Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Nu het grote 1.7 verhalenboek is dichtgeslagen, is het tijd voor een verhaal, dit maal over een 2.5V6 12v in de kleur rosso 130.

Ik denk dat mijn oude, witte 1.7 twin spark bij sommige mensen hier op het forum bekend(aan een paar ritten meegedaan en op meerdere meetings aanwezig geweest) is.



Toen ik wist dat de 155 verkocht zou worden, ben ik eerst opzoek gegaan naar enkele andere modellen van Alfa, onder andere de 164 en de 33 kwamen voorbij.
Mede door toedoen van bepaalde mensen op dit forum, ben ik toch weer naar een 155 gaan kijken, er moest dan wel minimaal een 2.0 ts komen, maar het liefst natuurlijk een 2.5V6.

Na anderhalve week geleden in Deventer bij een V6 te zijn gaan kijken, had ik eigenlijk spijt van de verkoop van de 1.7.
Ik dacht voor mijn budget nooit een geschikte V6 te vinden, echter vond ik de volgende dag op marktplaats mijn huidige 155.

Zaterdag 16 oktober ben ik met Erwin gaan kijken in Heerenveen, hij heeft de auto bekeken en beoordeeld.
De 155 had op dat moment 134.427 kilometers op de klok en reed perfect, na de proefrit was de deal snel rond en kon ik hem afgelopen dinsdag ophalen.

Zo blij als een kind(zoveel scheelt het niet :+ ) was ik toen de auto eenmaal overgeschreven was, wat een geweldige auto!
De terugreis uit Heerenveen naar Zwolle was een genot, heerlijk altijd dat vermogen dat paraat staat, over het geluid hoef ik natuurlijk niks te zeggen.

Hieronder een paar foto's:














excuus voor de crappy pics, deze foto's worden nog vervangen

Natuurlijk zitten er ook wel wat puntjes aan de 155, zo moet er een lampje van het climate paneel vervangen worden, de 12 volt aansluiting werkt niet, hij moet nodig gepolijst worden en nog wat zaken.

Tot nu toe valt het verbruik me 100% mee, nadat er 170 kilometer op de dagteller stond, heb ik hem weer volgegooid, er ging krap 17 liter in, 1 op 10 dus!
Dit waren stukken snelweg, 80-wegen en stukken dorp/stad, uiteraard heb ik hem meerdere keren even flink doorgetrokken en 2 keer even naar 220 km/h gegaan.

In tegenstelling tot de 1.7, ga ik de V6 niet naar orgineel terugbrengen, hieronder een lijst(je) met wat ik eraan wil doen.

To do:
- 12 volt aansluiting maken - done - €0
- stengel ruitenwissersvervangen(achterruitverwarmingsknopje is kapot)
- lampje in climate panel vervangen - done - €1,20
- veerpootbrug
- koni geel en andere veren
- ander interieur(suggesties?)
- andere velgen(misschien wel orgineel)
- nieuwe voor- en achterbumper
- gespoten skirts
- ander eindstuk uitlaat
- registermattenset
- kentekenplaathouder register achter
- polijsten
- squadra chip
- verstralers aansluiten(zitten er wel in, maar geen knop in middenconsole) - done - €7,50(schakelaar)
- stuur recht zetten - done- €0
- sportstuur(suggesties?)
- andere pookknop(suggesties?)
- ander luchtfilter(suggesties?)
- onder de motorkap beetje opfleuren
- andere speakers voor en achter
- meegespoten spiegelkappen
- andere grille
- ''luxe'' kentekenplaten
- logo kofferklep vervangen
- lelijke stickers eraf
- radio maken - done - €0
- carkit monteren - done - €1,95
- uitlaat maken - done - €250(2 nieuwe flexibele en laswerk voorpijp, dus op 3 delen lek)

Nou dat lijkt me een mooie lijstje om me de komende jaren mee bezig te houden.
Aangezien het budget nu wel weer even op is, zal er eerst weer ff gespaard worden, voordat er echt grote veranderingen doorgevoerd worden.

