Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Dit topic wordt niet echt een project topic, de 156 is in goede staat en heeft afgezien van wat krassen en een lelijke tankklep geen verbeterpunten. Het is een vervolg op dit topic: Rob's kooktoestel - Total loss

De 156 heb ik vandaag opgehaald, mijn spullen uit de 146 heb ik ook opgehaald. Nu moet ik alleen nog iets verzinnen om ze op te bergen. Aangezien ik nu een ringtank heb en in de 146 alles achter de tank vast lag. Dat is nu niet meer mogelijk, ook moet ik iets verzinnen op het reservewiel.

Komend weekend ga ik in elk geval de carkit weer inbouwen (bluetooth + losse telefoon-houder voor GPS tripmaster). Ook ga ik proberen iets te vinden/maken om alle vloeistoffen (olie, koelvloeistof, ruitenwisser), doeken, veiligheidshesjes en mn gereedschap in op te bergen. Daarna zal ik iets gaan verzinnen om het reservewiel wat praktischer op te bergen/vast te leggen.
Een bandenvul/foam kitje is geen optie voor mij. Ik wil ten alle tijden door kunnen rijden.

Dit zijn foto's van de verkoper, zelf zal ik komend weekend ook proberen zelf foto's te maken.









Meer informatie over de auto:
Type: 156 Sport
Motor: 1.8 16v
Brandstof: LPG-G3
Kleur: Grigio Africa
Kms: 239.000 (precies toen ik em ophaalde)

Opties:
- metallic lak
- Sportpakket 2, bestaande uit;
_ - elec ramen voor
_ - elec spiegels
_ - half automatische airco
_ - CV + afstandsbediening
_ - 16" LM velgen

Wat lees ik nou toch weer allemaal... heeft dan eindelijk iemand dat nare piepje uit de hoedenplank van de 146 weten te krijgen ?
Gelukkig ben je er zonder persoonlijk letsel mee weggekomen en ook deze nieuwe Atag ziet er niet verkeerd uit.
Straks de vuurdoop in Bussum

En toen vond ieman het nodig om mijn auto voor mij open te maken. Helaas was hij vergeten de sleutel te vragen:



Nu krijg ik de deur dus niet meer open van buiten.

De voor (en achter) deur is ondertussen gerepareerd en gespoten.

Maar waar ik me eigenlijk al die tijd al aan ergerde is dat ik door de ringtank een verhoogde kofferbak bodem heb. Nu vind ik dat raar aangezien een ringtank maar een 1/4e van de bodem in neemt.

Dus had ik vandaag besloten om hier eens mee aan de slag te gaan. Na 2 tot 3 uur bezig te zijn geweest (incl materiaal halen en kofferbak in/uit ruimen). Is die een heel stuk leger en toch ruimer geworden.

Ik heb alles eruit gehaald, vervolgens bleek er onder de bodem een dikke laag schuimrubber te zitten, welke de rest van de bodem op dezelfde hoogte als de tank bracht. Deze heb ik er ook uit gehaald. Toen zag ik dat er net als bij een reservewiel, er nog heel veel ruimte naast en binnen de tank was.

Het idee ontstond om een frame direct om de tank te maken. Op dezelfde hoogte als de tank, dan de bodem op die maat te snijden en de rest te laten zakken. De ruimte om de tank kon ik vervolgens vullen met gereedschap, vloeistoffen, etc. Het resultaat is dat er nu een stuk van 65*65cm ongeveer 7cm hoger ligt als de rest van de kofferbak. En vrijwel alle spullen daar nu onderliggen. Muv het reservewiel,de krik en een paar jerrycans (olie, benzine, ruitenvloeistof).

Foto's + uitleg volgen maandag (dan ben ik weer thuis).

Doe eens een foto plaatsen

Ben blij voor je dat de schade inmiddels is hersteld.
Trouwens suggestie; zullen we een 156 kook-sub oprichten

Hier in foto's hoe ik mijn kofferbak heringericht heb.

Deze dikke laag schuimrubber lag om de tank op de bodem van de gehele kofferbak. Ongeveer 8cm dik, dus flink veel ruimte in beslag nemend.


