33 project: 181 pk in plaats van 170! MET FILMPJE

[Jurian]

Wauw wat een speelgoed! Succes ermee

[Louis himself]

want deze motor wil echt ploffen

Als er een motor ploft is er altijd een oorzaak en bij deze motoren zijn het bijna altijd de drijfstanglagers.
Dus gewoon regelmatig controleren (vooral in het begin), is nog geen half uur werk en een setje drijfstanglagers kost een paar tientjes. Lijkt me dus geen probleem.

Veel plezier ermee.

p.s.
Wij hebben trouwens onze motor ook afgesteld bij Jaap van Speedcentre en we zijn ook dik tevreden.

p.s.2
Wij rijden met oliedruk iets hoger dan standaard, is ons beter bevallen ivm de lagers

[alfaqv75]

ERG VET 180 pk in een straat 33!!

deze run is wel met de motorkap open, als je hem dicht doet zitten de kelken bijna tegen de motorkap
hoe ga je dit probleem oplossen?
(weet nog wel dat een duitse sprint 2 luchthappers op zijn motorkap had gemaakt)

[sudsprint]

want deze motor wil echt ploffen

Als er een motor ploft is er altijd een oorzaak en bij deze motoren zijn het bijna altijd de drijfstanglagers.
Dus gewoon regelmatig controleren (vooral in het begin), is nog geen half uur werk en een setje drijfstanglagers kost een paar tientjes. Lijkt me dus geen probleem.

Veel plezier ermee.

p.s.
Wij hebben trouwens onze motor ook afgesteld bij Jaap van Speedcentre en we zijn ook dik tevreden.

p.s.2
Wij rijden met oliedruk iets hoger dan standaard, is ons beter bevallen ivm de lagers

Hoe verhoog je die oliedruk dan?

[Louis himself]

Hoe verhoog je die oliedruk dan?

Bij een gewone oliepomp kunnen er vrij gemakkelijk extra ringetjes bijgeplaatst worden. Hoe dikker de ring hoe hoger de druk. Hoe het precies zit weet ik niet (meer) want wij rijden al een aantal jaar met dry sump. Maar er zijn genoeg mensen op dit forum die precies weten hoe dit zit, dus wellicht komt er nog een gedetailleerder antwoord.

[reijnaje]

Hoe verhoog je die oliedruk dan?

Bij een gewone oliepomp kunnen er vrij gemakkelijk extra ringetjes bijgeplaatst worden. Hoe dikker de ring hoe hoger de druk. Hoe het precies zit weet ik niet (meer) want wij rijden al een aantal jaar met dry sump. Maar er zijn genoeg mensen op dit forum die precies weten hoe dit zit, dus wellicht komt er nog een gedetailleerder antwoord.

In de oliepomp van een 33 zit een "klep" onder een veer die open gaat als de druk boven een bepaalde hoeveelheid komt. Als je onder die veer ringen plaatst kost het meer moeite om die klep te openen, oftewel wordt er meer druk opgebouwd voordat die open gaat. Hoeveel je eronder zou moeten plaatsen en wat de druk idealiter zou moeten zijn durf ik niets over te zeggen...

Moeilijk om duidelijk te krijgen wat ik precies bedoel, maar als je een pomp openhaalt zie je maar een stuk of 4 losse delen, waarvan er maar 1 een veer is, dan wijst het zich vanzelf

[Danny]

Wauwwww wat een geluid.
Heb de speakers even voluit gezet
Ik heb tot 4 jaar geleden met een Stef Visser getunde 16v gereden, deze gaf 144 pk met ik dacht 189 mn op de bank bij hurricane en die ging al als de brandweer.
Veel plezier en hoop dat ze lang heel blijft.
Vind het geluid echt wanzinnig

[Stefan J]

want deze motor wil echt ploffen, live gezien op SS 2006

Wel erg gezellig

dat blauwe blok, wat is daar mee gebeurd?

erg leuke prestatie voor een 16v die 181pk

[Roeltje 164]

Kapot gelopen....

iedereen krijgt de groeten van Cees, hij leest mee en speelt met treinen vertelde die mij..

[Stefan J]

ff off-topic... als mensen meer info hebben over dat blauwe blok dan hoor ik dat graag (mag via PB)
Dat blok staat namelijk bij mij in de garage een beetje te staan zeg maar....

[Hylke]

Wil je er vanaf dan?
Ik ben net de werkbank bij mijn ouders aan het voorbereiden

[Stefan J]

nee, ik heb dat blok aangeschaft om in de toekomst mijn RED te gaan voorzien van wat meer vermogen

[Michel75]

Dikke motor!

Veel plezier met deze wolf in schaapskleren!!

[Dottore M]

Hoe verhoog je die oliedruk dan?

Bij een gewone oliepomp kunnen er vrij gemakkelijk extra ringetjes bijgeplaatst worden. Hoe dikker de ring hoe hoger de druk. Hoe het precies zit weet ik niet (meer) want wij rijden al een aantal jaar met dry sump. Maar er zijn genoeg mensen op dit forum die precies weten hoe dit zit, dus wellicht komt er nog een gedetailleerder antwoord.

In de oliepomp van een 33 zit een "klep" onder een veer die open gaat als de druk boven een bepaalde hoeveelheid komt. Als je onder die veer ringen plaatst kost het meer moeite om die klep te openen, oftewel wordt er meer druk opgebouwd voordat die open gaat. Hoeveel je eronder zou moeten plaatsen en wat de druk idealiter zou moeten zijn durf ik niets over te zeggen...

Moeilijk om duidelijk te krijgen wat ik precies bedoel, maar als je een pomp openhaalt zie je maar een stuk of 4 losse delen, waarvan er maar 1 een veer is, dan wijst het zich vanzelf

maar die veer is toch de overdrukbeveiliging ? m.a.w. zolang de pomp niet meer dan 8 bar druk weet op te bouwen (mocht je willen ) heeft de modificatie geen nut toch ??

[reijnaje]

Bij een gewone oliepomp kunnen er vrij gemakkelijk extra ringetjes bijgeplaatst worden. Hoe dikker de ring hoe hoger de druk. Hoe het precies zit weet ik niet (meer) want wij rijden al een aantal jaar met dry sump. Maar er zijn genoeg mensen op dit forum die precies weten hoe dit zit, dus wellicht komt er nog een gedetailleerder antwoord.

In de oliepomp van een 33 zit een "klep" onder een veer die open gaat als de druk boven een bepaalde hoeveelheid komt. Als je onder die veer ringen plaatst kost het meer moeite om die klep te openen, oftewel wordt er meer druk opgebouwd voordat die open gaat. Hoeveel je eronder zou moeten plaatsen en wat de druk idealiter zou moeten zijn durf ik niets over te zeggen...

Moeilijk om duidelijk te krijgen wat ik precies bedoel, maar als je een pomp openhaalt zie je maar een stuk of 4 losse delen, waarvan er maar 1 een veer is, dan wijst het zich vanzelf

maar die veer is toch de overdrukbeveiliging ? m.a.w. zolang de pomp niet meer dan 8 bar druk weet op te bouwen (mocht je willen ) heeft de modificatie geen nut toch ??

Precies (daarom heb ik het ook niet gedaan )

Geen idee op welk punt die overdruk klep opent, 8 bar zou best kunnen. Ik weet wel dat dat de modificatie is die vaak gedaan wordt.