Historisch racen: AR-33-QV (type 2) [VENDUTO]

[Hylke]

Het is vooral ook leuk om te doen.
Daarom, zo lang het leuk blijft, en betaalbaar, gewoon doen

[sprint88]

Zo is dat Hylke.
Leuke filmpjes en dat klinkt ook gewoon zo lekker.

Grt rogeralfa

[Hylke]

Morgen zet ik er nog een online geschoten vanaf de punt van de motorkap.
Deze is wat minder stabiel qua beeld, maar dat geluid

[henk116]

Grrrrrrrrrrrrsnork......wat boxert dat mooi Hylke

[Hylke]

Nog even de foto's (nu nog met watermerk):

[henk116]

ok mooii man
gelukkig is het droog water

[Hylke]

Beter dan hoog water

[BugAlfa]

Rood Water is nog beter Eau Rouge ... Raidillon voor ons Belgen

[alfaqv75]

Nice Hylke, is een net racertje geworden waar je heel veel plezier van gaat hebben!!

[Hylke]

Straks ook nog een strakke outfit (overall+schoentjes) en dan alleen nog een licentie.
Oh ja, en iets meer power, dat is ook wel welkom.

Zo zie je maar, er blijft altijd wel wat te wensen over

[BugAlfa]

power, of korte eindoverbrenging levert ook veel op ; hoe kom je in de toerentallen Hylke ? Kom je in 5 tot aan de begrenzer of is er nog marge ? Als je op Spa nog marge hebt dan gaat dat op Zolder en Zandvoort zéker zo zijn .
Een lagere band of met minder afrolomtrek kan ook een verrassend verschil maken zoals een kortere eindoverbrenging . Welke bandenmaat heb je nu ? vb race 210/580-16 = 580 hoogte in mm, straat 205/45-16 bvb. komt zo'n 591mm hoog dus auto staat dan 11mm : 2 ('t zit rond 'n as hè) 5,5mm hoger .

Een tip : Opel, Peugeot, Ford, Citroen etc. zetten allemaal in op R2 Rallypromoformule en die rijden verplicht met 16" 200/60-16 maat = 600mm hoog . Daar komen ongetwijfeld binnenkort gebruikte Rallyslicks voor een prikje van te koop

[Hylke]

De motor levert vooral veel koppel. De rechte stukken van Spa haal ik 160 in 4 bij 6500 tpm. Schakelen naar 5 resulteert in 160 bij 6000 tpm. Er zit niet meer fut in om verder door te trekken. Een sessie op de rollenbank zou hier eventueel nog uitkomst kunnen bieden. Gezien de plannen is het echter wijzer om dat geld te investeren in, een in de basis snellere motor (16v).

Dat van de banden ga ik binnenkort eens uitproberen. Als het goed is heb ik nog volledige slicks met een kleinere afrolomtrek dan de 15 en 16 inch wielen waar ik tot nu mee gereden heb. Daarnaast merkte ik dat de wegligging van de Toyo R1-R wat minder is dan van de A048 waar ik eerder mee gereden heb. Het voelt meer als een erg sportieve straatband.

[BugAlfa]

dan ligt de 5e zelfs heel kort na de 4e, liggen de andere versnellingen goed gespreid ? ideaal is lange 1e en dan 1000 toeren drop tussen de versnellingen .

[henk116]

Straks ook nog een strakke outfit (overall+schoentjes) en dan alleen nog een licentie.
Oh ja, en iets meer power, dat is ook wel welkom.

Zo zie je maar, er blijft altijd wel wat te wensen over

Ja, maar met dat strakke lijf van jou zit het wel goed in dat strakke pak hoor

De rest komt ook wel...

[PG]

Dat van de banden ga ik binnenkort eens uitproberen. Als het goed is heb ik nog volledige slicks met een kleinere afrolomtrek dan de 15 en 16 inch wielen waar ik tot nu mee gereden heb. Daarnaast merkte ik dat de wegligging van de Toyo R1-R wat minder is dan van de A048 waar ik eerder mee gereden heb. Het voelt meer als een erg sportieve straatband.

Nieuwe Slicks voor 107 euri!!!!