opbouw 33 Racer

[vV]

[Remco S]

Zo kijk aan al deze antwoorden heb ik tenminste iets

De tekening is ook zeer duidelijk bedankt allemaal!!!

Bij mij zit en blijft ook de kachelaanjager met radiateur zitten, dit om het koelsysteem zo groot mogelijk te houden, en wat al is gezegd mocht het nodig zijn dan kan altijd de kachelaanjager nog bijspringen.

[Huib]

Op mijn type 3 heb ik de ventilator doorgemeten, hij trok nog geen 5 ampere. Die heb ik over een standaard dashboardschakelaar laten lopen, zonder relais ertussen. Dat heeft altijd prima gewerkt. Geluk gehad? Misschien wel, maar in de praktijk valt het dus wel mee met hoge stromen en zwakke schakelaars.

[Remco S]

Na een aatal weken de griep gehad te hebben (ben nu eindelijk bevreid) gaat het van het weekend dan eindelijk maar weer gebeuren, ik ga verder
met de opbouw van de 33 (mijn collega's zullen ook wel blij zijn want die worden gek van het in en uit duwen van mijn auto )

ik heb trouwens 2 kleine sponsors gevonden, maar ben nog steeds op zoek nog nog een paar.

Tielen Auto's
http://WWW.MOBIELTONES.NL
(leuke site, staat zelfs al een stukje over mij op )

Dus na het weekend, weer een foto update van de 33

[Sinus 2600 Spider]

Kijk das mooi die sponsering en je hebt nog wel even de tijd om je auto helemaal klaar te krijgen toch?

[Remco S]

Vandaag weer begonnen op het werk (na mijn griep periode) en meteen 2 dagen vrij genomen om net de 33 gelijk even grote stappen te maken. Zo heb ik vandaag de gehele achteras in de Powerflex bussen gezet, en ik moet toegeven, dat zit me toch strak.

Ik heb gelijk de gehele kabelboom die binnenzit vervangen, het was nogal wat werk, maar geduld is een schone zaak, en de kabelboom zit nu voor 85% aangesloten.

Ik zal morgrn ook even de camera meenemen, want foto's zeggen meer dan text.

dus morgeneen langere update

[Remco S]

Afgelopen 3 dagen lekker aan de 33 kunnen sleutellen, en weer een hoop verder gekomen.

Vrijdag ochtend ben ik begonnen met de "nieuwe" fuseestukken weg te brengen naar een machine fabriek (die voor mij nieuw draad tappen op de plek waar de schokbrekers gemonteerd zitten) Wat deze gaten waren geheel draadloos (had Cees Jan al medegedeeld) Dus deze kan ik maaandag weer ophalen bij de tapper/draaier/frezer. En dan kan ik eindelijk de dikke voorremmen monteren.

Verder heb ik de gehele draad boom aangesloten achter het dashboard en het dashboard weer terug gemonteerd.







Toen ik het dashboard er in had zitten kwam ik gelijk tot een idee dat ik vandeweek ergens op een foto tegen kwam (en dan gaat het ook om de bediening van de koelvin)

Verder heb ik de achteras nu weer compleet en vast onder de auto hangen (in de powerflex bussen) en die hangt me toch strak. Ik heb ook gelijk met behulp van de verstelbare panhardstang de achteras Z.G.A. in het midden gehangen. (deze komt uiteindelijk exact in het midden bij het uitlijnen van de auto)





Zoals bij bovenstaande foto wil ik waarschijnlijk de hoofdstroom schakelaar, contact/start- knop en bedienig voor koelvin en evt andere knopjes maken. (lekker overzichtelijk en binnen handbereik.)



op bevenstaande foto zie je de verstelbaar gemaakte panhardstang.

Ik ben naast het sleutellen nog even verder gegaan met de achterdeuren leeg te halen, want de auto moet naatuurlijk zo min mogelijk wegen.



hier onder nog enige algemene foto's





Ondersataande foto laat nog een aantal te monteren onderdelen zien

[TurboMarc]

Remco, goed bezig

[Alessandro]

Het wordt zo al een aardig mooi racertje. En die bumper combineert nu heel mooi met je SI-raamsticker.

[Remco S]

Gister weer een aantal uurtjes aan de 33 gesleuteld.



zoals bovenstaande foto laat zien, loopt de motor weer!!!
De brandstofleidingen zijn er tijdelijk even lullig onder gebonden, maar die worden waarschijnlijk omgewisseld voor leidingen/slangen die door de auto lopen.

Op dit moment moet ik nog een aantal slangen bij de tank veranderen, en dan kan de auto op transsport om deze thuis een heel deel verder af te bouwen.

[Drongel33]

Goed bezig!
En wanneer is de grote dag om een lekker potje te gummen??

[Remco S]

Goed bezig!
En wanneer is de grote dag om een lekker potje te gummen??

Dat zal waarschijnlijk februari/maart worden denk ik. Mede omdat er nog een aantal zaken gemaakt moeten worden. (voorwielophanging, voorremmen, remleidingen etc)

[Drongel33]

Je moet je dus nog even inhouden...
Maar daarna

[Andretti Molletti]

Mooi Man!!!


Maar eeeuh wat kun je met een verstelbare Panhardstang dan??
(een malig rechtzetten vd achteras kan ik bedenken...meer niet... )

[Remco S]

Maar eeeuh wat kun je met een verstelbare Panhardstang dan??
(een malig rechtzetten vd achteras kan ik bedenken...meer niet... )

klopt, het is ook de bedoeling om deze een keer te verstellen naar de goede afstand, anders (bij montage van de orginele panhardstang) staat de achteras erg naar rechts (dit ivm het monteren van hele korte veren op de achteras)