Grotere wielen & remmen voor de Sud

[bert308]

Nu dat de remmen aan de bak gaan verdwijnen, is er daar plaats voor een fatsoenlijk uitlaat spruitstuk ipv het ding dat ik zelf gebakken heb. Na wikken en wegen een complete CSC uitlaat bestemd voor 33 16V met crossover spruitstuk rechtstreeks in Italiè besteld. Prijzig maar mooi en van rvs kan afgeschreven worden over vele jaren met de Sud die nog komen gaan. Er was keuze in eindstuk 70mm of 80mm en ik had 70mm besteld ik ben tenslotte geen 21 meer en een petje heb ik nooit op maar er kwam toch een 80mm, enfin.

[AlfettaOwner]

Mooi project maar jezus wat een werk

Dat van die benzineslangen kan ik alleen maar bevestigen.
Na ca 2 of 3 jaar zie je ze alweer poreus worden terwijl die van menig gesloopte 75 nog goed zijn
Kan niet anders dan aan de geleverde kwaliteit liggen lijkt me!

[bert308]

De adapter voor de achterklauwen toch weer veranderd, nu uit 2, beter 3, delen van 10mm dik elk. Kan ik eerst het lange gedeelte vastschroeven, en de losse stukjes borgen dan die bouten.

[bert308]

Ik wil dus de achteras verbreden met tussenstukken voor de trofeo look en maar eens een wieldrager of naafdrager of hoe noem je dat, een fusee is het niet geloof ik, losgehaald. De binnenplaat bleek behoorlijk geroest, die vervangen, is gewoon staalplaat 3mm dik. Als het echt losgaat aan de binnenkant gaat het wiel aardig zwabberen denk ik.

[bert308]

Een eerste prototype voor de asverbreder, maar dit gaat ´m niet worden. De bedoeling is deze adapter tegen de as te schroeven en dan de originele wieldrager tegen de adapter. De reactie armen blijven op hun plaats, die kunnnen niet genoeg naar buiten buigen. De adapter neemt de functie over van binnenste plaat voor reactiearm bevestiging en de originele binnenste plaat van de wieldrager wordt nu buitenplaat. Mocht dit nu niet duidelijk zijn, dat komt in de toekomst wel met betere foto´s. Bij al dit knutselen aan remmen en ophanging houd ik steeds in mijn gedachte dat ik nog niet levensmoe ben dus het moet mij vertrouwen bezorgen en een van de redenen dat ik hier post is dat anderen mij kunnen behoeden voor denkfouten etc.

[bert308]

De remklauw adapters zijn nu eindelijk klaar, als er vraag naar is kan ik ze wel eens op mijn scanner leggen om er een tekening met maten van te maken. Kan nu de remklauwen netjes gaan maken. Over veiligheid en levensmoe gesproken, ik weet niet hoe de 166 waar ik de klauwen van heb aan zijn einde is gekomen, maar het is maar goed dat deze nu uit het verkeer verwijderd is. Had denk ik andere velgen gemonteerd gehad die niet genoeg speling hadden, de remleiding is zo goed als doorgeschuurd! Ik brak ´m zo door en was flinterdun, had ik ook een foto van gemaakt maar schijnbaar per ongeluk verwijderd. Ik had zowieso al nieuwe remleidingen besteld, ik bestel die altijd via ebay `wimmer autoteile` die heeft leidingen kant en klaar van 18cm, 20, 25, 30, 40 etcetera vanaf 3,50 tot 15 euro ofzo voor 3 meter. Ik heb zelf zo´n setje om flenzen op leidingen te maken maar ga niet zelf prutsen als ik vanuit de makkelijke stoel met een paar muisklikken kant en klaar gemaakte leidingen kan bestellen, van staal (niet koper ) en met coating, komt wel 17,50 verzendkosten bij.

