Alfasud Sprint '82 schadeherstel... en een beetje meer

[Andretti Molletti]

[kees artc6]

Mooi man, morgen effe kijken of ik indruk kan maken bij Rotterdam, kom ik je beauty snel even bekijken

[elrico]

Top Matthijs !!!!!!!!! Echt gemeende felicitaties !!!!!!!
En nu maar

Wat de remmen betreft ..... dacht hier vroeg of laat ook eens een vraagje over te stellen ...... ik weet en besef nog dat ik in een sprintje met bijna 2 voeten op het pedaal moest gaan staan om wat vertraging te krijgen (vergeleken met een recente wagen), dacht dat het zo moest met binnenschijven ....... hopelijk brengen sud-rijders hieromtrent ons meer duidelijkheid ......

Nogmaals Mathijs

[stof]

maar die van mij heeft 33 schijven en klauwen voor en 145 schijven en klauwen achter... had toch gehoopt dat dat verbetering zou brengen. Maar dat doet 't mss nog wel, 't hele spul is nieuw dat helpt ook niet. Eerst een stukje inrijden en remmen en dan nog eens kijken. En wellicht over een paar dagen nog eens ontluchten... komt vast goed.

<- dat ik die nog eens kan gebruiken na al die tijd

[Alessandro]

<- dat ik die nog eens kan gebruiken na al die tijd

Mooi resultaat joh!

[Joris Groeneveld]

Gefeliciteerd!!!

[frankalfa]

Owyeah!!

Oprecht van harte gefeliciteerd Matthijs, met deze mijlpaal in je sprint history!!

Veel

Grtz,fRank

[sprint88]

Van harte Matthijs
en nu ff lekker sturen

grt rogeralfa

[Sergio]

Ik beweer niet dat ik er verstand van heb maar zit even hardop te denken:
Moet je met de conversie van jouw remmen niet toevallig meer remvloeistof verplaatsen om de zuigertjes in de remklauw te verplaatsen, met andere woorden, is de diameter van de zuigers groter dan standaard? ik zou mij in kunnen denken dat jouw hoofdremcylinder dan ook aangepast moet worden.Misschien zit ik er totaal naast maar dan hoor ik dat ook heel graag van de experts, ik probeer puur met boerenverstand (en ik ben geeneens een boer ) te denken.
Een andere richting waarin ik zou denken is het opstellen van de remschoenen in de trommels (heb je trommels achter?). Bij een 33 maakt dat in ieder geval enorm veel uit.

[stof]

Nee, schijven rondom... heb idd ook al in de rihting van de hrc zitten denken, maar was voorlopig tot de conclusie gekomen dat het weliswaar zou kunnen dat het pedaal door de (iets) grotere vloeistofverplaatsing wat dieper zou kunnen zitten, maar dat het nog steeds wel 'hard' zou moeten zijn. En niet, zoals nu, een 'oppompbaar' pedaalgevoel. Ik ga eerst de komende paar dagen eens rustig wat km's maken en zien wat er gebeurt als ik de boel een beetje de kans geef om op elkaar in te lopen. En dan nog eens proberen te ontluchten. En dan maar zien. Het verhaal van Arjan en het vergelijk met zijn 90 destijds klinkt best aannemelijk.

Op zich gaf de remmenbank na een paar pogingen best wel nette resultaten, zowel voor/achter als op de handrem (die nu ook op de achterwielen werkt). Alleen toen ik nog even stond te wachten en men na de sprint een oud corsa'tje ging keuren zag ik toen die over de remmenbank ging dat het corsa'tje op de achterwieltjes net zoveel remkracht had als de sprint op de voorwielen... zou dus heel goed kunnen duiden op (te ) nieuwe schijven en blokken.

Bedankt voor 't meedenken allemaal uiteraard houden we elkaar op de hoogte. Ik probeer tijd te maken om de sprint mee naar Assen te nemen 1 juni!

[Dinky Boy]

Gewéldig! Feli

[Kurp]

Van harte!

Als alles nieuw of vernieuwd is aan de remmen dan kan het bijna niet anders zijn dan evt. nog een keer ontluchten en inrijden.
Het rempedaal hoort gewoon hard aan te voelen. Zelfs de standaard inboard remmen van mijn sprint voldoen ruim voldoende. Dus bij jou moet het zeker goedkomen.
Succes met het verdere fijnslijpen.

[SPIDERVELOCE1750]

Een dikke proficiat jongen .

[Gtvco]

Feelsteert Mathijs een echte bekroning op je project!

[GTV42.0]

Je mag trots op jezelf zijn