Kims '92 33 S 16V

[JoachimQV]

Kijk aan, top!! Zo te lezen zit er ook wat braadwerk aan. Laatste keer heb je dit laten doen en was wel goed bevallen dacht ik?

En of dat goed bevallen is! Ik heb deze 33 eigenlijk te danken aan het feit dat ik mijn 145 door de chirurg heb laten lassen. De 33 stond bij hem in de tuin en ik had er toen al met een schuin oog naar staan kijken. Ik heb 'm een paar weken later gekocht.

Mocht je nog vervangers zoeken voor eventueel uitgeleefde stoelen en achterbank, in de rubriek "Gespot" is door forumlid "Makro" een link naar een Marktplaatsadvertentie geplaatst die misschien interessant voor je is. Succes met het verdere verloop van het project.

Bedankt voor de tip. Heel toevallig zijn het de deurpanelen die eerst in mijn 33 zaten. Ik heb ze omgeruild met deurkaarten waar speakerkapjes op zitten. De rest van het interieur ligt momenteel bij de bekleder. Ik ben zelf niet zo handig met naaimachines dus dat heb ik uitbesteed.

[PeterTI]

Mooi werk Kim, bekende loods!

[JoachimQV]

Mooi werk Kim, bekende loods!

Heb je er ook iets gestald gehad?

[PeterTI]

Kwam er wel is bij Tone En de Electric Orange 33 die ik toen had komt daar ook vandaan

[JoachimQV]

Kwam er wel is bij Tone En de Electric Orange 33 die ik toen had komt daar ook vandaan

Aha! Leuk, ik heb hem toevallig vandaag ontmoet. Altijd leuk om gelijkgestemden te ontmoeten .

Vanavond weer verder gegaan met strippen van de deuren etc. Met beleid alle rubbers en raamstrips van de deuren halen.





Ik ben wel benieuwd hoe ik de daklijst netjes kan demonteren. Lijkt wel met popnagels vast te zitten.

[henk116]

Afgelopen week ben ik weer even 'lekker bezig' geweest met het dakraam. De bedoeling is om toch te kijken of ik het euvel zelf kan repareren. Na opnieuw de glasplaat te hebben geplaatst bleek dat de voorste stelschroeven niet vastgedraaid moeten worden. Wanneer het raam dichtgedraaid wordt dan trek je het de laatste halve slag het raam aan de voorkant naar beneden, dan zit ie netjes in het rubber. Maarrrrr... Door een nog nader te onderzoeken oorzaak gaat het draaien veel te zwaar. De aandrijving gaat dmv een wormwiel en spindels. Aan de spindels zitten de geleiders vast. Na een paar keer open- en dichtdraaien versprong de spindel in het wormwiel... Gevolg: dakraam er scheef in, dus weer opnieuw alles demonteren en de geleiders weer synchroniseren. Toen heb ik alsnog maar even het wormwiel bekeken: versleten.







Contact opgenomen met Webasto in Kampen. Foto's gestuurd met de serienummers etc. Ze verwezen me naar een Webastodealer of Alfadealer omdat ze twijfelen of het een fabrieksdak is of aftermarket. Nu ben ik van mening dat het voor zo'n onderdeel niet uit zou moeten maken, er staat immers duidelijk op het typeplaatje dat het een Vermeulen Hollandia dak is. Een Alfadealer benaderen voor dit onderdeel lijkt mij al helemaal een zinloze actie, daar kijken ze je al raar aan als je met je Alfaatje van ouder dan 10 jaar aan komt zetten voor een onderdeel, laat staan eentje van 1992, zo is mijn ervaring. Ik hoor maandag of de Webastodealer in Assen mij verder kan helpen. Zo niet, dan laat ik het namaken. Het komt allemaal vast wel goed, ik ben blij dat het euvel nu gevonden is.

Hey Kim lekker en goed bezig!
Als je nog verlegen zit om het wormwiel dan wil ik nog wel een poging doen voor jou bij Webasto Kampen. Daar heb ik wel een paar lijntjes lopen en ben er ongelooflijk goed geholpen aan een nieuw dakraam voor mijn Gtv6. Ik had fotos gemaild en de maten, waarna de man het heeft rondgemaild naar al zijn oudere contacten en binnen enkele dagen had ie er een NOS gevonden in Eindhoven voor leuke prijs! Ze gaan het in Kampen voor mij monteren met de juiste middelen voor de Gtv6...

[JoachimQV]

Top Henk, dank je wel. Dat zou heel fijn zijn. Het is maar zo'n klein lullig onderdeeltje dat ik nodig heb. Echt irritant dat het de boel zo laat stagneren.

[PeterTI]

Goed bezig kerel
Jan en Jeroen ken ik ook wel uit de tijd van "vroegah" toen een maat van mij en ik samen Alfa Club Drenthe hadden opgericht en we leuke kleinschalige evenementjes organiseerden zoals toertochten etc.

Volgens mij zitten de lijsten geklemd dacht ik met aan het uiteinde een popnagel, maar dat weet ik niet helemaal 100% zeker meer, kon ook wel is een andere auto zijn waar het zo zat

[Mandello]

Bij type 2 zit de lijst vast met 10 zwarte popnagels. Bij 3 denk ik dan ook.
(vandaag net een NOS in originele verpakking daklijst type 2 gescoord bij Spitsbaard in Nieuwegein. Wat een voorraad daar zeg!)

[Mandello]

Is trouwens nog een hele zoektocht naar 10 zwarte popnagels (of iets meer).

De meeste gaan per 500 ......

[jeroenbos]

Idd pompnagels maar die zitten achter een rubber flapje dus valt niet op gewoon standaard pompnagels gebruiken

[JoachimQV]

Bedankt voor de hulp, heren. Ik heb de popnagels netjes uitgeboord. Zitten inderdaad achter een rubberen strip. Die kan nu mooi schoongemaakt en ingevet worden. Ik ben gisteravond ook nog even wezen klooien met de voorbumper en zijschermen. De veertjes waar de bouten in zitten zijn helemaal verrot en draaien mee. Dat wordt dus doorslijpen.

[Mandello]

OK, da's dan anders dan bij type 2. Vooruitgang.

[Carbella]

Kim, bij loshalen van de stootlijsten ging dat zonder lakschade aan de portieren? Of bleven alleen wat lijmresten achter?

Ik wil die stootlijsten namelijk ook weghalen maar ben bang dat ik de boel verniel . Zit daarom te overwegen om de stootlijsten in kleur te laten spuiten..

[JoachimQV]

Kim, bij loshalen van de stootlijsten ging dat zonder lakschade aan de portieren? Of bleven alleen wat lijmresten achter?

Ik wil die stootlijsten namelijk ook weghalen maar ben bang dat ik de boel verniel . Zit daarom te overwegen om de stootlijsten in kleur te laten spuiten..

Hoi Chris. De lijsten zitten vast met een plakstrip en een paar dotten (ruiten)kit. Ik heb ze losgehaald met een scherp en smal plamuurmes. Lakschade heb ik niet veroorzaakt. Ik zou de lijsten niet in kleur spuiten. Één keer een deur er tegenaan en je kunt 't weer spuiten.