Restauratie 2600 Sprint

[JoorZ105]

kikkers

is nog eens wat anders dan op sterk water toch?

[Schaapm]

Oh ja, kachelmotor boven water....

[Aad Louter]

@schaapm: bedankt weer voor je antwoorden . . . . . en voor het vinden van de kachelmotor!
Overdracht tijdens Concours 't Loo of Viva Italia Zandvoort?

Had je trouwens nog iets kunnen doen met mijn vraag over de bumperrubbers?

Groeten,
Aad

[Pericoloso]

Genieten hoor van dit project!

[Harry_zagato]

Ik heb eens zelf olie ververst bij de SZ en heb de platte opvangbak met olie een tijdje in de garage laten staan uit luiheid.
Toen ik het ging opruimen, zaten er ook een paar kikkers in.

Dus dat zal met jouw carter ook zijn gebeurd. Gedemonteerd en toen met de olie erin een tijdje in de garage/schuur gezet.
Toen zijn de kikkers erin gesprongen (waarom?? geen idee, maar ze doen het dus) en is het carter weer teruggezet.

[jan1300]

Wel nee gewoon zonder vuldop gestaan in de schuur!

Beestjes erin gekropen en naar beneden gevallen/gekropen.

Daarna verzopen.

gr Jan

[Jurian]

Geeft toch een nieuwe betekenis aan kik-down

[Aad Louter]

Zo, vakantie achter de rug, dus we gaan weer aan de slag.
Bedoeling is om komende herfst/winter veel tijd te besteden, zodat volgende voorjaar . . . . . . !

Ik zou graag een probleem aan jullie voorleggen.
Al geruime tijd 'hangt' de achteras op zijn plaats, volledig gemonteerd, op de vangbanden na.
Zelfs als we met zijn tween in de kofferruimte gaan staan (zo'n 175 kg) zakt de auto niet genoeg om de vangbanden te kunnen monteren.
Als we er vanuit gaan dat vangbanden en veren origineel zijn, wat kan er dan hier verkeerd gaan?

Alvast bedankt en zodra de motor geplaatst is, volgen er weer foto's.

Groeten,
Aad

[Schaapm]

Ha Aad,

Volgens mij moeten ze dan gewoon passen, want de vangbanden komen pas strak te staan wanneer de auto opgekrikt staat.
Meet de lengte van de banden eens op...dan zal ik ook eens gaan meten.

[Aad Louter]

Dag Marcel,

alvast bedankt voor het meedenken.

Ik heb de vangband opgemeten en kom op zo'n 63 cm.
Ben benieuwd naar jouw meting.

Groeten

[arjz1300]

Juist ja . . . kikkers in de pan!!
Degene die kan uitleggen hoe ze daar gekomen zijn mag zich melden . .

Het lijkt mij sterk dat ze door de vuldop zijn gekomen, vermoedelijk heeft een vorige eigenaar ook de carterpan er een keer onder uit gehaald en deze een nacht in zijn schuur op de grond gezet oid... iets anders kan ik niet bedenken....

Een kikker heeft geen rijbewijs, dus mag je er vanuit gaan dat hij/zij het verschil niet weet tussen modder en olie(drap).

[Matteomeubel]

Juist ja . . . kikkers in de pan!!
Degene die kan uitleggen hoe ze daar gekomen zijn mag zich melden . .

Het lijkt mij sterk dat ze door de vuldop zijn gekomen, vermoedelijk heeft een vorige eigenaar ook de carterpan er een keer onder uit gehaald en deze een nacht in zijn schuur op de grond gezet oid... iets anders kan ik niet bedenken....

Een kikker heeft geen rijbewijs, dus mag je er vanuit gaan dat hij/zij het verschil niet weet tussen modder en olie(drap).

Sorry voor het off-topic (gelukkig ben ik de eerste niet..), maar de relatie tussen kikkers en olie is al heel erg oud.......een slordige 250 miljoen jaar....

Met bewondering volg ik trouwens dit mooie project!!!

[Aad Louter]

Ik kom nog even terug op het (on-topic) achteras-verhaal.
Heb ook de achterveren opgemeten en schat (want de schokdempers zijn al gemonteerd, dus de veren staan al wat op spanning) dat ze onbelast richting iets van 45 cm lang zijn.

Kan iemand daar wat nuttigs over zeggen?

Bedankt vast!
Aad

[Schaapm]

Helemaal vergeten te zeggen, gisteren, maar de vangbanden zijn 68 cm. lang... Dus scheelt wel iets ten opzichte van jouw banden.
De vangbanden moeten met de uiteinden ook niet over elkaar liggen maar dienen kops tegen elkaar aan te liggen.

Was wel gezellig gisteren!

[Aad Louter]

Beste volgers,
we zijn weer een stuk verder! Vandaag zijn motor en auto in de echt verenigd . . . . .
Was tegelijkertijd een hele bevalling, maar het resultaat is waar het om gaat.

Hier een paar plaatjes van de operatie:





En nog twee van de hele auto:





We hebben weer een vraag voor de ervaringsdeskundigen onder jullie:
zowel voor als achter is er geen beweging in de ophanging te krijgen. Schokbrekers konden gewoon bewogen worden voor montage, veren zijn de oorspronkelijke en de losse delen van de (voorwiel-)ophanging scharnierden ook prima.
Heeft iemand een idee in welke richting we het moeten zoeken?

Bedankt vast,
Aad