Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Na een jaar meelezen begin ik mijn eigen projecten topic, want een paar weken terug heb ik deze zwarte zoefdel uit '91 mee naar huis genomen;




Ze heeft wat aandacht nodig om haar weer een dame te maken, maar de basis is goed. Ik heb er alle vertrouwen in dat ze weer respectabel te maken is.
Dit is mijn eerste sleutel-alfa dus allemaal nog wat onwennig maar met sleutelhulp van m'n broer en alle kennis en tips op dit forum kon deze bella nog wel eens stijlvol oud worden!

Wat moet er gebeuren?
Ze heeft wat krasjes en deukjes en de gebruikelijke roest, als ze op de brug staat laat ze bijvoorbeeld heel ondeugend stukjes reserveband zien
Dus dat wordt lassen en poetsen, al kan dat ook wel een paar maandjes wachten.
De banden waren matig tot slecht, om te beginnen heeft ze daarom de afgelopen weken een setje banden op numerata's aangemeten gekregen.
De accu bleek afgelopen weekend overleden, dus ook een andere accu. Nieuwe thermostaat is ook al in bestelling en wordt asap geplaatst.

De handrem weer gangbaar krijgen, de buitenspiegels weer van binnenuit verstelbaar maken en de dagteller repareren staan in ieder geval nog op de lijst.
Een nieuw hemeltje is ook geen overbodige luxe. Misschien andere stoelen, daar moet ik nog eens over denken. Deze zitten in ieder geval minder dan die in de 147.
En verder zal de tijd het leren.

Meesterlijke topic-titel .

Succes met het project!

Er is weer gewerkt aan de del. Vorige keer kreeg ze al nieuwe rubbers aan de uitlaat, één was gescheurd en op twee punten zat het getyripped.
D'r is een haakje van de koets af dus voorlopig blijft één punt vast met een tyrip. Bij het verwisselen van de accu ook meteen de plaat vastgezet, die zat los.

Even op de foto met de nieuwe velgen;



Gisteren de thermostaat gewisseld, zoek het verschil:



De del blijkt trouwens een spraakzaam typje, ze wil haar klep maar niet dicht houden.
Bij het checken van haar dranklust al een paar keer lopen tobben om de motorkap weer vergrendeld te krijgen.
Maar kennelijk wilde ze pronken met de nieuwe thermostaat, want na die operatie viel de vergrendeling compleet uit.
Er hoort een veertje in de sluiting te zetten, maar dat zat er niet meer in. Al een poos niet meer, zo te zien.



Voor nood hebben we er even een veertje in gezet, dat leek eigenlijk best te functioneren, hoewel een beetje dun en iel.
Maar op de terugweg bij Utrecht zag ik ineens de motorkap omhoog komen

Gelukkig bleef hij netjes op het blokkeerhaakje hangen en kon ik met een truttengangetje veilig op een benzinestation stoppen.
Stom, stom, stom, natuurlijk helemaal niks bij me aan gereedschap.

De texaco-koffie was nog best goed te drinken en de wegenwacht was er veel sneller dan de beloofde 'hopelijk binnen een uur'.
Met de noodveer nog maar wat strakker gezet en de klep weer ferm dicht kon ik al snel de snelweg weer op.

Inmiddels was het donker en had de dashboardverlichting besloten voor de helft uit te vallen
Waarschijnlijk uit wraak omdat we één indicator lampje van de vele defecte vast hadden vervangen.

Dus tot nu toe voldoet de zoefdel precies aan mijn verwachtingen, ze rijdt geweldig en verrast met telkens andere mankementen.
Maar voor het een dame is hebben we er nog wel wat werk aan.

*Leest in het topic alleen maar nare verhalen over roest en mankementen*

Dus tot nu toe voldoet de zoefdel precies aan mijn verwachtingen.

Meesterlijk dit, whahaha!!

Je zou tekstschrijver moeten worden (...als dat je professie nog niet is tenminste), succes met de opvoeding van madam

*Leest in het topic alleen maar nare verhalen over roest en mankementen*

Dus tot nu toe voldoet de zoefdel precies aan mijn verwachtingen.

hij verwoord wat wij allen denken

Een probleemloze 75.... Wat een giller!


Welke bandenmaat heb je gekozen? Ze lijken mij een beetje ballon-achtig...

ballonbanden heb je al snel met 14inch , echter vind ik het wel erg strak staan ipv de wieldoppen!

mooie tekst, dit is echt leuk lezen!!
(spiegels weer verstelbaar maken, mmmm, je bedoelt de handmatige speigels denk ik, dat wordt erg lastig, zitten van die lange veren in die dan kapot zijn... maar ik ben benieuwd hoe je dat gaat doen!)

Ik proef hier dat er iemand binnenkort een leuk stukje gaat schrijven in het Kbtje onder "Relaas van een Alfadwaas"

kijk, goed bezig, leuk dat je gelijk begint met het opknappen van mn ex 75. Succes, ik blijf em volgen!

Bedankt allemaal voor de leuke reacties. Geloof ik.
Ik wist waar ik aan begon, namelijk dat ik niet wist waar ik aan begon.
Gisteren daarom maar even online de wegenwachtservice geupgrade, nu ook met woonplaatsservice.

De banden die er nu onder zitten zaten al op de velgen en nog prima profiel dus niet al te bewuste keuze.
Het zijn bridgestone potenza's, maat 195/60.

Die spiegels, tsja, of deze nog te maken zijn? Er zijn vast wel werkende te vinden van een donor, maar ik zou ook wel eens
kunnen proberen of deze nog werkend te maken zijn. Voorlopig staan ze goed afgesteld, door voorzichtig duwen.
En is het veel te koud om ze er af te schroeven om het eens goed te onderzoeken. Dus het moet maar even zo.

Eerste prio is nog deze week een veertje scoren voor de klepperende klep, het zou jammer zijn als ze zondag de wintertrial moet missen.

Ik lees net je mail, we pakken t moderne ding wel zondag Zal morgen wel even bellen om t eea af te spreken.

Je schrijft leuk trouwens

He leuk een Fuego, nog zeldzamer als een 75.

He leuk een Fuego, nog zeldzamer als een 75.

Scherp gespot. Het is niet zomaar een Fuego, maar een turbo.

Die spiegels, tsja, of deze nog te maken zijn? Er zijn vast wel werkende te vinden van een donor, maar ik zou ook wel eens
kunnen proberen of deze nog werkend te maken zijn. Voorlopig staan ze goed afgesteld, door voorzichtig duwen.
En is het veel te koud om ze er af te schroeven om het eens goed te onderzoeken. Dus het moet maar even zo.

In de spiegels zitten bowdenkabels, deze gaan naar verloop van tijd roesten, waardoor het staalkabeltje vastroest aan de "spriraalveer" waar ze in zitten.
Demonteren is een drama, want de spiegelkappen zitten vastgesmolten / gelijmd om de complete spiegelunit heen. De bowdenkabels vervangen is amper te doen.
De kabeltjes zitten meestal vastgeroest ergens achter de spiegel zelf, achter het alu frame. Dus niet vlakbij het pookje, want daar kom je makkelijk bij.
Een set vervangende spiegels vinden is een optie, maar mooi gangbare zijn zeldzaam.
Wat je altijd kan proberen is om de hele units in een bak met kruipolie te zetten voor lange tijd, en kijken of ze los komen.
Zelf heb ik van 2 spiegels uiteindelijk 1 goede gemaakt, en de kabeltjes weer heel grondig ingevet.
Succes!