75 of 155 kopen?

[dibro]

Oe-ver-loos, deze discussie

Ik blijf bij mijn mening: voor dagelijks gebruik een 155, voor de weekenden een 75/Bert/Spider/Alfetta (GTV)/RZ/Zagato/33 Stradale/8C2900/Montreal/Berlina/Sud/Giulia ofzoiets... En dan doordeweeks slechts glimlachen als een van de bovengenoemde "weekendauto"-rijders strak voor zich uit blijft kijken als je het waagt, met je "Fiat" onder je kont, een groet te geven aan de tegemoetkomende merk-genoot

Maar... ravado's bericht lezend bedenk ik me opeens: carbs zijn -blijkbaar- zaligmakend (oké het klopt: mooier geluid, technisch meer "zelf" aan te regelen en domweg mooier)... Bestaat er iemand die een moderne V6 heeft met carbs (behalve dan de Sei-eigenaren (zijn er niet veel maar bestaan wel, denk ik)

[ravado]

ik heb wel een aantal V6-en gezien met carbs of nog mooier: throttlebodies.....
ik zou het graag willen maar het gaat mij financieel gezien teveel kosten

[Hilbert]

en dat Hilbert voor een 155 kiest, dat snap ik ook wel, hij kan moeilijk zijn eigen register verloochenen

Hahaha, prachtig. Maar.... zo is niet... Ik was zo blij dat Alfa ons eindelijk de 155 schonk, dat ik dacht,
van dit fijnste type moet ik ala-minuut een register opzetten

[ravado]

oke Hilbert, dat is ook een mogelijkheid

[roberto]

Als je namelijk wat te sleutelen krijgt in de motorruimte van een 155, dan heb je mini handjes nodig. Moet je eens een dynamo eraf proberen te halen bijvoorbeeld.

Vorige week een v-snaartje vervangen bij mijn 75 Imola, maar dit was toch ook een hele toer. Vooral de grote bout, waarover de dynamo scharniert was met geen mogelijkheid los te krijgen. De moer aan de achterkant bleef doordraaien en ik kon er geen sleutel, ringsleutel of dop opkrijgen.

Ik denk dat elke alfa wel z'n voor of nadelen heeft, uiteindelijk gaat het erom welke bak het meeste karakter heeft. En dat heeft een 75 toch wat meer dan een 155.

past een ringsleutel 19 op de moer aan de achterzijde vd dynamo. Je moet er ff handigheid in krijgen maar na een stuk of 6 dynamo's is dat geen probleem meer

Ok, die moer wil dus wel los met normaal gereedschap. Dacht d'r zal wel iets speciaals voor nodig zijn. Thx.

[Richard75]

Deze Vraag gaat ook voor mij gelden.

1. een 75 is mooi, en een oer alfa. maar wel roesten als de nete
2. een 155 is nieuwer, en misschien betrouwbaarder?

een 75 straalt gewoon veel meer uit als een 155.
begrijp me niet verkeerd, een 155 is ook mooi, ook mooi dashboard enz.

mijn auto's worden best intensief gebruikt.
voor de fun hou ik mijn 33 erbij, 1ste vereiste voor de volgende alfa is technisch in goede staat.

wil gewoon zonder zorgen nog minimaal 2 jaar ermee kunnen tuffen.

145/146 wil ik niet in gezien worden

[Merijnnieuwenhuis]

145/146 wil ik niet in gezien worden

146 is wel een mooi ontwerp, voor woonwerk op gas lijk me dat ideaal

maar de 75 blijft er dan natuurlijk wel naast, want moet natuurlijk elke zaterdag wel ff driftend door de bocht

[yuri 75 V6]

Deze Vraag gaat ook voor mij gelden.

1. een 75 is mooi, en een oer alfa. maar wel roesten als de nete
2. een 155 is nieuwer, en misschien betrouwbaarder?

een 75 straalt gewoon veel meer uit als een 155.
begrijp me niet verkeerd, een 155 is ook mooi, ook mooi dashboard enz.

mijn auto's worden best intensief gebruikt.
voor de fun hou ik mijn 33 erbij, 1ste vereiste voor de volgende alfa is technisch in goede staat.

wil gewoon zonder zorgen nog minimaal 2 jaar ermee kunnen tuffen.

