Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Toen ik in 2002 mijn montreal kocht en daarna ruim n jaar te hebben gereden heb ik besloten om in 2004 de hele aandrijflijn(motor,bak,achteras) er onderuit te halen voor een opknapbeurtje. Dat heeft toen n jaar in beslag genomen, en alles waarvan ik vond dat vernieuwd moest worden heb ik toen vervangen, zuigers bussen, lagers, kettingen, koppenrev., radiateuren, ophangingsdelen, remmerij, vierzuigerremklauwen, en nog veel meer, je kunt t zo gek niet bedenken alles nieuw nieuw, stralen, poedercoaten, spuiten, alles lekker glimmen enz.

Nu na 5 jaar karren en pas 11000km later begint her en der weer olie te zweten uit t blok, bak en diff. Uit allerlij kleine pakkingen en dekseltjes.
Dus tijd voor een schoonmaak! Het eerste dat ik pak is het ontstekingshuis dat achterop de rechtse kop zit, haaks aangedreven door de nokkenas.
Ik dacht 4 boutjes en je schuift m zo naar achter, lekker niet, de nokkenas moet eruit! Ik heb in die tijd de nieuwe pakkingen aan twee kanten ingesmeerd met vloeibare pakking Valma, rood, zo'n potje met een kwastje, rommel dus! volgens mij . Nu zwarte siliconen gekocht speciaal voor carters, deksels enz. Dat maar s proberen.


Toerentelleraandrijving(kabel) zit ook aan dat ontst.huis, lekt ook. zit een minikeering, ga k ook vervangen. Het bronze tandwiel op de as van de verdeler die wordt aangedreven vanaf de nokkenas heeft wat pitting op de loopvlakken en er is een brokje af, ga k ook maar s een nieuwe voor zoeken.

Éen van de mooiste Alfa's die er gemaakt is. Blijf er bij stilstand is achteruitgang. Succes met je project en graag meer foto's van je automobiel

"Xenon made in Taiwan"?

Maar eh..: lekker project, veel succes gewenst!

Afgelopen week naar een aantal tandwielfabrieken geweest met het tandwieltje of ze die na kunnen maken, dat kan maar moet ik er 10 bestellen en zijn ze 90,- p.stk. Das n hoop geld, dus de ouwe er maar weer in en wachten tot ze te koop zijn.

Deksel/koelblok van diff gehaald nieuwe pakking gesneden twee kanten dun met zwarte siliconen, monteren, nieuwe olie en koperen ringen en dicht is ie weer.

Nokkenas verwijderd, kon t ontstekinsaandrijfgedeelte eraf, nieuw lager er meteen in, en morgen of zondag weer verder.





Enne, ja xenon made in Taiwan, wat n bak licht zeg vergeleken met die ouwe peertjes! en dat voor 80,- euro. Wel verboden dus straks voor de apk er maar ff uithalen.

Mooi apparaat zo,n Montreal

Altijd een uitdaging om aan een Montreal te sleutelen .
Nix lijkt wat het is

Zijn wel onderstel en motor onderdelen uitwisselbaar met 105 serie alfaas.

Het kan zomaar zijn dat het tandwieltje uit een andere alfa ( 1300 ) gebruikt is.
Ik neem aan dat je al bij Fred van Lingen geweest bent.

Anders is misschien dit adres iets, doen ook veel met montreals.
http://www.bianchi-kopp.de/

Ja van t onderstel zijn volgens mij een hoop delen t zelfde, er wordt gezegd dat ze er alleen op lijken maar van een sterker materiaal gemaakt zijn spec voor de montreal, ik geloof dit niet echt, t wordt vaak gezegd door mensen die er belang bij hebben(handelaren) wat zou je zelf doen.
Van de motor is niets hetzelfde behalve het oliefilter. Er wordt beweerd dat t twee 1300's zijn maar niets is hetzelfde. En bij fred van lingen was k op de onderdelendag, twee weken geleden, en had hij zo'n tandwiel, die zat in een gebruikt huis, kon ik t tandwiel meenemen voor 150,-. Dat wou ik niet betalen voor een ding uit een gebruikt huis, wel voor n nieuwe. Hoor ik later dat t wel een nieuwe was, ik terug gegaan een week later, is ie verkocht! haha, jammer, dus die ouwe er weer in en verder zoeken.

