Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Het heeft even geduurd voordat ik em hier in Ned. had maar uiteindelijk staat ie bij mij in de garage. Had in het Praktische info gedeelte al wat vragen gesteld over het hoe en wat mbt het invoeren. Uiteindelijk heb ik em op transport hierheen laten komen. De vorige eigenaar was bereid om hierin mee te betalen dus was dit de beste oplossing.

Het gaat dus om een Alfa 75 2,5 V6 QV uit 1986 in de kleur Grigio Verde. Ik heb em uit Munchen gehaald. Was daar toevallig een tijdje geleden voor mn werk in de buurt en kon de auto even tussendoor bekijken. Ben toen gelijk tot een accoord gekomen qua prijs.
De auto is in redelijk goede staat. Bodem is al een keer aan gewerkt. Heeft een x lichte schade gehad r.voor. Deuren zijn slecht en hij heeft een half jaar stil gestaan.
Ik heb er 4 goeie deuren bij en een r.voorscherm achterklep en voorbumper.

Mijn doel is om zsm langs de RDW te gaan en er een kenteken op te krijgen zodat ik kan rijden. Hiervoor ga ik de remmerij achter vervangen en voor alles loshalen en gangbaar maken. Daarnaast maak ik de onderzijde weer netjes, (zit vliegroest op de assen enz. van stilstaan) Nieuwe bandjes erop en de uitlaat vervangen. Ook wissel ik de deuren en voorscherm en bumper.
Distributie vervangen uit voorzorg en een ander interieur erin.

Dan istie iig weer lekker rijdbaar en kan ik atijd nog zien om em helemaal weer strak te maken.

Ben nog op zoek naar uitlaatdelen en evt. schokdempers.

fotootjes:

Leuk ding!

Prachtig! De mooiste 75 uitvoering!

Gaaf! Mooi dat er weer eentje gered wordt. Veel plezier ermee.
Ik zie de inschrijving in het 75 register graag tegemoet

Leuk project, veel plezier en blijf ons op de hoogte houden!

Mooi project maak er wat moois van

Mooi, een grigio verde 1e serie en dan nog een 2.5 ook! Gaaf dat je m gaat redden!

Grtz,fRank

Hulde! Geweldig initiatief.

Succes met de vorderingen.

Tot wat voor bouwjaar loopt de type 1 eigenlijks?

Spiegels- grill.

Type 1 was dacht ik '85-'87.
In '87 kwam de TS en V6/Turbo America met het nieuwe uiterlijk, de andere uitvoeringen hadden dat jaar nog het oude uiterlijk.
Vanaf '88 waren geloof ik alle modellen gelijk, dus de nieuwe spiegels, interieur en ruiten, want toen werd de 1.8 carbs ook door de IE vervangen.
Vanaf eind '89 ging de oranje klokkenwinkel over in witte.


Vroege V6 QV, ik vind 't supergaaf. Evenals de aller eerste Turbo's. Platte lijsten, bronsgetinte ruiten, oud type spiegels en grillen. Prachtig! En geweldig om weer een zeldzame uitvoering van de sloop te redden, veel succes!

Jaja vindt ze nog maar eens, die Qv en dan 2,5l

Mooi hoor! Suc6 en veel plezier ervan!

Als ik deze fotoos zo zie,dan hoor ik in mijn gedachten dat heerlijke v6 geluid al
Mooi project man

Wat een mooie! Laat je 'm lekker origineel (vind ik persoonlijk het mooist)?

Koen

thanks, voor de eerste reacties, Ik heb inmiddels de deuren vervangen en ben bezig met het vervangen van de voorschermen en bumper. zie foto's.
Zoals je ziet, de auto heeft rechtsvoor een lichte schade gehad. Beetje jammer dat ze het front niet gelijk in de juiste kleur hebben gespoten, maar goed dat komt wel.

Inmiddels heb ik een creme lederen interieur gekocht, spaghetti's en CSC demper. Achterremmen komen deze week binnen evenals distributieset en Koni's.

Ik laat hem nagenoeg origineel, alleen andere velgen (azev a , of borbet a 16") en het interieur dus.