Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo mannen.

Ik maak even een nieuw "project topic" aan over de GTV6 van vriend Jan Zwiggelaar. Jan is geen regelmatige poster hier, en wel af en toe
Wij gaan beetje bij beetje zijn GTV6 aanpakken die al een jaar of 14 stil staat en wacht op betere tijden. Het gaat geen project worden als die van
mij, want we gaan deze opknappen zodat tzt weer een keer de weg op kan. Jammer genoeg is deze de laatste jaren hard achteruit gegaan en zit er
nu erg veel laswerk aan wat er in het begin niet aan zat. Binnenkort gaat hij de brug op op verder te inspecteren wat de verdere staat is van de auto.

De verdere bedoelingen zijn de motor voorzien van een grote beurt en kleprubbers vervangen. Ook zal de synchromesh van de 2e versnelling vervangen
moeten worden. Uitlaat is totaal weggerot en hier hebben we ook een leuk idee voor. Ook de remmerij zal helemaal aangepakt moeten worden.

Deze GTV6 heeft jan dus jaren terug gekocht bij een handelaar in Apeldoorn en is daar echt in de boot gedaan bleek later. Hier zou een kort geding aan te
pas komen, maar dit is op het allerlaatst tussen beide partijen tot een oplossing gekomen. Hij heeft er een drie maand mee kunnen rijden met regelmatig
een bezoek aan de garage. Toen het roken echt te gek werd heeft hij hem gestald met het idee om een andere motor er bij te zoeken en deze dan in te bouwen.
Dat eerste is gelukt, maar de inbouw heeft nooit plaats gevonden door diverse redenen en de auto raakte daardoor in verval. Maar Jan kon en kan geen afscheid
nemen van zijn eerste GTV6 en wij lopen al wat langer met het idee om hem low budget klaar te maken en dan gewoon te gaan rijden. Nu ik even niet verder kan
met die van mij ga ik hier eerst mee beginnen en kijken of het daadwerkelijk haalbaar is. Dit zal de komende tijd blijken. En dan nu een aantal foto's van gisteravond.



























Jammer dat de laatste 3 foto's weer niet juist weer worden gegeven.



Vanmiddag (zaterdag 17e) weer aan het werk geweest en met heel veel moeite de auto op de brug gekregen. Achterremmen zaten behoorlijk vast. Met veel moeite rolde hij.
Daarna de boel is bekeken van onderen na jaaaaaaren. hier kwam toch wel serieus werk aan het zicht. Eerst maar de remblokken achter er tussenuit gewerkt en daarna maar eens met de slijptol in de ronte geslingerd. Ik heb vergeten een foto te maken van het gat wat ik er heb ingeslepen aan de bestuurderskant. Men heeft in het verleden zo aan het bakken en braden geweest en er een dubbele bodem in gelast Verder veel vliegroest op de bodem. Dorpels vallen mij nog mee tot nu toe.























Volgende week gaat Jan slangen e.d. demonteren zodat ik grotendeels de bodem er uit kan slijpen, want die dubbele bodem moet er zeker uit.

Hij weet niet van ophouden. Succes!

Met motor bedoel je hopelijk 'klepgeleiders' in plaats van 'kleprubber'? In ieder geval beiden doen

Dat is aan Jan en voor Jan. Ik heb er geen verstand van

Dat is aan Jan en voor Jan. Ik heb er geen verstand van

Onzin! Jij weet inmiddels toch wel wat je doet?

Donderdagavond is Jan er ook bij en gaan we de boel eens goed bekijken en doorlopen.
Wat ik doe kost geen geld, maar wat komt er allemaal nog achterweg?

Met deze is voor ons alles begonnen, dit was de totale omslag om voor de GTV6 te gaan. Daarom zouden wij deze graag weer op de weg zetten. Dat het een hoop werk is mag duidelijk zijn. Is er nog iemand die een zetbankje even kan missen om profilering voor de bodemplaat na te maken?

ik zeg heeeel veeeel suc6, dat jij er na 5 jaar bakken braden en knutselen nog niet zat van bent begrijp ik niet

mannen zet hem op, ik kom af en toe wel eens kijken , en natuurlijk koffie zetten

Is er nog iemand die een zetbankje even kan missen om profilering voor de bodemplaat na te maken?

is een beetje ver om even uit te lenen ik heb deze https://www.matthys.net/nl/Shop/30/comb ... s-3-in-1/1" onclick="window.open(this.href);return false;

Gisteravond samen met Jan en Stefan vol goede moed toch begonnen met slijpen aan de auto. Echt, hoe men een auto kan verklooien Daarna nogmaals de boel goed bekeken met elkaar en we kwamen toch heel veel verrassingen tegen en ook dingen die echt zoveel tijd gaan vragen dat de kosten niet die gemaakt moeten worden niet reëel meer zijn. De rest van de auto is te ver heen en zonde om er nog meer tijd en geld in te gaan steken.





Jan heeft ook nog een goede koets staan die op de plaatsen waar ze normaal rot zijn knetterhard is.
De plaatsen die gelast moeten vorden zijn als volgt.
- Reservewielbak een stuk je van 8 bij 12cm
- A stijl een stukje van een 5cm'
- Binnenspatbord een stukje waar we al een nieuw deel voor hebben liggen.
- Rechter achterscherm bovenstukje van de rand.
- En aan beide zijden onderste stukje van het spatbord.
Dit is allemaal niet spannen en leuk om te repareren. Ik zal er binnenkort wat foto's van maken. Echt een leuk project om te gaan maken.
Hier komt een gereviseerde 3l in die helemaal is uitgewogen en weet ik wat allemaal nog meer. Dit gaat echt leuk worden.

Verrek. Da's een bekende.