Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

ok dat is duidelijk, en Akieromeo ik zag dat jij de sierboutjes niet had verwijderd voor het spuiten. Ik wil dat eigenlijk ook doen want ze zien er nog uit. Had je geen problemen bij het spuiten van die sierboutjes?

Hallo allemaal,

Zo die velgen zien er toppie uit good job . zien eruit als nieuw.
maaruh...... wanneer kan ik mijn velgen komme brengen wuhehhee

Veel plezier met je velgen.
Gr33tZzZ: Jamal

Strak werk....ben zelf al op dezelfde manier druk geweest met 2 sets stalen velgen....1 setje (de 15" Audi velgen) zijn nog niet klaar...al wel een setje originele stalen Giulia Super velgen helemaal kaal gemaakt, strak gemaakt en gespoten....

Precies zoals Sander al zegt: het is je eigen tijd, het is hobby, dus waarom niet zelf doen? Het enige wat je nodig hebt is wat materiaal, wat tijd en een hoop geduld....


Ik moet inderdaad wel zeggen dat die schijven (ik heb wat vergelijkbaars gebruikt) briljant werken....je hebt in 30min een velg kaal....

ben ook begonnen met me velgen te spuiten, ik heb de gaten zwart gespoten. de velg moet nog wel in de 2komponenten blanke lak. ik heb van die bussen gekocht waarbij je de verharder erin moet schudden. iemand tips voor het spuiten van deze 2k lak?

Ik heb de 16" speedline van de 164 24v QV weten te bemachtigen, ben ook met de velgen begonnen te herstellen.

Wie weet de kleurcode van het grijs/zilver wat op de binnen kant zit?

De mijne waren niet zo slecht als de hier eerder vermelde velgen.

164 velgen

Hey,

Ik ben nieuwsgierig naar de staat van de velgen die dit draadje hebben doen ontstaan na al deze tijd?
Zijn ze nog steeds in goede staat, of zijn ze inmiddels weer geoxideerd? Ik heb zelf ooit mijn alu bagagedrager van m'n motor gepolijst omdat er oxidatie in/op zat.
Ik zag het helemaal voor me; ik maak m mooi glimmend en laat er "1150 GS" in graveren. Ik heb m met blanke lak gespoten met verharder en primer speciaal voor aluminium. Helaas was het geheel binnen no time weer geoxideerd en dit maal nog veeeel erger!! Wat heb ik verkeerd gedaan?? Had ik m na het polijsten alleen met balgom moeten behandelen zonder blanke lak?? Ik weet het niet, maar het was zeer demotiverend
Ik ga binnenkort een setje 15" speedlines halen die ook werk nodig hebben. Ik heb er enorm veel zin in om ze voor m'n neus te zien veranderen van slecht naar schitterend, maar door mijn ervaring met m'n bagagedrager ben ik bang dat ik ook dit alleen maar vererg...
Dus daarom; hoe zien ze er heden ten dagen uit? En als je mij kunt vertellen wat ik in het verleden verkeerd heb gedaan (enkel omtrent m'n bagagedrager uiteraard) dan hoor ik dit meer dan graag!!

Tom

ik gok dat de blanke lak niet goed gehecht heeft en dat je daarom een lelijk beeld krijgt.

Op een gepolijst oppervlak pakt lak immers slecht, zeker als het om spuitbuslak gaat.

Had ik m na het polijsten alleen met balgom moeten behandelen zonder blanke lak??
Tom

Dat doe ik met de randen van mijn Sienna's:


het vergt vrij veel onderhoud (met Belgom eens per jaar) en Wheelwax iedere maand / 2 maanden, maar het blijft wel mooi.
Daar moet ik bij zeggen: ik gebruik de Spider in de Winter sporadisch, en 's zomers ook als 2e auto... Maar ze staat wel het hele jaar buiten.

heb overigens de randen zelf gepolijst op de poolse manier:
http://www.youtube.com/watch?v=LxxG4A4OgHI


Als draai-gereedschap even een 156 2.4JTD ingezet.
Nog steeds vies werk, maar als het resultaat zichtbaar wordt....

