Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Vanaf aanstaande maandag ga ik (eigenlijk mijn vrouw) in het bezit zijn van een mooie Alfa 90 uit 1987... Het gaat hier om de 90 van Arjan. Waarom dan een project aanmaken? Omdat er wel een paar kleine plannetjes zijn :

1. Er zit wat laswerk aan wat gedaan moet worden. Een stukje bij de dorpel en de achterschermen kunnen wel een opfrisbeurt gebruiken. - CHECK
2. APK erop. Na het lassen gooien we hem er gewoon voor, we zien wel of er nog meer gedaan moet worden -CHECK
3. Dan mag de buurman wat spuitwerk verrichten waar nodig...
4. AZEV A van B-Lex ophalen en monteren
5. Belastingdienst informeren over het bouwjaar en dan het aanvragen van belastingontheffen wegens oorspronkelijk bouwjaar 1985 - CHECK
6. LPG installatie inbouwen

Voorlopig is het dan wel even genoeg, denk ik.

Iemand nog suggesties en tips, dan hoor ik het graag! Ben nog niet erg bekend met de 90...

Foto's zullen vanaf maandag wel volgen.

Greetz,
Bas

Heb een 87er , die gebouwd is in 85, gewoon betalen, maar is toch niet zoveel? Weegt weing meer dan een 146.

5. Belastingdienst informeren over het bouwjaar en dan het aanvragen van belastingontheffen wegens oorspronkelijk bouwjaar 1985

Onmogelijk

Als een kenteken ooit is afgegeven, houden ze die afgiftedatum aan. Die datum bij dat chassisnummer.

Het is zuur, maar het rijdt er zeker niet minder om kan ik je vertellen!

Succes met het project en geniet van zo'n auto

Volgens mij zijn er ook andere ervaringen hier op het forum.

Volgens mij zijn er ook andere ervaringen hier op het forum.

Zeker weten. Mijn 90 is vanaf Juni belastingvrij. Datum eerste toelating 1987.
Succes Bas. Zal dit topic zeker gaan volgen.

Bas wendt zich tot Kas

Hé bas , wat is dat nou....

Ipv een 164 maar de voorloper van de 164 gekocht

ik ken de auto alleen van de foto's hier op het forum...... wordt tijd dat je daar snel verandering in gaat brengen als je d'r hebt...

*Jens vraagt zich af waarom iedereen mij andere berichten vertelde*

Klaas? Tipje van de sluier? HOE kan dat?

Heb een 87er , die gebouwd is in 85, gewoon betalen, maar is toch niet zoveel? Weegt weing meer dan een 146.

De 90 weegt zelfs minder dan de 146. Maar het gaat mij erom dat ik gewoon geen 2x wegenbelasting meer wil betalen. De 90 moet ook op LPG komen. Dan hou ik ook 2012 nog in het achterhoofd met de nieuwe kilometerheffing. Daar blijven oldtimers vrij van km-heffing. En dus ideaal om dan een 25+ oude auto te gaan rijden

Ik heb gisteravond de email gestuurd naar centrodocumentazione apenstaartje alfaromeo.com en vanorgen om 7.51 uur had ik al antwoord in de mail. De auto is geproduceerd op 8 maart 1985 en voor het eerst verkocht in/naar België op 12 juni 1985. Met deze email zou het dus moeten lukken bij de belastingdienst. Wat ik begreep in een eerder bericht van KAS is dus dat je bij de belastingdienst moet zijn en niet zoals zoveel denken, bij de RDW.

We gaan het gewoon proberen.

@ Marley: komt goed. Als de auto klaar is, hebben we wel ff contact!

Greetz,
Bas

Als je vrijstelling van belastingen wil, heb je ook weinig te zoeken bij de nummerplatenboer

Gewoon een brief naar de belastingdienst sturen met uitleg. En een verzoek om vrijstelling. Formulier kun je downloaden op de belastingdienstsite. Dat en het mailtje van het Archivo is voldoende voor een vrijstelling. Ik had er nog een lijst van het register bij gedaan waar de chassisnummers uit 1985 op staan als bewijs nr. 3. Bij mij is het gelukt dus ik zou niet weten waarom bij jou niet.

Va
2. APK erop. Na het lassen gooien we hem er gewoon voor, we zien wel of er nog meer gedaan moet worden

je loopt toch zelf wel ff de 90 na, dan zie je toch zo wat er voor de apk gedaan moet worden?

Ken jij de APK regels uit je hoofd dan ravado???
Enne,heb je een remmenbank,een CO tester en een koplampaparaat,om maar wat te noemen

Maarre,APK zal wel meevallen denk ik,kan weinig mis mee volgens mij

Ken jij de APK regels uit je hoofd dan ravado???
Enne,heb je een remmenbank,een CO tester en een koplampaparaat,om maar wat te noemen

Maarre,APK zal wel meevallen denk ik,kan weinig mis mee volgens mij

Voor de mensen die niet net hun examen hebben gedaan, of die nog niet hebben geleerd wat er per 1 maart anders is geworden, is er ook een PDF bij het RDW te downloaden met de regels.
Remmentestbank heb ik niet, maar kan ondertussen redelijk voelen met wat klooien of het gelijk genoeg remt "op het gevoel". Een CO tester is vaak niet genoeg, die heb ik wel, maar je moet viergassen voor modernere auto's. Voor deze carbsauto is inderdaad een COtester wel voldoende. Koplampapparaat, helaas, die dingen wordt veel te hoog op geboden als ze op BVA langs komen....

Alle gekheid op een stokje, veel dingen kan je zelf na lopen. Wat jij opnoemt moet je een behoorlijk enthousiaste hobbyist zijn om ook zelf te kunnen, maar dingen als roest, loszittende spulletjes, lekke uitlaten, verlichting, ruitenwissers en dergelijke kan je met nog geen E50 aan gereeedschap al prima zelf controleren.

Uiteraard gebeurt dat ook. De auto wordt uiteraard wel even nagekeken of er nog al te gekke dingen zijn. Maar verder verwachten we eigenlijk geen problemen voor de APK.

@KAS: Bedankt voor de tip! Ga gelijk de site van de belastingdienst afspeuren!

Edit: formulier gevonden en ingevuld! Punt 5 is dus geregeld!