Alfa Romeo 75 (nieuwe foto's)

[Matteomeubel]

Wel goed nawassen/borstelen/scotchbrite-en met MEK: methyl-ethyl-keton (zware aceton ).

Ontvetten met terpentine
Kun je beter achterwege laten, gebruik dan wasbenzine en daarna silicone verwijderaar.

[Edwin alfa]

Ik gaf terpentine als voorbeeld. De nabehandeling is zo te horen, erg belangrijk.
Bedankt voor de tips en waarschuwingen

[Edwin alfa]

Update na een lange stilte

Er is ondertussen aardig wat laswerk verricht verschillende rotte plekken in de wielkasten gelast en de wielranden eropgelast. En rechtsachter binnenwielrand ingelast
Nieuwe wielbak bestelt. Vandaag al binnen gekregen dus even passen en meten dan in de primer en een roestwerend middel. Ideeen zijn trouwens welkom over welke materialen jullie
gebruiken voor de bescherming, wordt er vaak gewoon tectyl gebruikt? De primer is nu even tijdelijk om te voorkomen dat er vliegroest op komt.

Linkerwielkast moet nog afgelast worden binnenin, dan is de voorkant aan de beurt. Rondom de casterstangen moet het een en ander worden gelast. En dan de krikpunten voor.

Ik ben overigens nog opzoek naar een donorstuk. Linksvoor kriksteun inclusief de bodemplaat omheen ongeveer een diameter van 20-30cm. De bodem waar de kriksteun zit is namelijk rot.
En wat vervormt. Heeft iemand een donor staan waar dat nog goed is en in geslepen mag worden.

of

zijn er nog bodemdelen te krijgen voor een alfa 75?

Hier wat foto's voor de duidelijkheid

[Alessandro]

Ik ben overigens nog opzoek naar een donorstuk. Linksvoor kriksteun inclusief de bodemplaat omheen ongeveer een diameter van 20-30cm. De bodem waar de kriksteun zit is namelijk rot.
En wat vervormd. Heeft iemand een donor staan waar dat nog goed is en in geslepen mag worden.

of

zijn er nog bodemdelen te krijgen voor een alfa 75?

Dat kan je echt beter zelf maken!
Is niks voor te koop (op vlakke plaat in gewenste dikte na dan ) en de 75's die zelfs daar nog 100% kogel hard zijn, zullen geen donor zijn, lijkt me.
Dat stuk bodemplaat is overigens niet zo moeilijk. Kriksteun zelf eigenlijk ook niet, maar wel bewerkelijker.

Succes!

[Edwin alfa]

Bedankt!

Ja ik denk dat dan ook de enige oplossing is om het deel zelf te maken met het goede plaatwerk. De kriksteunen zelf kan je volgens mij nog wel krijgen.

[MarcoAzzurro]

Mooi project! Mooi om te zien dat er steeds meer mensen zijn die een 75 een 2e kans geven i.p.v slopen
Ik heb er ook een gered (een 1.8 IE Epoca ,tevens bij Alfa Nord). De mijne is net terug van de spuiter (heb het wel iets minder grondig aangepakt als jou, vanwege de kosten) . Ik blijf dit zeker volgen

[Edwin alfa]

Bedankt Marco.

Oke, die van mij gaat binnenkort naar de spuiter hij wordt Evo rood. Heb je ook een project-topic? ben wel benieuwd naar de nieuwe lak!
Ja ook deze krijgt een 2 kans. De kosten valt best mee hoor. Ik heb ook geen schepen met geld laten komen voor deze restauratie. Tot nu toe heb ik nog niet veel uitgegeven beetje plaatwerk, wat verf, en andere smeer en spuitmiddelen. De dure dingen komen natuurlijk nog, zoals de Evo-kit de uitlaat spuiterij. Als je het een beetje verdeeld is het best te doen.

[Edwin alfa]

Update van vandaag!

De linkerwielrand afgelast, kleine stukjes gerepareerd in de linkerwielkast. En aan de rechterkant de reparatiedelen afgelast.
Vandaag carrosserieplaat gehaald. En wat nabehandelings dingen besteld.

Foto's voor het totale plaatje

[Edwin alfa]

[Edwin alfa]

Update:

Hier eens weer een update over de 75

Het project is de laatste tijd niet echt gevorderd.

Maar toch is er wat gebeurd:
- De zijschermen zijn doorgelast
- En de rotterij om de casterstangbevestiging is vervangen door vers plaatwerk

De las werkzaamheden die nog moeten gebeuren zijn:
De 2 kriksteunen voor. En dan is deze 75 totaal roestvrij.

Verdere werkzaamheden:

- De motor eruit, dan motorruimte spuiten, en de motor er weer in.
- De Evo-kit passen en meten, en monteren
- En dan kan hij naar de spuiter

Wat foto's voor het beeld

[Edwin alfa]

Zo er is weer vooruitgang geboekt!!!!!

Motor is eruit, de motorruimte is gespoten en ik ben nu begonnen met het opknappen van de voorophanging. Ik heb een bult met nieuwe onderdelen besteld
kogels, rubbers, remmerij, etc.

De motorruimte staat nu in de primer, en de hoeken extra goed ingesmeerd met corroless. Er komt nog een laagje primer op en dan komt de uiteindelijke
rosso 555.

De ophanging is grotendeels gestraald en gaat dit weekend in de lak. Dan alles weer monteren en de motor er weer in.

Hier nog wat foto's voor het beeld.













Ook ben ik nog opzoek naar dit rubber

[Edwin alfa]

Update 28-1-2013

De motorruimte heeft zijn 1e laag je Rosso 555.
Spuiter komt binnenkort langs voor een offerte.


Hier wat foto's


[img]http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-BSSEVYQ7.jpg[/img]
[img]http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-8DU7HUSF.jpg[/img]

[GTV42.0]

Foto's zijn niet te zien

[AlfettaOwner]

[Edwin alfa]

Bedankt!!! Ik kreeg de link niet werkend maar zo is het ook opgelost!!!