Roesttalent Bertone

[Bertbeginner]

Ga m'n te restaureren Longchamp 2+2 cashen en eindelijk eens een rijdende Bertone kopen (liefst Olivia Verde). Licht het aan het aktuele aanbod of zijn Bertones vanaf 1973 roestgevoeliger ?

[Veloce]

Dat klopt, ja.
Ergens omstreeks '72 (kan ook iets eerder/later zijn) is men overgestapt op gerecycled Russisch staal welke een stuk roestgevoelliger is. Dit hebben ze gebruikt tot ver in de jaren '80.

[Bertbeginner]

Dank U Guru, dan ga ik tot 71; klassieker-passie is al moeilijk genoeg !

[La macchina]

Allé hup, hebben we ook bijgeleerd. Gelukkig heeft de mijne daar bitter weinig last van

[perro]

Licht het aan het aktuele aanbod of zijn Bertones vanaf 1973 roestgevoeliger ?

Dat klopt, ja.
Ergens omstreeks '72 (kan ook iets eerder/later zijn) is men overgestapt op gerecycled Russisch staal welke een stuk roestgevoelliger is. Dit hebben ze gebruikt tot ver in de jaren '80.
_________________


Ik denk dat het eventuele gebruik van dat roestgevoelig Russische staal nu geen rol meer speelt bij de aankoop van een Bertone. De slechte plekken zijn na pakweg 35 a 40 jaar echt wel een keer aan het licht gekomen.
Hetzelfde geldt voor "kinderziektes"van een bepaald model of serie. Die zijn na 30 jaar of langer gebruik al lang opgelost.
Gewoon kijken naar de conditie van de auto, of bouwjaar nu 71 of 74 is zal vwb de roestgevoeligheid niet zoveel uitmaken, gaat er meer om hoe er in de afgelopen periode op gepast is.

[DJ]

Ga m'n te restaureren Longchamp 2+2 cashen en eindelijk eens een rijdende Bertone kopen (liefst Olivia Verde). Licht het aan het aktuele aanbod of zijn Bertones vanaf 1973 roestgevoeliger ?

Van voor 73 willen ze ook best roesten hoor............

Gr DJ

[Veloce]

Ja, laat dat wel even duidelijk zijn haha! Ze roesten alleen ietsiepietsie minder hard!

[vV]

ik hoop dat ik dat crashen van die longchamp goed begrijp......die zien we dus binnenkort te koop komen?

[frankalfa]

Cashen Walter, crashen kan altijd nog...

Hm Longchamp , pictures please?

Grtz,fRank

[Bertbeginner]

nog even geduld....moet het ding echt uitgraven in m'n schroot-collectie en zoiets duw je niet even richting daglicht, maar de foto's komen! Is overigens geen mooi model, haalt het niet bij een Bertone ( heb nog steeds niets maar wil die mooie paarse brievenbus wel die hier wordt aangeboden!!).

[Gordon]

Dat klopt, ja.
Ergens omstreeks '72 (kan ook iets eerder/later zijn) is men overgestapt op gerecycled Russisch staal welke een stuk roestgevoelliger is. Dit hebben ze gebruikt tot ver in de jaren '80.

Bijna alle staal is gerecycled....

Het voornaamste probleem met dat Russische staal was dat het ook nog eens te dun gewalst werd. Plekjes die voorheen alleen maar lelijk waren, werden nu gaten. Bij de Bertjes zal dat probleem niet gespeeld hebben, omdat de plaatwerkmallen niet op dat dunne staal berekend waren (je krijgt dan overal kieren).

Met roest heeft het overigens weinig van doen. Alle auto's tot ergens begin jaren tachtig roesten als gekken. Alleen met dik plaatwerk duurt het gewoon langer voordat je het ziet, omdat de roest dus NIET begint waar de lak zit. Dat is dan ook meteen een nadeel, want je kan dus ook niet zien hoe ver gevorderd een mogelijke probleem reeds is.

[frankalfa]

......... Alle auto's tot ergens begin jaren tachtig roesten als gekken. .............

Van pakweg direct daarna tot op heden ook hoor, niks nieuws onder de zon..




Grtz,fRank

[DAVE]

"die mooie paarse brievenbus wel die hier wordt aangeboden"

de welke, mis ik iets?

[Bertbeginner]

il mercato? (maar hij is voor mij !!).