Alfasud Giardinetta; Operatie Accubak bijna gereed!

[giardinetta]

Wat ik bedoelde te schrijven is dat de Giardinetta een hoger survival percentage heeft, 5900 is minder dan 1 procent van alle gebouwde suds incl Sprint, tegenwoordig is van de overlevers toch wel een groter percentage een Giardinetta. Dit dan vanwege curiositeitswaarde, praktische bruikbaarheid of omdat men het model mooi vindt.

Ik denk de curiositeitswaarde,ik vind in ieder geval een gewone sud mooier.
Maar dat is natuurlijk mijn mening,er zijn er ongetwijfeld die dat andersom zien.
Ik denk echter dat er in nederland nog zat sudjes her en der in schuren staan te wachten op betere tijden.

[bert308]

Ik denk de curiositeitswaarde,ik vind in ieder geval een gewone sud mooier.
Maar dat is natuurlijk mijn mening,er zijn er ongetwijfeld die dat andersom zien.
Ik denk echter dat er in nederland nog zat sudjes her en der in schuren staan te wachten op betere tijden.

Wel, ik had ook eerst getypt dat ik de 4/5 deurs mooier vind maar weer weggehaald om niemand voor het hoofd te stoten maar smaken verschillen nu eenmaal. Inderdaad denk ik dat er nog genoeg bruikbare Suds her en der staan en voor weinig te koop, dat had ik 15 jaar geleden niet verwacht.

[sudsprint]

Kun je hier iets mee?

http://cgi.ebay.nl/Alfa-Romeo-SUD-TI-Gi ... 51921cb23f

[martijnsud]

Kun je hier iets mee?

http://cgi.ebay.nl/Alfa-Romeo-SUD-TI-Gi ... 51921cb23f

Ziet er goed uit maar is dit voor een 904A? Ik weet het eigenlijk niet zeker

Martijn

[giardinetta]

Ja.

[Alfa_Japan]

Martijn, je zou even op http://alfasud-giardinetta.tenpi.nl kunnen kijken onder het kopje "Giardinetta Story". De verschillen tussen een 904A/904A1 en 904B/904B2 worden daar zoveel mogelijk uiteengezet, alhoewel ik niet wil pretenderen dat deze lijst compleet is. Overigens gebruiken de 904A en 904B dezelfde klokkenwinkel zoals deze nu op E-Bay Duitsland wordt aangeboden. De Giardinetta was de enige auto in de Sud familie die niet meedeed met de facelift in 1978 wat betreft de klokkenwinkel.

[martijnsud]

Martijn, je zou even op http://alfasud-giardinetta.tenpi.nl kunnen kijken onder het kopje "Giardinetta Story". De verschillen tussen een 904A/904A1 en 904B/904B2 worden daar zoveel mogelijk uiteengezet, alhoewel ik niet wil pretenderen dat deze lijst compleet is. Overigens gebruiken de 904A en 904B dezelfde klokkenwinkel zoals deze nu op E-Bay Duitsland wordt aangeboden. De Giardinetta was de enige auto in de Sud familie die niet meedeed met de facelift in 1978 wat betreft de klokkenwinkel.

Oke bedankt! Moet inderdaad nog een keer even jouw lijst uitprinten met de verschillen!

Martijn

[bert308]

De Giardinetta was de enige auto in de Sud familie die niet meedeed met de facelift in 1978 wat betreft de klokkenwinkel.

Misschien toch omdat ze na 1978 niet meer gebouwd werden en er simpelweg reeds gebouwde uitverkocht werden, ik meen dit eens ergens gelezen te hebben.

[Alfa_Japan]

@bert308, als er geen Gia's na 1978 gebouwd werden dan waren er nooit de types 904B en 904B2 geweest. Ik neem aan dat deze klokkenwinkel nooit een facelift heeft gehad omdat dat simpelweg te complex/duur was. Ten tijde van de facelift in 1978 werd deze klokkenwinkel (zonder toerenteller) uitsluitend nog voor de Gia toegepast bij mijn weten (kan er ook goed naast zitten). Voor de andere Suds was het in 1978 makkelijk, gewoon een andere achtergrondkleur blauw voor beide tellers en klaar is Klara.

[bert308]

Ok, ik heb net je site nog eens bekeken en je weet er duidelijk meer van dan ik

[giardinetta]

Ja,nu of nooit!
Klik

[Alfa_Japan]

@Giardinetta, had ik ook gezien, maar helaas past de rugleuning van de achterbank niet in een Giardinetta en heeft de voorstoel wat tekens (mag uiteraard ook wel voor z'n leeftijd, maar toch).

[bert308]

En voor dat geld kun je bijna een minder goede set met echt leer laten bekleden, in elk geval met skai/vinyl/kunstleer.

[giardinetta]

Het was maar een linkie.
De achterbank bekleding kun je zo overzetten op een giardinetta achterbank en de strepen zijn er ingesmolten en als je ze laat bekleden krijg je het dus nooit zoals hier.

[martijnsud]

Vandaag helaas niet zo heel veel gedaan aan de Giardinetta, had nog even een klusje aan de auto van een maat van me.

Maar toch nog even de Giardinetta goed bekeken op roest, valt heel erg mee
Kokers van de achterste schokdempers zijn helemaal perfect, dat hebben we nog niet eerder gehad!
De vorige was daar aanzienlijk slechter!



Daarna de remmen achter gangbaar gemaakt en schoon gemaakt, werkt ook weer goed!
Alleen remvloeistof nog een keer vernieuwen en we kunnen gaan



Tevens hebben we nog een en ander uitgezocht aan onderdelen welke we nodig hebben, waaronder het klokkenhuis.
Weet iemand ook het verschil tussen onderstaande klokken? Welke hoort origineel in een Giardinetta (904A)?
Lettend op de symbolen rond het Alfa Romeo embleem.





Heb namelijk beide klokken liggen in de voorraad.

Alvast bedankt voor de reactie!

Martijn