Misschien liever hier maar verder ipv het Carbon Group Buy topic te misbruiken:
Van mijn FB en Twitter geplukt, zonder en met sticker.
1 nadeel, waarschijnlijk moet ik nu echt over op 1 maatje grotere (gas, LPi) injectoren. Bij de overgang van de 3.0 naar de 3.2 zaten kwamen ze al dicht op 100% openingstijd, met deze spullen erbij is het daarom wijs om ze te vervangen. Mooie gelegenheid om te bekijken of ik over kan naar een ralsysteem en daarmee een groot deel van die leidingen kwijt te raken.
Verder nog kijken hoe we de BMC airbox inbouwen en zoveel mogelijk profijt halen van de grotere capaciteit. Helaas moet de lmm nog wel blijven zitten met de kleinere diameter omdat dat anders bij inregelen poblemen schijnt te geven. Dan houden we toch nog iets over voor ooit later misschien, je zou verdorie ook eens echt klaar zijn met een auto