Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

hoi alfisti

langs deze weg wil ik jullie laten mee delen in mijn nieuwe project
de novanta


het is een twee liter V6 italie import


ik heb haar opgehaald uit Den Bosch




samen met een hele boel onderdelen
-ik ben van plan en inmidels gestart met een ombouw van 4 gaats onderstel naar 5 gaats daar ik mijn borbet velgen nog heb van mijn vorige 90 en deze hier graag weer onder wil zetten
-er zit een analoog dash in en dat wil ik ook ombouwen naar digitaal
-verder zit er een heel mooi tapijt in van een 75 maar dat is wat kleiner en zwart en er hoort een grijs tapijt in dus wordt weer orgineel gemaakt
-de motor moet nagekeken worden want hij loopt plotseling op 5 poten ik denk dat er nieuwe bougies in moeten en er moet een nieuwe distributie riem in de 90 heeft 10 jaar stil gestaan dus lijkt me wel het verstandigst
-er zit een vervelende deuk in het spatbord en die moet uit gedeukt en gespoten worden


-de bumpers zijn hier en daar wat beschadigd dus worden ook gespoten en de spoiler weer goed gangbaar gemaakt

ik zal proberen alles zoveel mogelijk op de gevoelige plaat vast te leggen en jullie van mijn vorderingen op de hoogte te houden
heb er veel zin in maar nu de tijd nog vrij maken

ciao jan

vet apparaat, deze velgen staan erg goed!!

Gefeliciteerd Jan!
Prachtig project, succes ermee.

Erwin

vet apparaat, deze velgen staan erg goed!!

sorry vind ze niet mooi en een kriem om schoon te maken

heb er inmiddels links voor een borbet c op gezet




dus als iemand belang bij deze velgen heeft

zijn 15 ich 4 gaats
hebben wel een opknap beurtje nodig
wie helpt me hier van af doe een bod

Bekende auto! Goed om te zien, dat er nu iets mee gebeurd! Die auto is gewoon te goed om weg te stoffen.
Zijn toen een jaar of twaalf geleden nog de cilinderkoppen van gereviseerd, omdat er plots een klep was afgebroken. (tijdens stationair lopen)
Nadien nog een seizoen mee gereden, heb ik begrepen.
Daarna droog gestald. Ultieme basis dus!

hoi alfisti

langs deze weg wil ik jullie laten mee delen in mijn nieuwe project
het is een twee liter V6 italie import


ciao jan

Heeft zo'n v6 nou 6 apparte gasklephuizen(throttlebody's) of lijkt dat zo?

hoi alfisti

langs deze weg wil ik jullie laten mee delen in mijn nieuwe project
het is een twee liter V6 italie import


ciao jan

Heeft zo'n v6 nou 6 apparte gasklephuizen(throttlebody's) of lijkt dat zo?

klopt het is 1 huis met 6 gas kleppen in het midden tussen de cil banken

Bekende auto! Goed om te zien, dat er nu iets mee gebeurd! Die auto is gewoon te goed om weg te stoffen.
Zijn toen een jaar of twaalf geleden nog de cilinderkoppen van gereviseerd, omdat er plots een klep was afgebroken. (tijdens stationair lopen)
Nadien nog een seizoen mee gereden, heb ik begrepen.
Daarna droog gestald. Ultieme basis dus!

klopt heb het hele verhaal van die klep ook van de vorige eigenaar gehoord
ze stond heel droog gestald
heb twee keer gewassen om alls stof er af te krijgen maar daardoor wel een hele harde bella gebleven
heb tot nu toe geen roest kunnen ontdekken

Heeft zo'n v6 nou 6 apparte gasklephuizen(throttlebody's) of lijkt dat zo?

[/quote]klopt het is 1 huis met 6 gas kleppen in het midden tussen de cil banken
[/quote]


Dus nog een echte! Super. Net als een montreal dus.(alleen geen 8 )
en klinkt als carburateurs
Open klinken ze het lekkerst!

http://www.youtube.com/watch?v=aXFm166ov-E (geluid hard zetten!)


