Progetto fetta accidenta:Op naar apk... Job done!

[Zaagauto]

Mooi!

[Matteomeubel]

Rug Lancelot - cilinderkop:0-1

Mooi!

[rutgerdow]

Ach, sommige mensen lezen maar half .....

[Zaagauto]

Rug Lancelot - cilinderkop:0-1

Mooi!

Je moet toch IETS doen om hem uiteindelijk in een Berlina Automaat te krijgen?

[Alessandro]

Vraag me wel af of ik eenvoudig kan sjekken of de Dello's wel bij een 2 liter horen... Iemand tips?

Ga eens na, wat de maat van de venturi's is. (1.6 heeft 30mm, 1.8 & 2.0 hebben 32mm)
Dan ben je al aardig op weg.

[Lancelot]

De kop van Fabio is nu bij Mugello te Hilverdorp. Deze voorziet nog wel wat uurtjes om het tapeind uit de testa te verwijderen en wellicht is het dus beter om te zien naar een frisse alternatieve kop. Heeft iemand nog iets liggen voor een 2.0?

[Matteomeubel]

De kop van Fabio is nu bij Mugello te Hilverdorp. Deze voorziet nog wel wat uurtjes om het tapeind uit de testa te verwijderen en wellicht is het dus beter om te zien naar een frisse alternatieve kop. Heeft iemand nog iets liggen voor een 2.0?

Ik zou zeggen: Gooi er een zes cilinder in!

[Zaagauto]

er ligt nog wel een leuke en potente V8 van Italiaansche makelij ergens werkeloos te wachten...

[Lancelot]

Toevallig bij mugello lag een mooie V8 op de werkbank.Uit een Urraco. Mooi spul. Maar fabio is al opgevoerd van een 1600 naar een 2000. Meer dan zat.

Nu aanvang gemaakt met het lossen der remmen om er onmiddellijk achter te komen dat ik een belangrijk deel van mijn toch al niet indrukwekkende gereedschapsverzameling in de kofferbak van Benna heb laten liggen. In Utrecht.

Dan maar poetsen!

[Zaagauto]

Dan maar poetsen!

Niet te verwaarlozen!

[Matteomeubel]

Dan maar poetsen!

Niet te verwaarlozen!

dus nu is poetsen ook al voor mensen met gereedschapsangst?

[Lancelot]

Wees gerust, inmiddels ergens een tool gevonden waarmee ik de remzuiger kon terugdrukken en voila, remmetje linksvoor is weer keurig gangbaar. Stukje keek. Ook vond ik nog een hamer zodat het eerste deel van de uitlaat er nu ook af ligt. Dit was overigens ook de bedoeling.

[Matteomeubel]

Ook vond ik nog een hamer zodat het eerste deel van de uitlaat er nu ook af ligt. Dit was overigens ook de bedoeling.

Goh, Ik vond vanochtend ook een hamer.
Toch moesten de jongens hier zelf nog het stucwerk van de muur meppen.

Ik wil jou hamer!!!

[Lancelot]

Inmiddels ook titel dezes topics aangepast. Ik heb een doel: niemand hoeft bang te zijn dat hij een project niet aan kan. Als ik het kan , hetgeen uiteraard nog moet blijken, kan iedereen het.

De meest simpele dingen zal ik beschrijven. Wellicht heeft iemand anders er wat aan in de toekomst. Er is al heel veel terug te vinden op dit mooie platform, maar voor iemand zonder enige voorkennis ontstaan er toch af en toe simpele vragen. Voor de experts alhier hele simpele vragen, maar domme vragen zijn er niet. Zo liep ik laatst tegen de vraag op wat nu cilinder 1 is, zoals aangeduid in het werkplaatshandboek van de 116 serie. Tel je vanaf schutbord of vanaf radiator? Het staat nergens...

Het laatste subsubsubonderdeel van dit project was het losmaken van de remmen. De zuigers gingen nietvanzelf meer terug. Ik heb de remblokken eruit gehaald dmv het verwijderen van de pinnetjes met een dikke spijker en vervolgens het veertje te verwijderen dat er boven op zit. Vervolgens een blok weer teruggeplaatst en een grote bandenlichter tussen de zuiger van de andere zijde en de remschijf. Rem ingetrapt totdat bandenlichter klem zat envervolgens de zuiger handmatig teruggedrukt. Dit een aantal keer herhaald aan beide kanten ( wel telkens aan een kant remblok erin anders floept je zuiger eruit) en de boel was weer gangbaar. Nu nog de andere drie remklauwen. Hierna staat remolie verversen met een eezibleed op het programma...

[dibro]

De meest simpele dingen zal ik beschrijven. Wellicht heeft iemand anders er wat aan in de toekomst. Er is al heel veel terug te vinden op dit mooie platform, maar voor iemand zonder enige voorkennis ontstaan er toch af en toe simpele vragen. Voor de experts alhier hele simpele vragen, maar domme vragen zijn er niet. Zo liep ik laatst tegen de vraag op wat nu cilinder 1 is, zoals aangeduid in het werkplaatshandboek van de 116 serie. Tel je vanaf schutbord of vanaf radiator? Het staat nergens...

Ik zou het aandurven om te tellen vanaf de radiator. Niet bij mijn 164 natuurlijk

En plus kiek.....: https://en.wikipedia.org/wiki/Firing_order" onclick="window.open(this.href);return false;