Ook heb ik nog een paar vragen aan jullie;

- vanmorgen hoorde ik een piepend geluid toen ik de auto startte en de eerste meters reed(heel hoog geluid), wat kan dit zijn?
- mag een soundpipe voor de apk?(zat er al onder bij aankoop)

Alvast bedankt!
In de openingspost zal ik de updates bij blijven werken, dit zal natuurlijk ook gewoon in post komen te staan.
Ook ben ik van plan overal de prijzen bij te zetten, aangezien ik daar zelf ook altijd heel benieuwd naar ben, de kosten aan een auto zijn eigenlijk altijd interessant.

Tot zover.

Mooie 155 !!
En hoewel je 'm niet naar origineel gaat terug brengen zijn de modificaties die je noemt wel mooi subtiel. Benieuwd hoe je gaat vorderen! Succes!

O, en natuurlijk heel veel plezierige kilometers. Maar dat komt wel goed, lijkt mij!

Mooie V6, idd niet te extreem tunen maar lekker subtiel.
Mooie ori velgen of sienna's, paar centimeter lager, leder interieur erin en den lekker genieten.

succes met de ombouw.

lekker bezig Tom.

Succes ermee!

gave 155 tom!

Mocht ik ooit nog eens een 155 nemen dan ga ik ook voor de V6, en wat jij zo als verbeterplannen hebt staan klopt goed met wat ik zelf met een auto zou doen

Bedankt allemaal.
Precies wat Huubke zegt, ik wil hem gewoon vrij subtiel opleuken, tegen Siena's aanlopen zou helemaal te gek zijn.

He Tom,

Mooie plannen!

Soundpipe mag bij APK zolang is maar gasdicht is.
Piepen kan komen door de multiriem spanner of multiriem zelf.
Wanneer is de laatste distributie beurt gedaan?
Misschien veiligheids halve dit wel ff compleet te laten doen.
Kost een duit, maar dan weet je zeker dat je er weer tegenaan kunt.

Ik gok ook op de multiriem, dat had de mijne ook En soundpipe is natuurlijk roadlegal, tenzij hij niet luchtdicht is aangesloten o.i.d. (of daardoor de dB limiet overschrijd).

Mooie updates worden dat En dat interieur zou ik gewoon lekker zo laten, zit echt het beste vind ik, of je moet tegen Recaro's aanlopen

Veel plezier met de v6, en wat al gezegd is; alvast groot onderhoud als eerste plegen (distri/spanner/olie e.d) dan weet je zeker dat je dr nog wel 60.000km of meer probleemloos op kan zetten!

Vwb je suggesties:

Stuur: Momo Corse of Champion? Sportief uiterlijk, en liggen beide lekker in de hand Of het originele Momo sportstuur van de 155
Interieur: Savali leer (zoals bij Aurelio hier op het forum), Recaro's, of houden wat je hebt
Luchtfilter: Originele bak houden, met sportinleg, voor het geluid hoef je het niet te doen.
Uitlaat: op 1 v.d. 155 fora werd volgens mij een EPS dubbelrond (madeno stijl) aangeboden, ultieme pijp met ultiem geluid

He Tom,

Mooie plannen!

Soundpipe mag bij APK zolang is maar gasdicht is.
Piepen kan komen door de multiriem spanner of multiriem zelf.
Wanneer is de laatste distributie beurt gedaan?
Misschien veiligheids halve dit wel ff compleet te laten doen.
Kost een duit, maar dan weet je zeker dat je er weer tegenaan kunt.

Eey Rutger,
De dsitributie kan nog 2 jaar en 70k mee, dus daar hoef ik nog niet naar te kijken.

Ik gok ook op de multiriem, dat had de mijne ook En soundpipe is natuurlijk roadlegal, tenzij hij niet luchtdicht is aangesloten o.i.d. (of daardoor de dB limiet overschrijd).

