Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Zoals enkele van jullie al weten ben ik bezig met de restauratie van een Alfa Romeo 2600 Touring Spider uit 1963. De carrosserie is al gespoten en de bodem reeds behandeld.

De auto komt oorspronkelijk uit Zwitserland en ik toen ik hem kocht had hij pas 1 eigenaar gehad. De kleur is ivoor. De (nog orignele) bekleding is in rood skai uitgevoerd.

De auto:




Ik ben bezig met het reviseren van de wielophanging. De (loodzware) achteras is uit elkaar geweest, gestraald en netjes in de verf gezet. De remmen en trommels zijn netjes schoongemaakt en worden voorzien van nieuwe pakkingen en voeringen.

De achteras:




De achteras gaat vrijdag onder de auto. De oude schokdempers zijn vervangen door nieuwe instelbare SPAX dempers.

Deze week me ook nog even kwaad gemaakt op het kleppendeksel:


De motor (zes-in-lijn) is gestraald en ik ben op zoek naar de benodigde onderdelen.
Zodra ik daar foto's van heb komen ze hier ook te staan.

Nou meer weet ik even niet te vertellen. O,ja de bedoeling is om de zomer van 2006 te rijden.

O en hier gebeurt het allemaal:


Groeten,

Sinus

Wat een voldoening moet dat geven als ie 'straks' af is.

Succes er mee!

Dat geeft zeker een voldoening. Hopelijk gaat alles een beetje volgens planning.

die zie je niet veel meer echt een mooi object

Respect!!! Vooral ook voor je kleur keuze! Hij is fantastisch!!!

Hoi Sinus,

Zo te zien had je voor dit project geen lascursus nodig of wel?? Zo te horen is dat dus al af

Echt een mooie auto, succes

Roel

Ik dacht al, waar blijven de foto's van Sinus toch.

Mooie auto

Nog even flink doorwerken en dan kun je met de zomer open rijden

Ziet er al mooi uit!
Achterasje ziet er ook netjes uit!
Ga zo door zou ik zeggen!
Heb al gehoord dat de zomer van 2006 het erg mooi weer zal zijn!

Schitterend werk!

Zo moet je restaureren! Ik heb nog wel een adresje voor de eventuele onderdelen voor je blok.
Dat kleppendeksel heeft je vast heel wat uurtjes gekost.

Mooi man. Zat er veel laswerk aan? En zijn die Amazon en die Citroën Patatbus ook van jou?

dat zijn nou de echte restauratie's, veel succes gewenst, heb respect voor mensen die daar het geduld voor kunnen opbrengen en ook nog weinig plaats hebben om te werken
Ps: dat geldt ook voor die andere projecten onder dit thema



IK zou zelf (niet boos worden, wel een italiaanse motor, V6 Masarati) een Citroen Sm willen aanschaffen voor weinig geld en daar een project van een jaar of 3 van willen maken. Geld en ruimte ontbreekt er nog aan, mischien morgen na verschillende loterijen (hoop doet toch leven) ?

dat zijn nou de echte restauratie's, veel succes gewenst, heb respect voor mensen die daar het geduld voor kunnen opbrengen en ook nog weinig plaats hebben om te werken
Ps: dat geldt ook voor die andere projecten onder dit thema



IK zou zelf (niet boos worden, wel een italiaanse motor, V6 Masarati) een Citroen Sm willen aanschaffen voor weinig geld en daar een project van een jaar of 3 van willen maken. Geld en ruimte ontbreekt er nog aan, mischien morgen na verschillende loterijen (hoop doet toch leven) ?

Of een echte Maserati? Vroege Biturbo's kosten niets meer. En werk genoeg voor je project
Een SM is natuurlijk ook apart.

Ziet er goed uit Sinus !
En de motor komt ook goed, die is ook in goede handen....

Prachtige auto zo`n SM. Ontwerp van Robert Opron, die ook de CX en GS ontworpen heeft.Maar technisch zeer complex en alleen te onderhouden door een expert, of je moet er veel geld voor over hebben. Citroën is Citroën niet meer tegenwoordig.

Prachtige auto zo`n SM. Ontwerp van Robert Opron, die ook de CX en GS ontworpen heeft.Maar technisch zeer complex en alleen te onderhouden door een expert, of je moet er veel geld voor over hebben. Citroën is Citroën niet meer tegenwoordig.

En heeft ook een behoorlijk aandeel in het ontwerp van de SZ(ES30)