Zou me niet van de wijs laten brengen door een vervuilde JTS motor.
De JTS in de GT schijnen van na de modificatie te zijn, er zijn er duizenden van gebouwd, slechts een naar verhaal van een enkeling, waarvan bouwjaar en gebruik niet omschreven is.
Is bijvoorbeeld de juiste olie gebruikt, veel korte stukjes mee gereden?? tuurlijk trapt niemand dat ding met koude motor naar de 5000 toeren
De JTS staat bij ons op de stoep, tot volle tevredenheid en ook nog eens naast een 146 Ti, dus een 2.0 TS met 150 pk.
De GT is echt wel even vlugger dan een TS blok.
Let ook eens op het koppel, dit is bij de JTS hoger dan bij de TS, en maximum is eerder beschikbaar .
Elke auto (ook niet Alfa) heeft zijn zwakke punt, om nu een GT te laten staan om een vervuilde klepsteel op een foto, vind ik erg ver gaan.