33 SurfWagon - Einde!

[B-lex]

Dat zal wel hard gaan dan

[Hans33sw]

nou, de bevinding van het ritje vanochtend:
bij volgas gebeurt er nu echt iets. eerder werd het geluid iets meer "hooooeeeem"en weinig meer actie als bijna volgas, en nu is het geluid scherper en gebeurt er ook werkelijk wat. een verbetering dus!

[Hans33sw]

hij bevalt en mag blijven. ik ga denk ik een soort cold air glijbaan maken naar de voorkant vd auto. links (als je voor de auto staat) is daar zat ruimte voor.
zo beïnvloed ik de flow niet negatief, verleng ik het - nu zo mooi korte - inlaattraject niet, en massa's cold air.
... gaan we nog wel even nachtjes over slapen

ik ben nu met henk een mooie oplossing voor de uilaat aan het verzinnen.
de sebring die ik had gekregen past niet zomaar, dus daar moet een verloopstukje tussen.
en de kat gaat er ook tussenuit.


en dan mogen jullie raden wat hier gaat gebeuren


sebring:


het eindstuk moet rechthoekig worden, dat staat perrrfect onder de rechthoekige achterkan van de SurfWagon.
zoiets moet het worden, alleen dan breder, of 2 naast elkaar maar dat is mijns inziens too much.
en dan mag het ook nog wel iets hoekiger


zo, dan kan hans weer blèren met een onweerstaanbaar fijn hoofdraaiend, soeb vermorselend boxer geluid


planning is ook wat veranderd, ik zou afgelopen maandag uitlijnen en hoofdremcil vervangen, maar dat verplaats ik naar volgende maand, dan doen we gelijk bovenstaande erbij.
ik heb nog een probleempje, waar de **** heb ik die hoofdremcilinder gelaten????? sjit...

[Vitorio]

nou, de bevinding van het ritje vanochtend:
bij volgas gebeurt er nu echt iets. eerder werd het geluid iets meer "hooooeeeem"en weinig meer actie als bijna volgas, en nu is het geluid scherper en gebeurt er ook werkelijk wat. een verbetering dus!

Hoi hans, tof om te horen! dit is met alleen de oude schoenendoos weg, en dan het K&N filter op de inlaatbuis gemonteerd? Oh, en natuurlijk de nodige red-paint tuning

Misschien dat zo'n filtertje er bij mij dan ook eens een keer gaat komen, scheelt toch een slok op een borrel ten opzicht van een BMC-CDA, en geeft me ook weer meer ruimte onder de motorkap.

Ik ben ook zeer benieuwd wat er aan koude-lucht voorziening in gaat komen!

[Hans33sw]

nadeel van zo'n bmc-cda vindt ik dat er dan weer zo'n ielige luigtbuis aan moet

[Vitorio]

nadeel van zo'n bmc-cda vindt ik dat er dan weer zo'n ielige luigtbuis aan moet

dat is ook een beetje mijn bezwaar, zo'n cda is dan nog steeds een hele berg buiswerk onder je motorkap..

[alfaqv75]

kat weg icm sebring is niet het mooiste geluid op een 8V

[Hans33sw]

kat weg icm sebring is niet het mooiste geluid op een 8V

Waarom dan in jouw opinie? Is het geluid dan te laag? Het mag nml wel hard zijn maar niet te laag... En ik wil toch graag de kat ertussenuit hebben

[alfaqv75]

niet hard, dat viel heel erg tegen zelfs, was eigenlijk blikkerig (was toen wel met het oude type sebring, niet de RVS variant)...
een rechte pijp na de einddemper scheelt ook al en bij een SW is dat ook mooi omdat je toch geen uitsparing hebt

[Hans33sw]

ik denk dat ik de gok maar waag. en ik ben wel van plan een bochtje na de einddemper te plaatsen, anders steekt de uitlaat zo raar onder de auto vandaan. als het toch niet klinkt moet ik maar een andere oplossing gaan verzinnen.
er komt geen rechte pijp in plaats van de kat, maar een "andere" kat.

[alfaqv75]

ok, ik had het idd over een rechte pijp...
waarom niet een eindstuk ala 75TS

[Hans33sw]

je bedoelt schuin onder het midden van de auto weg? bah

[alfaqv75]

je bedoelt schuin onder het midden van de auto weg? bah

oh haha niet jouw smaak

[Hans33sw]

je bedoelt schuin onder het midden van de auto weg? bah

oh haha niet jouw smaak

net even rode lichtjes besteld voor in de klokkenwinkel en het plafondklokje

[alfaqv75]

euh, je kan ook de blauwe kapjes weghalen