75 TS grigio medio dedionas kogel ?

[wouter75]

Op de foto lijkt dat de indicatoren bijna weg zijn echter zaten deze vol vuil. de blokken hadden allemaal dezelfde dikte ongeveer 13mm de afgeschaafde zo'n 11a12 mm. Alles is volgens mij nu goed want heb een tweetal "noodstops" gemaakt en het abs greep zelfs in zonder dat de wagen scheef trok . Als de auto nieuwe apk heeft haal ik de remblokken even los voor controle.

Gr Wouter

[_Pieter_]

Ik zou voor de zekerheid de boel even grondig met remmenreiniger schoonmaken, zowel de schijven als de blokken.
echter geldt de regel voor remblokken dat als ze eenmaal vet zijn geworden ze weg moeten.
Dit omdat het vet de neiging heeft om in de voering te kruipen en dus de hele tijd voor problemen te zorgen.
Het is jammer maar het waren hopelijk geen Ferrodo's oid, want dan is het jammer van de centjes.
Std blokken is tientjeswerk en je veiligheid is je (hopelijk) meer waard

Veel succes!

[wouter75]

Ik heb de schijven met remmen reiniger ontvet. Toen ik de auto kocht waren de remmen zowel voor als achter (klauwen gereviseerd) nieuw gemonteerd met roesch schijven plus blokken . Maar nu gaat het remmen goed ik ben benieuwd hoe de blokken er over een maand uitzien. Als ik dan een afwijkend patroon zie gaan er nieuwe blokken op. Aangezien de blokken vrij nieuw waren en ik er toch een 1.5mm af heb geschaafd denk ik dat het wel goed gaat. Ik heb er een goed gevoel bij, Maar het blijft een aandacht punt, want hoe ver is het vet in de blokken getrokken? Ik haal in ieder geval de apk weer even (is verlopen).

Wordt vervolgd

[wouter75]

Zo vorige week nieuwe kenteken bewijs binnen gekregen (stempel datum eerste afgifte was niet leesbaar). Vandaag de stad lampjes vervangen en is dus weer Apk goed gekeurd. Nu de motor een opfris beurtje geven. Zo af een toe hoor ik tijdens optrekken een lichte bonk vanaf de achterkant dus is volgens mij ook het dion as rubber aan vervanging toe. Maar nu eerst even rijden .

Gr wouter

[wouter75]

Gisteren weer een stukje gereden na dat ik terug was gekomen van vakantie. En tijdens het starten merkte ik een lichte schok in het rempedaal. tevens merkte ik dat de abs pomp? langer bleef zoemen, normaal is dit volgens mij een halve minuut. Na een paar minuten ging ook mijn abs lampje branden. Het remmen ging normaal. Toen even onder de kap naar de abs pomp? gekeken en geluisterd, en deze was nog steeds aan het zoemen en af en toe aan het trillen. De pomp bewegen heeft invloed op het trillen. Nu heb ik al het een en ander over het abs systeem gelezen. En volgens mij kan het membraam in deze pomp stuk zijn? Nu heb ik gelukkig een pomp klaar liggen om de huidige te vervangen. Echter weet ik niet zeker of de pomp stuk is of dat een ander mankement in het systeem dit probleem veroorzaakt. Is het gewoon de pomp vervangen of kan het iets anders zijn? en hoe moet de pomp vervangen worden?.

Gr Wouter

[GT 75V6]

Pas heel goed op bij het vervangen, er staat nl. gigantisch veel druk op, en een deuk in je hoofd is niet leuk.

Mijn ex-pomp is sowieso goed, dus als je die er op doet ben je van het probleem af (mocht de pomp stuk zijn).

[_Pieter_]

ms is je membraam in de drukbol overleden, waardoor ie lekt en niet voldoende druk kan opbouwen.
De pomp blijft dan zoemen. Krijgt ie geen druk, dan gaat idd je lampje aan.

Deze bollen zijn niet meer nieuw te koop, echter weet ik dat ze ook worden gebruikt in de landbouwmechanisatie / hijskranen.
Groet, Pieter

[wouter75]

Ik heb nog een goede bol liggen gelukkig, echter weet ik niet of ik de bol zomaar kan vervangen. er staat behoorlijk veel druk op . Moet het geheel nog ontlucht worden nadat het vervangen is? of gaat dat vanzelf?

Gr Wouter

[GT 75V6]

Doe ff een mailtje sturen naar TiTaTo (75.info). Hij kan je een ABS-handleiding mailen.

[wouter75]

de handleiding staat ook online, en vanaf het moment dat ik het het lees doet het abs het weer. Volgens mij moet je er voor zorgen dat het rempedaal 25 maal bedient wordt om zo de druk te minimaliseren terwijl de accu los gekoppeld is, zodat de abs pomp los gekoppeld kan worden. ik denk dat ik a.s. zondag maar gewoon richting zandvoort vertrek met de reserver abs pomp bij mij aangezien het systeem zonder abs als een normaal systeem moet werken.

gr Wouter

[GT 75V6]

Ja, niks aan het handje zonder ABS. Werkte bij mij ook prima op die manier.

[wouter75]

het werk al een tijdje normaal geen getril en vibratie uit de drukbol. Alfa SHIT ?

[wouter75]

Zo net even de injectoren er afgehaalt om te reinigen. Tevens de kleppendeksel er afgehaald om de klepspeling te meten. Resultaat:

inlaat1: 0.35
inlaat2: 0.35
inlaat3: 0.35
inlaat4: 0.35
Dit moet zijn 0.40 tot 0.45 mm

uitlaat1: 0.45
uitlaat2: 0.40
uitlaat3: 0.45
uitlaat4: 0.40
dit moet zijn 0.45 tot 0.50 mm

De speling is zeg maar 0.05 mm te weinig. Is het nu aan te raden om toch de klephoedjes op te meten en te vervangen zodat de optimale klepspelling wordt berijkt? Ik rij ongeveer 6000 km in het jaar.

Gr Wouter

[wouter75]

zo ik rij weer, wat maakt dat een verschil als de injectoren zijn gereinigd. het was even schrikken dat de auto zo snel op pakte . Tevens de benzine leidingen even vervangen voor nieuwe.

Gr Wouter

[wouter75]

Deze week ga ik het dedionas rubber vervangem aangezien de auto erg kraakt bij optrekken. ik heb even geprobeerd er eentje uit te persen uit een bestaande dedion as dit lukt met een poellitrekker goed. Echter het terug plaatsen van een nieuwe rubber is nogal een opgave. Dus heb ik een bus laten draaien die van 59 naar 63 mm verloopt en ik het rubber kan samen persen in die bus zodat deze makkelijker te plaatsen is.

Deze week foto's

Gr Wouter