Giulietta Semi Rag RacerT

[GTV42.0]

Waarom de slangen eruit??

[Wouter van den Brande]

En de eigenaar van de auto staat met mijnhanden in zijn zakken toe te kijken(Lunatic dus)

Ben blij dat het toch niet zo gegaan is

Niek die doet dat graag...soms probeert ie van een ratel een luchtsleutel te maken ofzo,en een beetje zuurstof weg te kammen door rondjes te draaien met het verlengstuk. (klinkt als rrrt rrrt rrrt rrrt rrrt)
En dan staat ie beetje bier te drinken....en voorman te spelen.





Just Kiddin'

Greetzz..

Wouter

[Lunatic]

Wout, jij heb gisteren toch nog een vol biertje gevonden in het krat.
Voor mij

jah die slangen..het zal idd wel werken..
maar die kikkerogen op dat dak

nu miss vanaf de zijkant naar beneden dat is nog een idee!

Maar Martin, waren er problemen dan zonder de koeling?
bij Theo is namelijk ook met slangen in de giulietta racer.
maar in de 75 racer is dit nu opgelost met geventileerde schijven
en de uitlaat ingepakt

[GiuliaCorse]

Paar rondjes Zolder begon er toch redelijk wat remkracht te verdwijnen achter.

[giuliettaevo]

waren ook gewoon originele remmen achter, niks aparts...

[GodsmacK]

Hey Zeeuwen
volg dit allemaal uit een luie stoel in Breda!
Maar ziet er goed uit zal snel eens een Biertje
komen drinken

succes met de vorderingen,
wat staat nu op het menu?

grtz Sander

[Lunatic]

komt nog verse DOT5.1 in
en binnenkort gaan we eens testen op Zolder, het zal uitkomen wat die ga doen dan..
voor klauwen waren van een Volvo240 toch?

[Lunatic]

Hey Zeeuwen
volg dit allemaal uit een luie stoel in Breda!
Maar ziet er goed uit zal snel eens een Biertje
komen drinken

succes met de vorderingen,
wat staat nu op het menu?

grtz Sander

Hey EX Zeeuw
jah jij kan nu lekker lui doen daarzo
en idd kom je maar weer eens snel langs
las net je mail over de party bij jouw alweer

en er ga nog een projectje bijkomen..bouwvergunning is binnen

[giuliettaevo]

Jep, voorklauwen van een Volvo 240.

[_Pieter_]

Tips van een racer:
DOT5.1 heb je niet nodig, en is onnodig aggressief op je seals, mn als het ook in de koppeling wordt gebruikt, zoals in de 75 waar het 1 systeem is
DOT4 is genoeg om mee te racen. Let vooral op dat je goede remblokken gebruikt
Voor de SI moet je een 3 inch 6-punts gordel hebben en een FIA stoel (keur mag verlopen zijn).
Leuk projectje dit!
Groet, Pieter

[Lunatic]

5 of 6 punts..maar dat is het probleem niet..
voor in de witte 75 racer heb ik bij biesheuvel een 5e punt erbij gekocht
en heb nog 4 gordels van 3" liggen..dus zeker een sets die ook uit te breiden is

ik heb alleen maar 5.1 staan.. en dot 3 en 4 en 5.1 enz hebben allemaal dezelfde SAE norm. nog de mengen dus ook
maar het kookpunt lig stuk hoger.
bij de 75 racer zijn hier genoeg problemen met geweest zoals ooit al eens op dit forum gemeld..en is nu opgelost
dus bij deze gaan we dat voorblijven

maar voor de mensen die er miss iets meer in thuis zijn.

er zit een zelfbouw kooi in..door de vorige eigenaar.
de kooi is helemaal doorgezet enz. en zoals op de foto`s te zien..serieus uitgevoerd
hoe zat dit nou voor bv keur er op te krijgen?

[_Pieter_]

5 of 6 punts..maar dat is het probleem niet..

6 punts is verplicht laatste keer dat ik het DNRT reglement las. Je kan idd vaak idd het onderste gordeldeel erbij kopen, maar dan moet je wel een gat in je stoel hebben daarvoor.
Qua remvloeistof, ja 5.1 is leuk maar HOEFT dus niet. Ik heb t altijd met DOT4 gedaan (ook op advies van ene Moletti, het schijnt dat die iets van auto's weet ) op std remmen. De remvloeistof is niet het eerste wat problemen geeft.
Vraag maar eens aan een paar anderen hier die wel eens een 1 uurs race rijden

maar voor de mensen die er miss iets meer in thuis zijn.
er zit een zelfbouw kooi in..door de vorige eigenaar.
de kooi is helemaal doorgezet enz. en zoals op de foto`s te zien..serieus uitgevoerd
hoe zat dit nou voor bv keur er op te krijgen?

Er is geen FIA keur op te krijgen, tenzij de kooi door een KNAF erkend rolkooifabrikant is gefabriceerd, zie het KNAF ASJ (autosport jaarboek, zie www.knaf.nl) voor deze adressen.
Maar voor DNRT wordt daar niet moeilijk over gedaan, als de kooi van naadloos getrokken pijp is, gemaakt volgens ontwerp van ASJ annexe H (vorm en buismaten) en goed afgesteund, mag je er gewoon mee racen.
In feite mogen hobby-bob steigerpijp constructies dus niet, maar een kooi die er profi uitziet wel.
Groet, Pieter

[Lunatic]

Artikel 5- VEILIGHEIDSRIEMEN
Verplicht is een 5- of 6 puntsgordel, Fia keurmerk 8854.98 of 8853.98 of hoger.
Voor een goede werking dienen de veiligheidsgordels volgens de voorschriften, (ASJ 2008 pp. 576/577)

dit even van de SI site afgehaald
maar je kan gelijk hebben dat het alleen 6 punts is..

doel is tot nu toe eerst eens ff lekker rijden met die auto

en kwa remmen een 1 uurs race rijden zat er niet in helaas
maar zandvoort was voor de 75 niet zwaar in vergelijking tot zolder

morgen komen de gordel ogen en accubak

[Wouter van den Brande]

Hallowa,


Van de week zijn de stoelen er terug ingegaan en de gordels ook.
Niek heeft daar foto's van gemaakt dus die moet die der zelf nog effe op zetten.

Vandaag bezig geweest om de Giulietta weer op straat te krjgen en een testritje te maken.
Zoals alle kabels netjes vastleggen,de gaskabel effe verlegt,accubak geplaatst.


Het was voor mij de eerste keer dat ik ging driften...dus was wel effe spannend
Daardoor ook effe in de berm te recht gekomen waar dat we vast kwamen te staan en we hebben een boer aan ze jas moeten trekken om ons los te krijgen.
Het rechter achterwiel had weinig contact met de grond dus we kwamen niet terug los.
Maar de tweede keer driften ging beterderder,dat heeft Niek (Lunatic) gefilmd.

Fototjuuuh:








Na het driften waren de bandjes toch echt wel ver op



Filmpjes:

Hier ben ik aan het glijden
http://www.youtube.com/watch?v=1DamJKDGszI

Niekje achter het stuur:
http://www.youtube.com/watch?v=XfSwDN1lMLo



Greetzz..

Wouter

[B-lex]

Geniaal, nu hebben we nog meer slicks