Haha de Poolse manier!

Ik heb bij de prof spuiter m'n lakken gehaald met een primer die zich in het gepolijste alu zou vast bijten, maar ik denk dat er toch iets fout is gegaan tijdens het spuit proces.. Heb het overigens met een compressor gedaan.
Maar deze velg randen zien er zeer mooi uit! En 1x per jaar met balgom is een prima te doen tijdsbestek
Ik ga het aankomend weekend ondervinden!!

Bedankt voor jullie tips en ik laat wel ff weten of het gelukt is

Vanuit mijn eigen ervaring blank aluminium niet lakken.
D'r hoeft maar een kleine beschadiging te zijn en het vocht trekt onder de lak met alle gevolgen van dien.

Ja toch hè? Ik had al zon vermoeden... Lesson learned...
En maar denken dat het beter zou zijn terwijl ik het zo verd%*^de zonde vond om dat super mooie stukje alu te spuiten, wetende dat de hecht primer zich licht zou invreten voor een betere hechting, waardoor al m'n (hand-)werk dat zo glad was als een, als een, een......... Stukje heel glad aluminium, verloren zou gaan!
Dat doe ik dus ook nooit meer! Verheug me er nu al op om m'n nieuwe alu-polijst-projectje met deze know-how uit te voeren!

Thanks guys!

ha net het filmpje bekeken waarom ook niet wel makkelijk zo alleen kost het je wel een tankje benzine...
en natuurlijk als je wilt opschieten volgas!!!!

Als dat de poolse methode was, dan is mijn methode de "redneck" methode denk ik
http://www.youtube.com/watch?v=xuJtgAjP4GQ
Maar het werkt prima met verbluffend resultaat op de 30 jaar oude BBS velgen maar de randen daar van zijn dan ook niet gegoten maar, nu ben ik de naam kwijt, flow formed? zoals een pottenbakker de klei in de goede vormt duwt als het ware dus een minder poreuze structuur.
Maar de randen van de Azevs blijven ook goed, gelukkig is het alleen maar een randje dus af en toe met een doekje remstof afnemen en paar keer per jaar met belgom Alu (dat is het enige spul tot nog toe dat ik geprobeerd heb wat goed werkt).
Maar Tommy hoe heb je gepolijst Alu willen spuiten was dat blanke primer dan en blanke lak, heb ik nooit van gehoord. Want als je het gewoon in kleur wil spuiten moet je toch geen gepolijst alu hebben maar juist mat geschuurd. Ook laat een polijstmiddel als Belgom een beschermend laagje achter maar ik mag aannemen dat je er wel aan gedacht had dat goed te verwijderen...
Ik had trouwens eerst de randjes van de Azevs na polijsten met blanke lak gespoten maar dan is het effect van polijsten bijna geheel weg en ziet het gewoon zilverkleurig uit. De blanke lak bleef wel zitten maar ik heb 'm onlangs weer eraf geschuurd en opnieuw gepolijst en dat ziet toch beter uit.
Ik zou zeker geen hele velg polijsten tenzij je een poetsfreak bent. Het hart gewoon oxidatie wegschuren, primeren eventueel diepere plekken vullen en spuiten. Met de spuitbus geeft een goed resultaat maar met 2 componenten blanke lak erover heb je een hardere finish waar vuil minder goed aan hecht.

Hey,

Ik ben inmiddels in het bezit van oz racing 15" speedlines en die bestaat uit drie delen en zit vast met 30 boutjes en moertjes... Ik wil die boutjes vervangen, maar niemand schijnt een passend gereedschap te hebben weet een van jullie toevallig wat voor soort/maat sleutel ik daar voor nodig heb?