Alfa 33 1.7 8v IE - "verkocht"

[Centvin]

Foto's van het spuitwerk








1e keer Tanken




1e keer thuis





(in gesprek met de boxer-buurvrouw)



Op mijn pakeerhoekje op het werk:

[Alfistzmeer]

ha ha ha, geweldig mooi allemaal!

[Erwinn]

Prachtig eindresultaat

[giulietta nero]

geweldig vincent, goed aangepakt, vele leuke km gewenst met dit geweldige exemplaar

mvg tone

[Centvin]

Afgelopen donderdag weer paar nieuwe dingen gekocht voor mijn 33!

* Rode achterlichten
* ander interieur, half leder
* Kachelradiateur
* En jawel, een kleine antenne. Nadat ik mijn eigen eraf wou draaien is dat ophangingsding afgebroken, nu dus tape op het dak :@
Binnenkort een keer overzetten!

Daarbij heb ik zaterdag mijn auto laten: Kleiën, wassen, polijsten, resultaat: Top!

[Centvin]

Nieuwe Apk ! 12-08-2012

[Geert-Jan]

[Centvin]

Wie kan mij helpen?

Ik loop al een tijdje achter een probleem aan. De motor wil inhouden bij wat "hogere" toeren, en wil vaak uitvallen bij stationair lopen.
Lambdasonde is schoon & netjes. Rotor is nog goud/zilver.

Wat is er verder gedaan laatste tijd:

* Bougies
* Bougie-kabels
* thermostaat
* Thermosensor
* Brandstoffilter

Wel maakt mijn brandstofpomp erg veel en overdreven lawaai! Kan het hier aan liggen? Zal het de Luchtmassa-meter kunnen zijn?

Ontstekingstype: Jetronic.

[Gerrets]

Heb je de benzine druk al een gemeten. benzinepomp kan het euvel zijn wanneer deze ineens meer lawaai dan normaal maakt. Wellicht is je drukregelaar defect. Meten is weten. Wanneer is het probleem ontstaan? had je iets vervangen?

[sprint88]

Inderdaad daar dacht ik ook direkt aan, meet je benzinedruk.

Gt rogeralfa

[Centvin]

Heb je de benzine druk al een gemeten. benzinepomp kan het euvel zijn wanneer deze ineens meer lawaai dan normaal maakt. Wellicht is je drukregelaar defect. Meten is weten. Wanneer is het probleem ontstaan? had je iets vervangen?

Het probleem is eigenlijk ontstaan na dat ze een paar maand in de stalling heeft gestaan. Bij het laten draaien van de moter, is ze ook een keer gaan uitvallen, dit kan natuurlijk dit probleem zijn, maar kan natuurlijk ook zijn dat ze te weinig benzine heeft gehad.. Dag later heb ik voor de zekerheid wat benzine toegevoegd, en na 2 keer starten liep ze weer.

[Gerrets]

Kan zijn dat het membraam in in de drukregelaar na een tijd stilstaan niet geweldig meer presteert. Maar om het zeker te weten moet je er even een druk meter achter zetten.

[Centvin]

Vandaag even de brandstofdruk laten meten, deze gaf 6 bar aan. perfect dus.
Later de co-volume gemeten, deze is normaal van 0 tot 120. Mijne gaf 1880 aan.

De monteur die weet haast zeker dat het de injectoren zijn, maar weet niet of ze aan vervanging toe zijn,
of dat ze gereinigd moet worden. Deze week breng ik de injectoren naar EBS in hardenberg om ze te testen en
te laten reinigen.

Heeft iemand anders nog een ander idee waar dit aan zou kunnen liggen, of klinkt dit logisch?

[brolli21]

6 bar benzine druk van de pomp,of met een draaiende motor op de injectorrail?
6 bar op de injectorrail is namelijk behoorlijk teveel.
Afgaande van de waardes die je geeft,geef je je HC gehalte op in PPM in je uitlaatgas.

Bij een goede draainde lambdageregelde benzinemotor met katalysator,is deze waarde bijna nooit hoger als 10PPM,jou PPM van 1800,geeft aan dat je veel onverbrande benzine in je uitlaatgassen hebt.
Als de 6 bar op je injectorrail staat,zou ik eerst de retour maar eens gaan controleren,grote kans dat die dan verstopt zit.

[giuliettaevo]

brandstofdruk hoort afgeregeld te worden op 3 bar bij een 1.7IE volgens mij...

Bij 6 bar vernevelt de injector niet meer maar komt er gewoon een straal uit.

Zoals Sander zegt, check eerst de retourleiding maar eens. Gewoon even de slang eraf halen en kijken of je de leiding door kunt blazen naar de tank.