Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Twee sensoren?
Het is makkelijker klikken dan kijken,dus je kan dan zomaar een beetje enthousiast winkelen hè?

Met dank aan mijn secretaresse voor het antwoorden

Groetjes,
Marc

Dus het wordt een twin-turbo?

Turbo keuze is nog niet gemaakt, hier moet ik echt eens voor gaan zitten.
Maar vooral spreken met turbo ervaringsdeskundigen

Twin turbo gaat hem niet worden, maar er blijven dan genoeg alternatieven over om een keuze uit te maken

Heb genoeg turbo's voor een trio........

Globaal heb ik wel een richting welke kant ik op wil, maar wat de gevolgen van die keuze zijn wil ik eerst meer over weten.
Een kleinere, beter afgeconfigureerde zal het beter doen dan een te grote kiezen.....

Groetjes,
Marc

Maar als je er eentje uitgezocht hebt klik je vast ook weer twee keer op "koop".

Je weet maar nooit waar een reserve handig voor is

Daarvoor ligt er ook een complete Q4 in onderdelen op zolder

Groetjes,
Marc

TD04-19T?

TD04-19T?

Dat is de turbo die in de Mitsu's zit toch

Wat ik daarvan begrepen heb is dat die niet opnieuw fris te maken zijn.

Worden wel goede resultaten mee gehaald als je zo links en rechts leest

Ik denk toch dat ik voor iets van Garrett ga.

Groetjes,
Marc

Nee volvo turbo (R van een bepaald jaar) maar wel gemaakt door mitsu geloof ik. Geven wel goede ervaringen op 2 liter blokjes.
Was iets wat ik in mijn achterhoofd had als een goede optie.

Staat al flink wat over op het Q4 forum.

Na een lange leuke dag uit in Zeeland, Concert at Sea

Weer terug thuis gekomen. Vandaag toch een aantal keren verrast

Op de heenweg zijn we door Oude-Tongen gereden en hebben we een korte stop bij Madeno racing gemaakt.
Even door de ruiten naar binnen gluren naar bijvoorbeeld de twee witte race 155's die daar stonden, ten minste als je door de ruiten heen kon kijken

Oke, het zijn geen beroepsmatige glazenwassers en zijn natuurlijk veels te druk met het prepareren en onderhouden van (race)auto's, maar het is toch wel een triest aangezicht zo....

Op de parkeerplaats langs de showroom stonden nog een tweetal lokale kokkelkwekerijen in de vorm van 155's geparkeert. En ik maar denken dat kokkels in de zee gekweekt werden

En er stond ook nog een zwarte 164 Q4 geparkeert welke in betere staat verkeerde als zijn kleinere broertjes. Om heel eerlijk te zijn had ik toch iets anders verwacht bij deze naam.....

De andere verrassingen zal ik maar achterwege laten, want de belangrijkste verrassing was er vanavond bij thuiskomst

Jullie moeten het even met de teaser doen......

Vooral het opschrift op de verpakking is intressant

Groetjes,
Marc

Wow, een ananas! Gaaaaaf!

*zet jpg rontgen scanner aan*
*zwengelt aggregaat aan met verse diesel vanwege dimmende binnenverlichting*
*bekijkt gevonden item*

Jan, je moet dat röntgenapparaat van jou maar eens goed na laten kijken

Groetjes,
Marc

Gezien het formaat zou ik gokken op een nieuwe cilinderkop.

Gezien het formaat zou ik gokken op een nieuwe cilinderkop.

Maar dan wel echt een nieuwe

Groetjes,
Marc

Vandaag kwam de postmeneer ook weer met een pakketje

Deze keer zat er een valve compression tool in om kleppen te kunnen verwijderen of plaatsen

Dit stukje gereedshap dus.
Afbeelding

Vanavond gelijk mee aan de slag gegaan op mijn oude kapotte kop.
Toe alle kleppen verwijderd waren, bleken er toch wel een paar meer krom te zijn

Behalve dat er kleppen krom waren, hadden de kleppen op de uitlaat toch wel heel erg veel aanslag op de klepsteel zitten.
Dat was ook duidelijk te zien op een kromme klep, hier was de aanslag er afgebrokkelt.........
De oude kop is in ieder geval helemaal kaal nu, op een paar tapboutjes na.
Deze staan nu in de kruipolie in de hoop dat deze als nog verijwderd kunnen worden.
De kop is in ieder geval bijna klaar om op reis te kunnen naar .UK.

Heb nog paar overzichtsfoto's gemaakt, deze zal ik later bijplaatsen.
*edit*
Hier dan wat overzichtsfoto's
Afbeelding