Alfa 155 2.0 16v Trackday-auto

[Wesley]

Hallo allemaal!

Aangezien ik hier erg veel meelees en zo af en toe ook nog post, leek het mij leuk om mijn project hier ook bij te houden.
Er is hier ook nog wel het een en ander aan kennis wat betreft racerij / trackdays aanwezig en dat zou ik wellicht ook kunnen gebruiken.

Mijn passie voor het racen komt vanuit hier vandaan:



Na een aantal jaar wedstrijden rijden liep het financieel en qua tijdsbesteding een beetje uit de hand.
Aangezien ik toen ook maar eens serieus moest gaan studeren ben ik er mee gestopt.
Er bleef toen weer geld over waardoor ik mijn eerste Alfa heb aangeschaft.

Natuurlijk een keer het circuit mee op geweest en tsja, dan ben je alsnog weer verpest

Aangezien ik nog studeer en alles van mijn bijbaantje moet doen is alles in kleine stapjes gegaan, desalniettemin heb ik de Alfa in de afgelopen 3 jaar behoorlijk trackdayproof gekregen.
Van alles wat er aan is gebeurd zal ik van de grote updates even een korte samenvatting geven:

Motorisch:
Een nieuw fris motorblok, het originele blok liep 6 dagen na aankoop naar de kloten.
Supersprint Spaghetti spruitstuk en sportkat, de rest door EPS handgemaakt.
BMC CDA inlaat
Squadra chipje
Kleppendeksel fase 2

Onderstel:
Veerpootbrugje
Zwarte powerflexrubbers in de draagarmen
AST Sportline 2 Coil over setje
AST Camber plates
Eibach Anti-Roll-System (dikkere stabi's)

Remmerij:
Goodridge stalen remslangen
Achter custom stalen remslangen laten maken, aangezien die van Goodridge te strak stonden ivm de verlaging
ATE Racing Bleu dot 4 remolie
305mm schijven
166 V6 Brembo's

Wat plaatjes bij het praatje:












Wat is de bedoeling verder van de auto? Nou ik heb in ieder geval al meer dan een jaar een goedkoop gebakje samen met het vriendinnetje erbij (golf 3) waardoor de Alfa puur voor de hobby is en in de winter ook lekker binnen slaapt (schorsing)
Aangezien ik mijzelf in de toekomst, zodra ik een vaste baan heb na mijn studie, zeker weer zie wedstrijdrijden houdt ik bij al mijn updates de toekomst goed in gedachten.
Echter voorlopig moet de Alfa nog wel gewoon APK waardig zijn, ik rijd hem voorlopig gewoon op kenteken van en naar de trackdays.

[Wesley]

Dan het project op dit moment.

Ik ben de auto redelijk kaal aan het maken.
Er komen kuipstoeltjes in, knappe gordels en ik twijfel over een kooi. Overweging is nu plaatsen of volgende winter, maar die planning hangt ook samen met de financiën.
Ik wil het namelijk wel in één keer goed doen. Het moet dus een KNAF / FIA gecertificeerde kooi worden.
Mede zodat ik nooit voor verassingen zal komen te staan. Ik ben ook nogal gek van Hillclimbs / Bergrennen en de kans is groot dat ik mij eens inschrijf voor een Bergrennen bij de buren (Duitsland).
Dan wil ik dus niet bij een keuring komen te staan waarbij ze mij om papieren vragen die ik niet heb.

Verder ligt er in de planning om de remleidingingen binnendoor te leggen, met een remdrukverdeler er tussen.
Een brandblussertje installeren. De accu naar achteren. En een hoop kleine en of andere zaken die ik hier bij zal houden.

Op dit moment ben ik bezig de Alfa kaal te maken. Dit was al in een vroeg stadium, inmiddels ben ik een stukje verder:



Ik heb het dashboard onlangs weggebracht om te laten flocken. Die is weer terug en het resultaat is werkelijkwaar fantastisch! Komt op de foto niet zo mooi uit maar in het echt is het echt geweldig.
En het voelt ook nog eens heel heel lekker aan



Aankomende week komt er weer een update binnen dus ik zal jullie vanaf nu up-to-date houden.

Tips en / of adviezen zijn altijd welkom!

Groeten Wesley

[Wesley]

Overigens ook al een setje voorgevormde carbon deurpanelen besteld.
Deze zullen ook binnenkort binnen komen. Zijn universeel dus dienen nog op maat gemaakt te worden.


S5000054 by WesleyAlfa, on Flickr

En om wat te oefenen voor het echte werk heb ik mij alvast ingeschreven voor de Heuvelklim in Teuven!

"Het parcours is maximaal 1,8 km lang, heeft een stijgingspercentage van ca 7% telt 7 bochten en ligt in Teuven (België) op ongeveer 15 km afstand van Maastricht."