Mooie updates worden dat En dat interieur zou ik gewoon lekker zo laten, zit echt het beste vind ik, of je moet tegen Recaro's aanlopen

Veel plezier met de v6, en wat al gezegd is; alvast groot onderhoud als eerste plegen (distri/spanner/olie e.d) dan weet je zeker dat je dr nog wel 60.000km of meer probleemloos op kan zetten!

Heey GJ,
Het interieur is ook zeker niet iets wat prioriteit heeft.
Qua onderhoud is er niks aan het handje met deze auto, de riem is dus nog goed, vorig jaar alle remleidingen vervangen, achterste deel uitlaat, remschijven voor, blokken voor en achter.
Bandjes zit ook nog 4-5 mm op, dus daar kan ik de winter nog op door, en dan wat orgineels eronder.

Ah kijk, heb toevallig net even je updatelijst bij mn post in gezet



Momo Corse en Nardi houten pookknopje Met hetzelfde interieur!

Thx voor de suggesties GJ.

Het stuurtje dat jij hebt heb ik ongeveer in gedachte, de pookknop moet ik ff naar kijken.
De uitlaat heeft absoluut geen prioriteit, aangezien er nu geen lelijke kachelpijp oid onder zit en hij nog hartstikke goed is.

Sportfiltertje zal ik ff naar kijken, k&n?

Ik heb de auto nu 2 dagen, hij bevalt hartstikke goed, dus de updates hebben allemaal geen haast ofzo.
Uiteraard moet er ook budget zijn he

Sportfilter

Pookknop

Verlagingsveren

EPS/ARTC Einddemper

Momo sportstuur

Zomaar even wat links met voorbeelden waarmee je je wagen kan "pimpen"

Setje van deze eronder, en je bent helemaal het mannetje klik!

Thx voor de links GJ.
Stuurtje en pook hebben geen prio.
Bij Bert heb ik al geinformeerd naar wat plaatwerk, helaas heeft hij alleen bumpers die compleet meegespoten zjin, dat vind ik wat te.
Zijn skirts wil ik wel graag hebben, die zijn ook meegespoten.

De uitlaat mag nog even wachten. :p

Zo, weer even een update.
Ondertussen heb ik de auto 16 dagen in bezit en zijn er wat zaken aan het licht gekomen.

- de tankdop is niet orgineel en bijna niet los te draaien
- de uitlaat is lek

Een nieuwe, orginele tankdop is inmiddels geregeld en de uitlaat laat ik zo snel mogelijk nakijken, heb namelijk al een waarschuwing van onze vrienden met de blauwe petjes op zak.
Ook heb ik al een aantal zaken aan de auto gedaan:

- inlaatbuizen opgepoetst
- lampjes in dashboard vervangen
- radio slaat nu de instellingen en zenders op
- telefoonhouder gemonteerd
- aux kabel getrokken
- bumperranden zwart gemaakt
- 12 volt aansluiting gemaakt(stekker zat los)
- stuur recht gezet
- verstraler knop gemonteerd en aangesloten

Over dat laatste heb ik nog even eenv vraagje, ik heb de knop aangesloten op de juiste kabels, ook de verstralers zijn aangesloten en er zit een zekering in de zekeringkast, toch doen ze het nog niet, wat is er aan de hand?

Hieronder nog even 2 plaatjes, zodat duidelijk is waarom ik de bumpers wil vervangen.

Nu het grote 1.7 verhalenboek is dichtgeslagen, is het tijd voor een verhaal, dit maal over een 2.5V6 12v in de kleur rosso 130.

Ik denk dat mijn oude, witte 1.7 twin spark bij sommige mensen hier op het forum bekend(aan een paar ritten meegedaan en op meerdere meetings aanwezig geweest) is.

Is die toevallig aan iemand uit Enschede verkocht

Precies zo'n zelfde kwam ik afgelopen week nog tegen hier in Enschede namelijk, en zo in deze kleur/uitvoering zijn ze toch redelijk zeldzaam dacht ik zo...