Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

In november 2006 gaan wij meedoen met de Amsterdam Dakar Challenge (www.amsterdamdakar.com)
Hierbij moeten we 6500 km rijden waarvan de helft ongeveer door de woestijn enz.

Nu willen we met een Alfa gaan omdat dat HET merk is uiteraard
Er zijn mensen die kiezen voor lelijke eendjes, renaultjes 4 enzovoort.
De regels zijn simpel: een auto van maximaal 500 euro en 150 euro aan reserveonderdelen.

Welke Alfa kiezen we voor dit geld en welke haalt het zo'n eind door de hitte?
Jullie tips?

Een 75 T.S...redelijk betrouwbaar en niet zo duur..

voeg een polletje toe..

Leuk initiatief overigens...

Uhh.... Ik mis een 33 4X4

Kun je die ook kopen voor 500 euries? Want dat mag de auto maximaal kosten (regels van de organisatie)
Het is overigens voor een goed doel, we sponsoren er een ziekenhuis mee.

Verder verkopen we stickerruimte voor bedrijven op de auto.
Misschien leuk om de Alfa Club te vermelden omdat we nogal wat vragen hebben de komende maanden met alle problemen met het oude barrel

164 TS: goedkoop, betrouwbaar qua techniek en carrosserie en lekker ruim! Helaas wel de aandrijving aan de verkeerde kant....

Giulietta van Diele?

De wagen die je makkelijkst hoog op z'n poten kan zetten en die het minste weegt ?

De 164 lijkt me niet echt ideaal.

Giulietta van Diele?

Prima idee

Ik zou ook een 75 TS pakken...

maar niet de mijne...

Wil Diele die Alfa uberhaubt verkopen dan?
En haalt die Guilietta Dakar door de woestijn binnen 21 dagen? (6500 km)

Trouwens een vraagje: hoe denkt de organisatie die maximale aankoopprijs van 500 Euro te gaan controleren?

In principe niet. Je kunt natuurlijk van alles onderhands o.i.d. afspreken met iemand.
In de reglementen staat ook dat ze uitgaan van de eerlijheid van de deelnemer.
Het spreekt voor zich dat als je met een 156 JTD aankomt, iedereen kan nagaan dat dat niet kan voor E. 500,-

Wil Diele die Alfa uberhaubt verkopen dan?
En haalt die Guilietta Dakar door de woestijn binnen 21 dagen? (6500 km)

staat al een paar maanden te koop, schuifdak is rot.
Techniek is betrouwbaar, zie 75, dus waarom niet ?

http://www.alfaclub.nl/phpbb/viewtopic.php?t=8527

Ik zou voor een 33 met carbs gaan.

He Michel bedankt voorde link..

Voordelen van een 2.0 carbs:
simpele techniek, zeer betrouwbaar
zeer goede koeling van het blok, ook in warme omstandigheden geeft ie geen krimp
Giulietta is aan voorkant makkelijk hoger te zetten door de torsie veren een standje omhoog te zetten, achter weet ik niet.

Nadelen:
verbruik
transaxle bak moet er stevig onderhangen

en die van Diele heeft al een open dak voor de koeling van de berijders!