(Met dank aan Chris voor de foto).

ben weer een beetje wijzer in het 5 poten verhaal
hetb komt van de 3é cil reageert niet op het los halen van de bougie kabel
heb er een andere bougie in gedaan en die vonkt wel toen de bougie die er in zat en die vonkte ook
volgens mij heeft hij ook wel compressie maar kon het niet meten want mijn meter heeft een te korte buis maar met mijn hand op get gat voel ik duidelijk een zuig en compressie slag en heeft geen noemens waardig hoge carter druk
zal nu eens de injector ruilen en kijken of dat soelaas bied

de auto heeft lang stil gestaan maar wel zo nu en dan gelopen en ik denk dat de benzine die ook zo'n tien jaar oud is wat vervuild is en mogelijk de injector heeft vervuild of hij is gewoon stuk kan ook
zal even in de dozen met onderdelen duiken om een injector op te duikelen

wordt vervolg

ciao jan

Hé Jan!

Het is dus gelukt met de foto's?
Ik heb vandaag mijn voor remmen erop gezet en 2 keer ontlucht, ik heb alleen geen remdruk
Zou het kunnen zijn dat mijn hoofdremcilinder inwendig aan het lekken is?

Groeten Menno

Om te proberen om het vuil van/uit de injector te krijgen: als je aan 1vd tweepolige stekker van de injector een draad legt en tijdens het draaien van de motor, de draad tegen massa tikt, stuur je zelf de injector. Misschien dat het vuil er dan uit gaat. (snel tikken achter elkaar)

hoi alfisti

langs deze weg wil ik jullie laten mee delen in mijn nieuwe project
het is een twee liter V6 italie import


ciao jan

Heeft zo'n v6 nou 6 apparte gasklephuizen(throttlebody's) of lijkt dat zo?

klopt het is 1 huis met 6 gas kleppen in het midden tussen de cil banken

herstel heb even wat beter gekeken en het zij losse gas klep huizen die onafhankelijk van elkaar gesteld kunnen worden dus geweldig mooi singroon stellen
heb ook de injector gewisseld wel een gepriegel maar niet het resultaat wat ik gehoopt had de 3é cil doet nog niets zal kijken of ik een compressie meter kan krijgen met een langere schacht
en de tank leeg halen en nieuwe benzine er in want het stinkt die troep ook wat injector kleaner er bij en hopen dat het werkt

ciao jan

[quote="Menno445"]Hé Jan!

hoi menno

Het is dus gelukt met de foto's?
-ja het is gelukt er gaat een wereld voor me open zal alleen een wat groter formaat foto's gebruiken vind ze wat te klein

Ik heb vandaag mijn voor remmen erop gezet en 2 keer ontlucht, ik heb alleen geen remdruk
Zou het kunnen zijn dat mijn hoofdremcilinder inwendig aan het lekken is?
-zou kunnen maar je systeem is helemaal leeg geweest dus ontluchten kan soms wat lastig zijn
ontluchten door pompen onderin en dan los draaien vind ik meestal het best werken weet niet hoe jij het anders doet

ciao jan

tja hoe is het allemaal gekomen

hoe ben ik met alfa besmet geraakt
heb in 85 mijn rijbewijs gehaald en eerst wat jaren in de toyota van mijn vader gereden
toen ik beroeps militair werd en op en neer naar roermond moest heb ik mijn eerste auto gekocht
een mazda 323 uit 82


mijn beste vriend had toen een giulietta


ik moest niets van de roest duivel hebben dus voor mij geen alfa
maar je gaat eens wat mee op evenementen en raakt toch besmet met het alfa firus

er moest dus een alfa komen bij de vries en sipman stond
een 33 1.3 uit 84


ik was met een rode 33 snel door de lak heen gepoetst want ze werdt steeds rose dus een nieuwe alfa gezocht en bij berjan
een zwarte 33 1.7 QV uit 91 aan geschaft


de oplettende kijker ziet op de achtergrond wouter staan toen bevlogen voorzitter van de varln helaas niet meer onder ons
wouter kwam altijd met een bruine 90 2.5 naar de meetings en die alfa viel mij toen al op

