Bertone voor mijn zus - The End!

[roel]

Nou dan hier ook even de stand van zaken van de restauratie van de Bertone voor mijn zus.

Les 1: Bied nooit aan dat je voor de lol even voor iemand een auto restaureert
Les 2: Neem een goede basis; de originele body was "beyond repair". Een andere body waaraan al veel vervangen was is als nieuwe basis gebruikt.
Les 3: Geniet van de restauratie ondanks Les 1 en 2

Eén van de zaken die ik tot nu toe gedaan heb is het vervangen van de wielkastrand (ook gedeeltelijk de binneste) rechtsachter

Verder heb ik gisteren een ruimte om te stralen gemaakt door 3 grote dekzeilen op te hangen. Vandaag heb ik het rechtervoorscherm gestraald en gedeeltelijk opnieuw moeten lassen (de lassen van de vorige eigenaar waren erg klein en niet goed ingebrand).

gestraald:


en de nieuwe verfspuit voor het eerst gehanteerd om het gestraalde scherm in de epoxyprimer te zetten (de nevel hangt er nog):


Dit is een hele kleine selectie, een volledig verslag tot nu toe kun je
op mijn site vinden
edit: SITE VERPLAATST

nieuwe site: http://www.1750gtv.com

[Janno]

Wow, goed bezig!

[Stefano]

Aha, hier kan ik nog veel van leren! Wat was er eigenlijk mis met de eerste body zodat ie beyond repair was? Moet (ooit) ook een achterwielkas vervangen en vroeg mij af hoe jij met die witte strepen de positie bepaalt. Misschien is het iets heel doms, maar ik zie niet direct hoe het in z'n werk gaat.
Keep up the good work

[roel]

@Stefano:

1. De hele voorkant was weggerot, en deachterkant en het midden
2. Plak verschillende banen schilderstape op verschillende posities. Zet ergens een streep op elke tape en meet de afstand tot de onderkant van de wielkast. Vervolgens slijp je hem eruit en je weet precies op welke plaats de nieuwe wielkast moet komen. Deze methode was nodig, omdat ook een groot deel van het binneste scherm vervangen moest worden. Anders had ik het binnenscherm nog als referentie gehad.

Roel

[Maxtor]

Super gaaf zeg, vakmanschap zeg!!! Als je dat allemaal zien wil ik echt niet weten wat er onder de lak van mijn 33'je vandaag komt. Ooit, als ik geld en plek heb ga ik het ook zo aanpakken, echt

[patje1100]

Mooi projekt Roel.

Heb je de straalgrid al uit je oren ??

En past die ene deur nou goed ?

[Stefano]

Bedankt voor de uitleg Roel, had ik zelf eigenlijk nog niet aangedacht . Btw waar heb je eigenlijk je plaatwerk gehaald en ben je er tevreden van?
Stef

[Blu Ollandese]

Leuke site en knap werk! detailfoto's van carroserie werk zijn altijd een fijne referentie! Nog veel succes!

[roel]

@Patje1100.

Zo af en toe rolt er nog wel eens wat grid uit m'n oren

En de deur is perfect geworden na een hoop slijp- en laswerk etc......
De foto vertekent een beetje, maar het is een gelijkmatige naad (ook achter, maar dat is op de foto die ik gemaakt had slecht te zien)


edit: Oh ja, dat prutspuitwerk op de deur is vanwege het afstellen van de spuit (dit even ter info)

[AlfettaOwner]

Heel mooi werk Roel....
En idd mooie detailfoto's gemaakt.
Foto's zijn mooi gefaseerd opgezet zodat de reparatie goed te volgen is.

Klasse

[Michel]

Ik ben ook even op de site gaan kijken, natuurlijk !

Mooi !

[patje1100]

Lekker strak naadje Roel.

Mag ik je een tip geven ( ik doe het toch )

Als jij grote stukken in grote plaatdelen gaat lassen , zoals dat stuk op je achterscherm en wellicht je dak, zorg dan voor voldoende koeling er omheen. Door de hitte die er vrij komt tijdens het lassen kan je plaat vrij snel een golf plaat worden op een dergelijk groot deel. Daar kun je een warmte onttrekkende kit voor kopen of koel het anders met een luchtspuit.

Degene die jouw auto gaat strak maken zal je vervloeken als ie dat tegenkomt, als je het zelf al niet bent.

Je kunt dan als alternatief ook de stekker uit de telefoon trekken .

[DENNIS]

Leuk om te zien! Veel succes verder!

[Yvo]

je houdt wel heeeeeeeeel veel van je zus he?

[adjesalfa]

respect