Groeten Wesley

[brolli21]

Heuvelklim van teuven is cool.
Als je er bent,de jongen met een zwarte bmw 2002 is doof,maar hij gaat wel hard

[stefgtv6]

Schitterende 155 Wesley........
Afgelopen jaar met de GTV6 naar de Osnabrücker Bergrennen geweest. Top!
Staat dit jaar weer in de planning. Ik zeg inschrijven die 155!

[Wesley]

Hoi Stef!

Thanks
Mijn interesse voor Hillclimbs is begonnen toen ik met mijn vader op vakantie de Trento Bondone bezocht.
Dat was echt geweldig, wat een wagens ook aan de start!

De Osnabrücker Bergrennen was al in de agenda genoteerd. Is ook maar een uurtje rijden voor mij haha
Heb de inschrijfformulieren e.d. al bekeken, is verassend betaalbaar om daar aan de start te staan!

Wellicht volgend jaar

@ Brolli, zal het tzt in de gaten houden!

Groeten Wesley

[hanalfa]

Hoi Wesley,...

Mooi je project,... ben ,was ook ooit een racer,.. mijn racelicentie behaald in 1993,...

Maar lees je dashbord "Flocken" , ziet het eruit als Velours,..? wat is dit en wie doet dat,...adres,.?,....


Ciao,...Han,..


Alfa Romeo 166 2.5 V6
Alfa Romeo 90 2.5 V6 QO
Alfa Romeo 164 2.0 TS

[Wesley]

Hoi Han!

Flocken zijn een soort vezels die elektrostatisch geladen worden en dan worden aangebracht op het met lijm ingesmeerde werkstuk.
Het zit ergens tussen velours en suede in qua uiterlijk en gevoel denk ik.

Heb het laten doen via Bas van Melis, R-Developments.

De volgende update is ook in samenwerking met Bas tot stand gekomen.
Ik heb namelijk in mijn Alfa'tje een open dakje zitten. Dat is niet echt ideaal voor een racer of een trackday-auto.
Maar de optie om voor een andere koets te gaan zag ik niet echt zitten. Mede omdat deze koets ook op alle bekende en onbekende punten knetterhard is.

Ik heb dus alle onderdelen van het open dakje verwijderd waardoor alleen nog het frame overblijft. Van de glasplaat is een mal gemaakt en de glasplaat is nu nagemaakt van plastic (polycarbonate)
Deze is ook gevormd, dus de bolling van de originele glasplaat zit er ook helemaal in
Ruitje en frame wegen nagenoeg niks dus ook de gewichtsbesparing is super!
Daarnaast zit het dakje nu ook erg mooi en veilig afgewerkt dicht.

Fototjes:


IMAG0066 by WesleyAlfa, on Flickr


IMAG0067 by WesleyAlfa, on Flickr

[Wesley]

Gaat iets niet helemaal goed?
Ik kan mijn eigen posting niet lezen (bovenstaand) maar als ik op wijzig druk of mezelf quote is wel het gehele verhaal zichtbaar..??

Nu gelukt. Heb een link naar een website weggehaald en alles was weer zichtbaar. Heel vreemd maargoed, er staat in ieder geval weer wat

[Geert-Jan]

Ik kan het ook niet zien hoor Wesley.. vreemd.

[Wesley]

Tevens ook nog flink wat meters gemaakt met het bitumen krabben.
Mede met dank aan Roland, thanks!

Begint er langzaam op te lijken. Bijna kaal


IMAG0049 by WesleyAlfa, on Flickr

En een goedkoop setje extra velgen gescoord, 4x98, 8J!
Ben er nog niet uit welke kleur ze worden, denk of zo laten voor het budget momenteel, of matzwart of gun-grey.


IMAG0027 by WesleyAlfa, on Flickr

[BugAlfa]

En we zijn goed aan't speuren naar parts

Zo staat je topic tussen m'n berichten, vind ik't makkelijker terug

[RoyvdStad]

Ik begin een rode 155 steeds mooier te vinden.

Succes met het project.

Gr Roy

[Rcc]

Leuk om te zien hoe goed je bezig bent. Keep up the good work !

[_Pieter_]

Ziet er allemaal erg netjes uit! Mooie oplossing voor het dakraam trouwens.
Dat dashboard is ook wel erg gaaf.
Ik had onlangs rondgevraagd voor een KNAF gecertificeerde kooi, bij 2 kooienbouwers kwam ik uit bij ong €3000 ex.
Certificaat alleen al is ong €300. Duur geintje!
Maar voor heuvelklim en rally zou ik zeker altijd een goede kooi en stoelen nemen, want bomen en betonblokken zijn harder dan grindbak en bandenstapels....
Succes! Grt, Pieter