de QV had elke winter electro problemen dus bij de derde winter was ik het zat en weer naar een andere alfa gezocht
en volgens velen ben ik toen ontspoord want bij middelzee in leeuwarden stond een
alfetta 2.0L uit 84


een geweldig lekker rijdende auto waar ik zelf weer veel aan kon doen
maar de roest duivel hed ook deze besmet en de bak ging stuk dus deze gesloopt
en weer opzoek naar een andere alfa
ik werkte toen bij rinsma in berlikum en daar stond een alfa 90 2.0 carb uit 85 die ik al aan veel alfa vrienden had aan geboden maar niemand zag er wat in



gekocht voor 1000 gulden en veel aan geklust tot een geweldig resultaat



er moesten ook onderdelen komen want mijn broertje had ook een 90 gekocht en bij rinsma werd ons een rode 90 2.0 aan geboden voor 700 gulden en waren er zo maar drie 90 in ons bezit

mijn broertje was intussen ook besmet


ik vind het nog steeds jammer dat ik deze bruine alfa90 niet meer heb maar na veel km's ging de motor stuk en de roestdiuvel kwam weer om de hoek dus deze gesloopt en klaas en ik hadden uit enschede een witte donor 90 2.0 carb gehaald die toen mijn dagelijkse auto werd



de witte 90 was geen lang leven beschoren en ben toen uit gebrek aan leuke alfa's uit geweken naar fiat waar ik toen een paar jaar in een tempra gereden heb was helaas geen station anders had ik daar nog wel wat langer in gereden
het gezin werdt inmidels uit gebreid naar twee belhamels op de achter bank dus er moest een grote auto komen en natuurlijk bij rinsma stond een alfa 164 ts fl uit 94 op een nieuwe baas te wachten met veruit de grootste binnen ruimte in een alfa
een nieuwe koppeling er in en gaan



een geweldige alfa die er naar mijn idee mooier uit ziet dan de super dit is de eerste alfa die ik niet voor sloop verkocht heb maar de wegenbelasting was toch wel hoog en daar had ik genoeg van
de regering pakt al genoeg van ons af dus maar opzoek naar een belasting vrije alfa
en wat wil het geluk bij die beste vriend van die giulietta die al wat jaren een eigen bedrijf heeft in grou (alfa nord) stond een 75 2.0 uit 85 italie import die hij wel kwijt wou want hij had er geen tijd voor deze goed op de weg te zetten dus aan de slag met een mooi resultaat



onder tussen knaagt het nog wel dat ik geen 90 kon vinden want er waren al weer twee onder mijn neus weg gekocht waar ik mijn zinnen opgezet had
de eerste is sneu na een afspraak dat ik deze zou kopen net voor mij weg verkocht

en hoe langer ik er aan denk gelukkig want deze 90 zat nog heel veel werk aan om hem weer mooi op de weg te krijgen
de tweede stond al twee en een half jaar te koop op een duitse auto site en heb de man gebeld of ze er nog steeds was met een beamend antwoord dus zou hem snel weer bellen voor een afspraak
op het scarb forum kwam er een bericht van iemand uit het oosten van het land die een 90 uit duitsland had gehaald die alleen een spuit beurt moest hebben omdat de lak laag op het dak had los gelaten en laat dat nu de 90 zijn die ik op het oog had in de perfecte kleur bruin jammer

verder zoeken
en toen kwam deze bella langs die ik met een bus vol extra onderdelen er bij heb opgehaald uit den bosch

zo dit was dus mijn 22 jaar met alfa in een note dop en hoop met deze twee bella's

nog vele jaren toe te kunnen
dat zal met deze benzine prijzen wel lukken want er worden niet veel km's gemaakt de 90 ben ik nog mee bezig en verder verplaats ik mij op de fiets als het weer het toe laat of ik moet een gas instalatie in mij 75 zetten waar ik steeds meer aan zit te denken dus wie nog wat heeft liggen op zolder laat het maar weten

ciao jan