Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Goedemorgen!

Gisteren ben ik bij de 75 van Christiaan gaan kijken en heb hem gekocht!
Wat een plaatje van een auto! staat netjes in de lak, heeft wel wat plekjes hier en daar en wat kleine schoonheidsfoutjes die eruit gehaald moeten worden zoals deurrubbers die niet helemaal lekker zitten, bekleding a-stijl die niet helemaal juist zit, plak resten op t dashboard enz.

Als de auto eenmaal hier is ga ik een preciese to-do list maken, maar als eerste ga ik de voorremmen vernieuwen.
Voor zover ik weet gaan de Brembo's van een V6 passen, is er iemand die dit kan bevestigen?? Schijven passen niet bedacht ik me net omdat die natuurlijk 5 gaats zijn van een V6.

Verder zal ze iets verlaagd worden. Had veren geregeld van 3 cm, maar dat zal waarschijnlijk 3,5 worden. Echter twijfel ik of het niet teveel is, dus hou nog even de optie open dat er toch iets ander voor gaat komen.

Dan nog een vraag, heeft er iemand toevallig nog de marktplaats foto's van voor dat christiaan m kocht??

Hier gelijk de al bekende foto's, later volgen er nieuwe als ik er mee bezig ben geweest

Heel veel plezier met deze hele dikke carbs, ik heb haar gister naar christiaan gebracht, en het rijd egt heerlijk.
Kwam jullie nog tegen met de proefrit, zat in de zwarte v6..

Hoop haar nog vaker te zien...

Grtz Jordi

Plezier ga ik er zeker mee hebben! en zien zul je haar ook nog vaker, waarschijnlijk gaat ze mee naar SS eind augustus.

Ik was jullie eerder ook al tegen gekomen volgens mij, vlak voor ik bij christiaan was. Of rijd er nog een zwarte america bij jullie in de buurt??
leuk ding btw

Met welke veren ga je de 75 verlagen?

Mooi ding trouwens!

welke veren weet ik nog niet.
Eibach is volgens mij 4cm, intrax ook. die er bij jou onder zitten 3,5...

Mss dat ik heel even doorspaar en dan ga voor een schroef setje achter van intrax.

Mooi is ie zeker! ik ben super enthousiast! lang geleden dat ik na aankoop van een auto zo enthousiast was. (en ik heb er toch aardig wat gekocht en verkocht de afgelopen 2 jaar)
Kan niet wachten tot ie hier voor de deur staat.

Vandaag al gehaald:
Geventileerde schijven voor
Nieuwe blokken voor V6 klauwen
Nieuw montage set (pennen + kruisjes)
Revisie set V6 klauwen

Nu alleen nog de V6 klauwen scoren!

edit: eibach is 3 cm. H&R is 3 a 4cm

.....Vandaag al gehaald:
Geventileerde schijven voor
Nieuwe blokken voor V6 klauwen
Nieuw montage set (pennen + kruisjes)
Revisie set V6 klauwen

Nu alleen nog de V6 klauwen scoren!

Passen die 1:1 op de 1.8 fusees?

Voor de rest , goed bezig!

Grtz,fRank

.....Vandaag al gehaald:
Geventileerde schijven voor
Nieuwe blokken voor V6 klauwen
Nieuw montage set (pennen + kruisjes)
Revisie set V6 klauwen

Nu alleen nog de V6 klauwen scoren!

Passen die 1:1 op de 1.8 fusees?

Voor de rest , goed bezig!

Grtz,fRank

weet ik niet 100% zeker, maar dat ga ik dit weekend ontdekken ik dacht van wel..zo niet, dan zal ik ook een setje TS of 3.0 fusee's moeten scoren

[quote="frankalfa"][quote="Martinos"].....Vandaag al gehaald:
net even gekeken, de fusee's zijn voor zover ik kan zien gelijk. heb hier een TS fusee en een 1.8 Fusee liggen..zijn het zelfde

Heb even een Brembo V6 klauw geleend om t epassen en ja hoor, hij past zo op het 1.8 fusee.

De schijven die ik heb zijn geen V6 schijven, maar geventileerde van een alfetta gtv!? hoe en wat precies weet ik niet. Een alfetta rijder hier die kan vertellen welke versie 4 gaats naven heeft en geventileerde schijven?

Die er bij mij onder zitten zijn 40 mm., Eibach is idd 30 mm.

Heb je nog een tweede revisiesetje voor de remklauwen gehaald?

(voor mij zeg maar )

Ik heb nu 1 setje meegebracht. Maar kan zo nog een setje halen... doe ik wel als je 75 eenmaal hier stata en aan de beurt is;)

jou veren hadden btw 3 cm moeten verlagen echter deden ze dat niet..zoals bij zoveel veren het geval is..ze gaan vaak verder dan opgegeven

....Vandaag al gehaald:
net even gekeken, de fusee's zijn voor zover ik kan zien gelijk. heb hier een TS fusee en een 1.8 Fusee liggen..zijn het zelfde

Heb even een Brembo V6 klauw geleend om t epassen en ja hoor, hij past zo op het 1.8 fusee.

De schijven die ik heb zijn geen V6 schijven, maar geventileerde van een alfetta gtv!? hoe en wat precies weet ik niet. Een alfetta rijder hier die kan vertellen welke versie 4 gaats naven heeft en geventileerde schijven?

Hmm wat betreft die schijven nog nooit van gehoord. (m.u.v. GTV turbodelta als die viergats is ten minste???)
*heeft even geen zin in om het op te zoeken*

Wat betreft die fusees, hebben 'we' een kleine 2 jaar terug uitgezocht en hier op het forum gepost. (We zijn iid geval Alessandro, AlfettaOwner en adjesalfa....) geen idee meer wat de uitkomst was... even zoeken hier op het forum.
De klauwen passen wel op de fusees, maar dacht (uit het hoofd) niet, dat de normale TS/turbo/v6 schijven dan niet passen i.v.m. diamter........... Maar ja, wat voor schijven heb je nu? Wil je die a.u.b. even opmeten en een fotootjeposten dan? (ik heb 5 gats geventileerd omgeboord naar 4 gats. ) Ben wel benieuwd.....

Succes met je mooie 75.

gtv turbodelta is viergaats, giulietta gtv is vijfgaats.

Lees dit maar eens door........
Ik geef toe, best verwarrend allemaal, maar als je het hele verhaal goed leest, kun je er dus wel de juiste info uithalen.........
Nou vooruit dan even toegespitst op de 75:
Als je geventileerde schijven hebt met dezelfde diamter als van de 75 TS/Turbo/V6, dan heb je dus ook bijbehorende fusees nodig. Passende fusees zitten ook op alle Alfetta's en GTV's èn op 75's 2.0 carb!

Ben nog steeds heel benieuwd naar jouw schijven. (voor welk model oorspronkelijk bedoeld?)

Ik ga zometeen de schijven even opmeten!

Ben ook wel erg benieuwd, ook wel makkelijk om te weten voor als ik over 80dkm weer nieuwe schijven nodig heb

Gave 75!! lekker prijsje