Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Een TS conversie is tegenwoordig niks nieuws
Toch moet je een heleboel dingen nog zelf bedenken.

Dit is mijn oplossing voor de gasstangen, ik wilde niet ombouwen naar gaskabel en bedacht deze eenvoudige oplossing

Afbeelding

Wat had ik nodig,

Een plaatje 3mm dik
1 bout M10 *50 met 2 moeren
een aantal onderlegschijven voor de boel uit te vullen
een lasapparaat.

Ben best tevreden zo.

Ik zit nu nog een beetje te klooien met de Scirocco radiator maar dat komt ook wel goed

Keep you posted..
Juulke

Leuk! Nooit gezien zo.

Ga je met die enge rubbers werken? Ik heb nog een stuk Samco slang liggen...

Ik zal wel iets missen... Maar voor stangenstelsel + beugel kun je toch gewoon het spul van je oude motor gebruiken???

Leuk! Nooit gezien zo.

Ga je met die enge rubbers werken? Ik heb nog een stuk Samco slang liggen...

hoezo enge rubbers, hij gebruikt toch een stang tussen motorsteun en carbs om ze te ondersteunen? Niets mis mee wat mij betreft

Leuk! Nooit gezien zo.

Ga je met die enge rubbers werken? Ik heb nog een stuk Samco slang liggen...

hoezo enge rubbers, hij gebruikt toch een stang tussen motorsteun en carbs om ze te ondersteunen? Niets mis mee wat mij betreft

Jij moet nodig eens een TS in een fraaie koets gaan bouwen....... hé, plan!

Op de originele luchtfilterbak staan de carbs op te veel/weinig* tussenruimte. Rubbers moeten buigen en gaan scheuren.

(* doorstrepen wat niet van toepassing is).

ja komt wle een keer Dirk, maar dan met leukere spulletjes dan menig TS conversie

Turbo op TS, ik moet de eerste nog in real life zien...

hou wel rekenig met het feit dat de motor kantelt,en dan de gasklepstand kan beinvloeden.Bij een kabel heb je hier geen last van.

De 105 Spiders met Spica injectie (usa versie) hadden een gaskabel ipv stangen, misschien dat dat zo over te zetten is?
Bij mij hebben we destijds toen er een europees blok in kwam het gaspedaal en kabel vervangen voor een gasstangen systeem (dus de omgedraaide weg...).

@Dirk
Ik heb de carbs op de juiste afstand geplaatst door de gaten in de carbs en filterhuis uit te vijlen! No problem
Verder is het systeem nog niet geheel af.
Ik ga nog een tweetal trekveren monteren om de rubbers verder te fixeren.

Verder gebruiken alle 105's een gasstang, verstellen tgv gasgeven heb ik nooit als probleem ondervonden ( ik rij toch altijd plankgas, niet waar Dirk

)

Het originele onderdeel kun je waarschijnlijk ook pas maken, dit is een oplossing die ik gekozen heb. Ik wel niet zeggen dat het de beste is.
Kijk maar eens naar die mooie systemen die kant en klaar te koop zijn om met gaskabels te werken. Allemaal een kwestie van geld.
Voor mij is net zo belangrijk het vinden van simpele originele oplossingen. Dit is er 1 van.

Ciao,

Juulke