Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Na vorig jaar de wintermaanden geprutst te hebben aan wat rotte plekken aan de achterkant,
gaat dit keer de voorkant onderhanden.. En het wordt weer genieten!

De voortekenen waren jaaaaren geleden al zichtbaar, maar ach, zo onder de bumper valt het
allemaal niet al te veel op, dus het kan nog wel even.

Bij nadere inspectie zag het er zo uit:

Rechts


Links



Na een rondje met de staalborstel zag het er zo uit:
Trouble brewing ....



Na het weghalen van de buitenste plaat ziet de balk onder de radiator er aan de uiteinden volledige krokant uit, maar de dragende armen waar de stabi bevestigd zit, zijn solide. Het balkje onder de radiator is van dunne plaat, en natuurlijk een bekende zwakke plek in Alfa-land.

Wat plaatjes van de schande ....




De oogst na een avondje hakken en breken:


En nu eerst maar eens een radiatorbalkje gaan halen...
Iemand tips voor een adresje in de Randstad ? (Arese heeft ze in ieder geval, geloof ik, maar Violier Sr. is op vakantie...)

Met verf leek het beter Mooie zwitserse gatenkaas, maar het gaat vast weer goedkomen! Suc6!!

Gatenkaas , met de lak eroverheen was er niet veel van te zien.
Zat er soms plamuur over

Anyway, succes met het bijwerken of ga je er een nieuwe plaat inlassen?

Ja zeker gatenkaas..! Was niet weg geplamuurd, gewoon heel erg dun geworden door roest vanaf de binnenkant, denk ik.
Toen ik de staalborstel er op los liet vielen de brokken er uit.
Komt een hele nieuwe plaat in; heb ik al liggen... Zoiets:


maar eerst moet die radiatorbalk worden opgelapt....

Aha kijk das het werk, super

z, jij komt dus wel weer de winter door. Maar mooi dat je het gelijk grondig aanpakt!
Dit gaat vast goed komen.

Komt een hele nieuwe plaat in; heb ik al liggen... Zoiets:


maar eerst moet die radiatorbalk worden opgelapt....

Beter ineens goed aanpakken, anders kan je binnen de korste tijd weer opnieuw beginnen.

Hou ons zeker op de hoogte en plaats ook geregeld wat foto's.

Het is toch altijd leuk om zo'n project te volgen, precies of je er zelf bij bent.

Ik zou het plaatwerk wel vóórdat je gaat inlassen geheel in de epoxyprimer zetten.
Daar waar gelast gaat worden blank maken of van te voren afplakken.

Aan de binnenkant gelijk de juiste lak erop

die gatenkaas komt me bekend voor. Die van mij is net zo en mischien wel erger, er komt niet alleen een nieuwe radiatotbalk in maar ook een compleet nieuw voorfront.

Ik heb vorige week zo'n balkje (en nog veel meer plaatwerk) voor mijn 1973 Spider gekocht bij Henk Prins Bredevoort. Gaat ook prima per post heb ik gemerkt.

Even een kleine update; aardig wat gedaan, beetje weinig zichtbare voortgang, maar we moeten het topic een beetje in leven houden nietwaar ?

De ricambi zijn binnen, en er is weer wat tijd om verder te rommelen in de schuur.
Radiatorbalkje gehaald bij Arese, frontplaat per post geleverd door Prins Bredevoort.



Ricambi originali ... Zou-ie net zo hard roesten als de vorige...? (Nou ja, kunnen we in ieder geval weer 30 jaar vooruit).

Meeste roest en ellende aan de rechterkant is nu weggehaald. Alleen het "voetje" waar de stabi op vastzit is overgebleven (en roestvrij!). Vanaf hier weer opbouwen: Eerst alle stukken maken en passen, daarna de puzzel in elkaar lassen. Zal nog wel even duren. Wordt vervolgd....

Nou euh......succes dan maar! 'We'wachten in spanning af.

Ik zie nog behoorlijk wat roest !
Wordt dat niet eventjes gestraald alvorens alles in de primer wordt gezet ?

Ik zie nog behoorlijk wat roest !
Wordt dat niet eventjes gestraald alvorens alles in de primer wordt gezet ?

Roest? Da's geen roest, dat is een beetje bruine aanslag De echte roest is al weg
Er zit nog wel oppervlakte roest, ja. Maar dat gaat allemaal keurig bewerkt worden, hoor. Ik ga niet stralen, maar goed schuren en daarna een anti-roest goedje erover.
Ik heb een blik Duits menie-achtig spul dat ingewerkte roestplekken stopt en conserveert. Het is niet in de winkel te krijgen; heb een blik van een vriend gekregen die het in de landbouw gebruikt; op chassis van kiepwagens enzo. En daar weten ze wat roest is ....

Ik gebruik het al jaren en ben er erg tevreden over. Enige nadeel: Het is niet overspuitbaar, dus voor de plekken die weer mooi blauw moeten worden gebruik ik meestal Fertran en dan primer.

Er ligt inmiddels een centimeter stof op deze topic, tijd dus voor een updeetje.
De afgelopen weken met een laskap op opgevouwen gezeten in de wielkasten om de stabi-steunen weer helemaal hard te krijgen. Wat een pokkewerk.
Niet echt superstrak geworden, helaas, maar wel weer stevig en daar ging het toch om. Veel werk en weinig zichtbaar resultaat, maar o zo belangrijk.
Daarna heb ik de nieuwe radiatorbalk ingelast en begon het weer ergens op te lijken. Tijd voor wat fotootjes, dus ...












Nu de frontplaat nog ....