[bert308]

De remleidingen van binnen naar buiten klauw moesten naar de andere kant verhuizen. Ik dacht dat er vulstukken tussen de 2 klauwhelften zaten waarvan 1 een nokje had om de remleiding af te schermen en die wou ik ook omwisselen, maar het blijkt dat dit gedeelte meegegoten is met een klauwhelft. Heb het nokje er dan maar afgeslepen, de leiding hoeft toch niet echt ergens voor afgeschermd te worden. Overigens, deze klauwen zijn van aluminium en een stuk lichter dan de gietijzeren 155 V6 klompen die ik eerst wou gebruiken. Eigenlijk zijn dit technisch en esthetisch perfecte klauwen, er zullen de komende jaren vele Alfa´s 166 V6 aan het einde van hun economische levensduur komen (tot alleen de liefhebbers er nog een hebben) maar er zal er geen de schredder ingaan met de remklauwen er nog aan.

[bert308]

Dan konden de klauwen gespoten worden. Ik had nog wat geprutst aan de sierkapjes voor de achterklauwen, weet nog niet zeker of ik die ga monteren, hangt er vanaf of het er niet gelijk op het eerste gezicht uitziet als wat het zijn, plastic kapjes. Maar ik vind zo´n schuifremklauw eigenlijk ook maar lelijk, we zullen zien.
Gespoten met 2K autolak Porsche indisch rot van 6 jaar oud, de rode streep op de Sud is er ook mee gedaan.

[bert308]

Hoe mooi kan een remklauw zijn? Ik zeg: bijna niet mooier als die van mij. Alhoewel, het Alfasud logo had wat kleiner gemogen maar men ziet wel gelijk dat men te maken heeft met een liefhebber en ik wacht op de eerste die gaat vragen, is dat origineel? Natuurlijk.

[bert308]

Overigens een geweldige tekst op de doos waarin de Brembo kapjes kwamen uit Maleisiè.

[mathias]

wat een mooi werk lever jij
heb je de stickers overspoten met vernis?

[bert308]

Ik maakte mij toch een beetje zorgen over de verbredingsplannen die ik heb, zou het niet teveel worden. Een originele trofeo Sud heeft 8x13 velgen met offset +6 mm, als ik mijn plannen verwezenlijk kom ik uit op 7.5x16 velgen met offset -20, de Azevs hebben ET20 maar komen 40 mm meer naar buiten. Ik heb nog een hele doos Fiat 5mm schijfjes van een middagje struinen op de sloop en die maar eens ertussen gezet met kartonnen spatbordranden, en toen wat gephotoshopped, conclusie, moet kunnen!

[bert308]

wat een mooi werk lever jij
heb je de stickers overspoten met vernis?

Dat had ik eigenlijk willen doen maar nu heb ik in mijn enthousiasme al de klauwen weer opgebouwd en vind het eigenlijk wel goed zo. De rode lak is 2 componenten autolak en wordt keihard dus makkelijk afwasbaar en ook ongevoelig voor remvloeistof.
Maar ok, misschien moet ik dat uurtje extra werk toch maar doen.

[bert308]

In het verleden had ik bij mijn 1e Sud een TI voorspoiler ook aan de achterkant. (is it coming or going) Ik was nu aan het denken zoiets weer te doen maar dan in staal. Vroeger deed ik ook fotosjoppen letterlijk, met schaar en plakband is nu niet meer nodig. Conclusie, ik kan mij een hoop extra werk besparen, een spoilerset rondom maakt ´m niet mooier en de typische ronde Sud look gaat verloren. Onderstaande foto´s zijn dus allen bewerkt.

[bert308]

En als laatste voor vandaag, er bestond al een schaalmodel van mijn Sud voordat ik ´m gebouwd heb! Het idee van die strepen op het dak en eerst ook motorkap had ik echt zelf bedacht en ik viel bijna van mijn stoel van verbazing toen ik onderstaand model op ebay zag. Aub niet mij overbieden...