opbouw 33 Racer

[Remco S]

Ik plaats de zekeringkast rechts om er zo makkelijk mogelijk bij te komen (mocht het nodig zijn) netzoals ik alle bedrading ga verleggen om er ook makkelijker bij te komen.

Orgineel lopen alle kabels precies achter het stuur langs, eerdaags lopen daar nog alleen nog de draden die naar het dashboard gaan, en de rest komt rechts te zitten (half dashboard)

[Remco S]

Eindelijk na een paar weekjes nix gedaan te hebben aan de 33, gister weer verder gegaan met de finisching touch van de bedrading. De meeste bedrading is nu redelijk netjes weg weggewerkt (nog niet 100% maar dat komt nog) Verder heb ik het deel dashboard dat er nog inzat , nog kleiner gemaakt (middenconsole onder radio bevestiging afgehaald) (zal morgen even foto bij posten)

Van het weekend als alles meezit, een aantal schakelaartjes ophalen, en met een beetje geluk de veren in ontvangst nemen

[Remco S]

op de foto zie je hoe het dashboard ongeveer moet gaan worden, let niet op de draden die onder het "middenconsole" vandaan komen, deze moeten nog op de schakelaars worden aangesloten.

Al met al een tijdrovende klus.

[Gerben]

Ziet er goed uit Remco

Mooie schakelaars ook,snel klaar maken dat ding en meerijden met de nieuwe Alfa klasse

[Bartman]

Ja, strak hoor.

Hoop dat je veel bij SI verschijnt!

[Remco S]

Na een hele tijd maar weer eens een berichtje plaatsen.

Remmen zijn klaar (nu alleen nog leiding en blokjes nodig)


een heeft een tijdje geduurd, maar het resultaat mag er zijn.

Het subframe is ook aangepast en voorzien van uniballs om evt het caster te verstellen. Daarbij is de orginele reactiearm vervangen door een pijp (stijver)
en de draagarmen doorgelast.

Eigenlijk zouden de schokbrekers (die worden aangepast) ook gister klaar zijn, maar de gele koni's die al een tijd dienst hebben gedaan onder de auto waren niet meer te redden, dus dat worden nieuwe die gelijk worden aangepast op de veren.

kortom, van een low budget racer is geen sprake meer. mqaar het race onderstel is bijna klaar.


(nu de rest nog moet namelijk weer even sparen)

[reijnaje]

Goed bezig hoor.... durf je een voorzichtige schatting te doen wanneer je klaar denkt te zijn? Verhalen zijn leuk, foto's zijn beter maar eigenlijk moet je zoiets in levende lijven aanschouwen....

[Remco S]

Goed bezig hoor.... durf je een voorzichtige schatting te doen wanneer je klaar denkt te zijn? Verhalen zijn leuk, foto's zijn beter maar eigenlijk moet je zoiets in levende lijven aanschouwen....

Ik had de schatting in juni te kunnen gaan rijden, maar ik ben bang dat ik dat niet ga halen. (damn)
je kan altijd een keer komen kijken, kan je hem live zien.

[Gerben]

Remco
Opschieten de mini's rijden al

Groet gerben

[Remco S]

Remco
Opschieten de mini's rijden al

Groet gerben

mag ik de mini's dan als rem gebruiken????
reserve neus ligt toch al op zolder

[Remco S]

Vandaag de voorschokbrekers in ontvangst mogen nemen. Ze zijn lekker kort dus dat moet goed gaan komen.
Dus ik ben vanavond lekker aan het klussen, en eerdaags rolt de auto weer.

[Remco S]

De eerste veerpoot zit in elkaar.

Ik moest nog een kleine aanpassing aan de bovenste veerpootschaal doen (ivm de dikte van de windingen)



morgen de andere veerpoot in elkaar zetten (ligt nog op het werk) en een kleine aanpassing aan de ophanging maken.

[Arno Romeo]

Hoi Remco,

Vraagje: Hoeveel kilo heb jij genomen voor je veren?
Ziet er trouwens erg strak uit!

Gr. Arno

[LENZ]

Mooi hoor Remco, totale lengte van de veer is zowat gehalveerd tov standaard

[Remco S]

@ Arno Volgens mij zijn de voorveren rond de 70 kilo centimeter

@ Lenz ze zijn zelfs nog korter dan de helft van de standaard 33 veer, hoe gaat het trouwens met jouw racer???