaat bij mij de kop er toch nog af en de zuigers eruit om er voor te zorgen dat mijn klep speling minimaal 1mm is.

[jorritkooistra]

ik heb gehoord dat 2 mm ruim voldoende is.

ik ben niet van plan om hem later nog gaan te verstellen, denk ik.
misschien een klein beetje, maar om nou alles weer uit elkaar te gaan halen......

ik kijk het eerst even aan, loopt hij als het spreekwoordelijke schijthuis dan moet het anders en ga ik met de timing spelen

[jorritkooistra]

uhhh, even een "kleine" tegenslag....
de auto is total los, dus er moet eerst een andere 33 komen


maar de bouw van de motor gaat gewoon door

[Tecky]

Hmmmmm, en dat ondanks de goede wegligging van de 33

Alles ok verder?

[jorritkooistra]

modder en water...

slechte combinatie

[tulipwoodracer]

Ja, dat is de pech daar in Friesland, te veel modder en water.
Gelukkig ben je OK, jammer van de 33.

Er zijn nog best goede te koop:
Aus 1.Damenhand, Schiebedach, elektr. Fensterheber, Sportsitze, Alcantara / Leder, Zentralverriegelung, Audio CC, Lederlenkrad, Leder Schalthebel, Heckspoiler, Aluräder, Scheckheft, etc.......

Sterkte, Thei