Daarnaast ligt deze zooi standaard in mijn kofferbak: (voor de bijdehante mensen, niet het tafeltje)
Wat is dat dan? Diverse vloeistoffen, 3 hesjes, 2 dekens en diverse aan gereedschap.


Daaronder trof ik alles in deze staat aan:


Na alle schoon gemaakt te hebben, ben ik begonnen met een lat die net iets hoger was als de tank (ongeveer 75mm hoog) in stukken te zagen op de maat die ik genomen had. Van 3 delen maakte ik een U-vormige beugel welke om de tank heen geplaats kon worden. Een vierkant was niet mogelijk vanwege het tekort aan ruimte tussen de tank en de achterplaat. In plaats daarvan heb ik een 4e lat plat tussen de benen van de U gemaakt.


Vervolgens heb ik de kofferbak bodembedekking op het frame gelegd, en dmv tape uitgemeten waar ik moest snijden. Vervolgens uit de kofferbak het frame op de bedekking gelegd en afgetekend. Het snijden heb ik met een mes gedaan, was was niet zo'n succes. Achteraf was een heel fijne zaag waarschijnlijk beter/mooier geweest.


Daarna kom je er achter dat de bekleding alleen langs de zijkanten vast zit. Dus de lappen stof gaan helemaal los. Met wat contactlijm (of spuitlijm) langs de randen zit het weer super strak. Daarna eventueel de randjes nog even bijsnijden.


Terwijl de lijm droogde. Heb ik het frame erin gelegd en ben ik de auto gaan inpakken. Waarbij mijn streven was om zo min mogelijk los te hebben liggen. Hieronder ligt alles, muv de jerrycans, rond de lpg tank. Net buiten het frame ligt de CD-wisselaar, maar daar zou ook een versterker, platte subwoofer of wat anders kunnen liggen.


En zo rij ik er nu mee rond: Al heb ik een paar jerrycans en de spons er wel weer uit gehaald.



Kosten: 2x lat + 1x lijm + 4x beugels + schroeven. Nog geen 25 euro. (schatting, het meeste hadden we liggen).
Tijd: Incl schoonmaken, in en uit ruimen nog geen 2,5uur.
Ruimte besparing: Veel! Over 2/3e van de kofferbak 8cm ruimte winst.

Ik twijfel nog of ik de thuiskomer vervang voor een oppomp/bandenvul setje. Dat ding is ook best lomp namelijk.

"ff" de auto naar de apk (laten) brengen, niks boeiends dacht ik. Helaas was het tegengestelde waar, eerst kreeg ik te horen dat de startmotor toch vrij dicht bij de dood stond en dat mijn uitlaat niet 100% meer was. Vervolgens smste Tom me vandaag dat de Kat vervangen moet worden Best jammer, tot nu toe altijd kleine dingetjes gehad bij de APK (met andere auto's, dat wel).

Hopen dat die morgen wel klaar is, kan mn broertje ook weer met de auto terug naar huis, ipv met de trein (wel tof van hem, dat hij em wegbracht en ophaalt voor mij). Kan ik weer genieten van een echte auto, ipv met de Peugeot overal naar toe te moeten

Startmotor is geen APK, dus dat telt niet echt mee zou ik zeggen. Wel vervelend dat die stervende/dood is, maar goed. Een tweedehands kat is toch wel te vinden voor een schappelijk prijsje?

Een tweedehands kat is toch wel te vinden voor een schappelijk prijsje?

Dat valt dus vies tegen Op de sloop hoef je niet te kijken, is het eerste waar de slijptol in gaat

Groetjes,
Marc

Ik begreep dat hij een 2e hands kat had gevonden Ik hoopte dat die er zo doorheen zou gaan, dat valt nu een beetje tegen

Een tweedehands kat is toch wel te vinden voor een schappelijk prijsje?

Dat valt dus vies tegen Op de sloop hoef je niet te kijken, is het eerste waar de slijptol in gaat

Groetjes,
Marc

Het is een courante auto, de kat zit ook op andere alfa's en de prijzen van oude katalysators zijn nogal gedaald. Dikke kans dat ze hem gewoon hebben liggen op de sloop hoor.

Kom ze ook geregeld tegen op het 156-forum...

Maar zie dat jouw 156 dus ook niet zo lief is voor je...