145/146 wil ik niet in gezien worden

Koop de 75 die Pinda aanbiedt. Een jaar gekeurd, voah wenagh.

[giulia-tom]

inderdaad....dat is een goedkope....!
Kun je alvast ruiken aan een 75.....
Staat ook nog een 75TS uit zeeland....eigenlijk ook erg leuk (persoonlijk veel leuker dan een 1.8 en helemaal op lange stukken!

[Alfa155]

is een leuke 75 die Pinda aanbied. Heb hem gisteren nog mogen bewonderen. Mooie kleur rood.

voorwiel of achterwiel?? das eigenlijk de vraag. 155 is voorwiel en dat schijnt voor sommige mensen minder te zijn.. (bevalt mij wel trouwens)

[Aernoudt]

Voor 3500 koop je bijvoorbeeld ook een leuke 90 QO (op dit forum ) of een instapper 156... of een hele mooie 33 (al dan niet P4)... of een SB 155 V6 (lekkere sound ), of ...

maw: kiezen tussen aandrijf concept, of kiezen voor een specifiek model, of kiezen voor het geluid, of kiezen voor de auto met de lekkerste zitpositie, of kiezen voor.... Toch leuk al die keuzes

[Aernoudt]

Leuke 33

[Bertonebianco]

De 75TS heeft meer karakter en is stoerder en wat mij betreft een heerlijke auto.
Ik heb een katloze Italieimport uit 91met squadrachip die Dinitrol is behandeld.
Van roest absoluut geen sprake.
Wat verlagen en 16" of beter 17" eronder en er kan geen 155 tegenop.

Geen hoge onderhoudskosten en veel onderdelen, indien nodig, via het forum te krijgen.



Eric

[Aernoudt]

De 75TS heeft meer karakter en is stoerder en wat mij betreft een heerlijke auto.
Ik heb een katloze Italieimport uit 91met squadrachip die Dinitrol is behandeld.
Van roest absoluut geen sprake.
Wat verlagen en 16" of beter 17" eronder en er kan geen 155 tegenop.

Geen hoge onderhoudskosten en veel onderdelen, indien nodig, via het forum te krijgen.
Eric

Kun je dat meer karakter uitleggen ? Dat is nuttige info voor de topic starter !

(17" onder een 75 rijdt alleen niet erg lekker ivm veel te platte banden naar mijn smaak... of je moet er een kortere bak onder zetten zodat je weer een beetje normale hoogte banden kunt gebruiken (en de wielkuipen verbreden ivm aanlopen))

[yuri 75 V6]

De 75TS heeft meer karakter en is stoerder en wat mij betreft een heerlijke auto.
Ik heb een katloze Italieimport uit 91met squadrachip die Dinitrol is behandeld.
Van roest absoluut geen sprake.
Wat verlagen en 16" of beter 17" eronder en er kan geen 155 tegenop.

Geen hoge onderhoudskosten en veel onderdelen, indien nodig, via het forum te krijgen.
Eric

Kun je dat meer karakter uitleggen ? Dat is nuttige info voor de topic starter !

(17" onder een 75 rijdt alleen niet erg lekker ivm veel te platte banden naar mijn smaak... of je moet er een kortere bak onder zetten zodat je weer een beetje normale hoogte banden kunt gebruiken (en de wielkuipen verbreden ivm aanlopen))

Lekker off-topic aan het gaan, maar ik ben het met Aernoudt eens. 17" op een 75 vind ik niet prettig. Noem me een softie, maar mijn voorkeur gaat nog steeds uit naar 205/50/15 op een straatauto. Bij een goede bandenkeuze voldoende precisie, en een 'hard' onderstel is met deze sectie goed te doen. En je hoeft niet in de auto te slijpen, ook fijn.