Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Vandaag voor het eerst de straat op en neer gereden met de GTV6 na 3 maanden klussen en onthouding. Een echt ritje zit er nog niet in, want geen verzekering, geschorst en geen APK... Het smaakte wel naar meer, wat een gersepumalauw geluid maakt zo'n GTV6
Over één à twee weken kan ik hopelijk de eerste echte rit maken
Ik zal morgen of overmorgen wat fototjes plaatsen die ik vandaag gemaakt heb.

Helaas was niet alles koek en ei, het blok lekt koelvloeistof bij de waterpomp. Komende winter wil ik eigenlijk pas de distributie vervangen en dan dus ook de waterpomp echt aanpakken. Hopelijk kan ik dit lek dus dichten met een lekkagestopmiddeltje.
Iemand hierover tips of advies?

HF

tunap kuhlerdicht, das een vloeistof die je bij je koelvloeistof kiepert, laten draaien totdat de fan aanslaat, afzetten en een uurtje of 6 met rust laten

Tip: GEEN TROEP IN JE KOELSYSTEEM GOOIEN !!!!!!!!!!!

Tip: GEEN TROEP IN JE KOELSYSTEEM GOOIEN !!!!!!!!!!!

net op tijd !, wat zijn de nadelen

Tip: GEEN TROEP IN JE KOELSYSTEEM GOOIEN !!!!!!!!!!!

net op tijd !, wat zijn de nadelen

Gevaar voor verstoppingen lijkt mij......

daarom moet je die van tunap gebruiken

Ik zou in jouw geval ook geen zooi in mn koelsysteem gooien.

Gewoon repareren die hap.

Voor je het weet zit je kachelradiateur, je reguliere radiateur of een koelkanaaltje verstopt. Die afdichtzooi gebruik je alleen in uiterste noodzaak of als je op het punt staat je bakkie te verkopen.
Voor de winter rij je toch niet veel meer, dus een beetje bijvullen kan dan toch best.

Zoals Kai ook al zei zou ik niet met lapmiddelen oplossen
het betreft hier niet een opel kadet
maar een klasieker
die trowp kan de fijne koelkanalen in de cylkop versmallen of helemaal verstoppen met alle onplezierige gevolgen van dien
de waterpomp is niet een duur onderdeel

ps distributieriem op tijd vervangen is ook niet verkeerd
weet je wel dat ze of na 60000 Km of binnen 3 jaar vervangen moeten worden
zelfs al draai je in 3 jaar maar 5000 toch vervangen

succes krijg je geen spijt van

Ik zou in jouw geval ook geen zooi in mn koelsysteem gooien.

Gewoon repareren die hap.

Voor je het weet zit je kachelradiateur, je reguliere radiateur of een koelkanaaltje verstopt. Die afdichtzooi gebruik je alleen in uiterste noodzaak of als je op het punt staat je bakkie te verkopen.
Voor de winter rij je toch niet veel meer, dus een beetje bijvullen kan dan toch best.

Na deze uitspraak zul je nog wel veel auto's verkopen dan..

Voor de winter rij je toch niet veel meer, dus een beetje bijvullen kan dan toch best.

Dat is 't 'm juist, voordat mijn bella aan haar winterslaap mag beginnen, wil ik er begin december nog een 3-daagse rit naar de Ardennen mee gaan rijden

Ik had gepland om de distributie na deze rit aan te pakken, als ze weer in de stalling staat

Ik zou in jouw geval ook geen zooi in mn koelsysteem gooien.

Gewoon repareren die hap.

Voor je het weet zit je kachelradiateur, je reguliere radiateur of een koelkanaaltje verstopt. Die afdichtzooi gebruik je alleen in uiterste noodzaak of als je op het punt staat je bakkie te verkopen.
Voor de winter rij je toch niet veel meer, dus een beetje bijvullen kan dan toch best.

Na deze uitspraak zul je nog wel veel auto's verkopen dan..

Ja dat is een lekkere

Zoals beloofd, nog wat fotootjes...
Zijn geen hele bijzondere foto's, maar de ervaring leert dat wat illustraties bij het project altijd wel gewaardeerd worden

nog in de stalling


klaar om het daglicht tegemoet te treden






GTV6 naast de daily driver...


...en naast de Giulia van Giulex, die kwam ook ff het nieuwe raspaardje bewonderen

mooi!!! zeker met die Rial velgen!!

vindt het een fantastische auto die blijft mooi
heeft alle ingredienten om mooi te zijn tijdloos

wauw, ziet er goed uit!

vind die gele lampen onwijs staan op zo'n klassieke alfa

mn kameraad toch maar overhalen een beetje vaart te zetten achter de GTV waar hij voor aan het kijken is, of iemand moet dit direct afraden? staat bij Aalrderink classic cars in Brummen.. een donkerblauwe/zwarte (?) ook met gele koplampen en de toerenteller voor je neus en de rest in het midden.