Enne, ja xenon made in Taiwan, wat n bak licht zeg vergeleken met die ouwe peertjes! en dat voor 80,- euro. Wel verboden dus straks voor de apk er maar ff uithalen.

Is geen APK-eis, dus lekker laten zitten. Je kan er ook alleen een boete voor krijgen als het verblindend is. Aangezien dt nogal een subjectieve manier van beoordelen is, zal je bij het aanvechten van zoiets in de rechtbank nog een redelijke kans krijgen ook, dus oom agent gebruikt die reden ook bijna nooit om boetes te gaan schrijven.

Oke, das lekker om te weten, laat k t lekker zitten natuurlijk.

Ik heb nog n oude radio in t dashboard zitten die k r niet uit wil halen, met twee van die kogelspeakertjes achterin, maar t geluid is ruk.
Dus vorig jaar maar ff een hoedenplank gemaakt met 4 kanaals versterker, voeding erop(accu zit achterin), twee kanalen overbrugt naar mono voor de sub en de andere twee naar de speakers ernaast, een audiokabeltje twee x tulp erop naar 3,5mm stereo naar voorin, kan daar me mp3 speler met radio erop, de tulpkabel is ook antenne, supergeluid. Hoedenplank zwart bekleed en gewoon los laten liggen, pak je m er zo uit en origineel er weer in.

www.konrad.nl Raveland subwoofer... ligt ook achterin bij mij en bevalt nog erg goed!

Wim ,wellicht dat Hannelore en Dirk Nehme je kunnen helpen . Zij hebben een paar jaar geleden een serietje van die bronzen tandwieltjes laten maken .

Mooi project,

zie ik daar een 8-track in het handschoenenkastje zitten

Ja i.d.d. van conrad, weinig geld toch n leuk ding zo'n sub.
Nee, Dirk Nehme heeft de tandwielen ook niet meer helaas, de ouwe zit r alweer in.
Ja, das i.d.d. een 8-track speler en heb er ook nog 175 seventies banden bij.
Vandaag nog even bezig geweest, nokkenas gemonteerd, klepdekselpakking gemaakt, met vloeibare pakking gemonteerd, hopen dat ie nu wel dicht is voor langere tijd. Ontstekingshuis weer gemonteerd met t oude tandwiel, tot r weer n keer nieuwe te koop zijn.

Daarna even stoeien met op tijd zetten, das bij mijnes een makkie want ik heb ooit electronishe ontsteking gemonteerd, dus geen twee sets punten
waarvan de nokjes slijten en t tijdstip verloopt enzo, dit stel je 1x af voor altijd!

Voor die tijd wil k nog de vervroeging controleren, ik heb ooit van onze registerleider n mooi apparaatje nagemaakt waarmee je de vervroeging
dynamisch kan controleren naast de auto zonder dat de motor loopt. Normaal test je de vevroeging op de wagen met draaiende motor, als t niet klopt moet je t huis uitbouwen, afstellen, inbouwen, contoleren, als je pech hebt n x of wat. Bij n montreal is dat best wat werk. Hij heeft overigens alleen centrifugaal vervroeging. Later deze week meer daarover met foto's.
Injectiepompfotootje.

Blijft een schitterende wagen een Montreal
Ook leuk om daar foto's van te zien hoe je daar mee bezig bent

Groetjes,
Marc

Je komt toch wel rijden binnenkort he? Dit soort auto's moeten wel regelmatig ook de weg op. Sleutelen en poetsen is leuk, maar het moet wel ten dienste zijn van het rijden met de auto.