Vervang de 156 ...

[Rob75]

en kies een mooi ander model.

Bij de aanschaf van onze 156 heb ik gezegd dat de volgende een 6-cilinder wordt. Met inhet achterhoofd dat het een auto moet zijn met plaats voor 4 personen op een comfortabele manier en bagageruimte dan heb je de keuze uit:

156
156 SW
166.

En de keuze is gevallen op: 166, en wel een 2.5 V6 (het moet kosten technisch ook leuk blijven)

Waar ik op moet letten weet ik wel door even te zoeken hier. Echter we kwamen er een tegen met de volgende zaken die me eigenlijk tegenvielen:

- doorgezet bestuurdersstoel,
- lam klepje asbak middenconsole,
- deurgrepen met blaasjes, niet op de greep maar het deel dat tegen het portier zit, het komvormige deel.

Verder was het een nette auto, maar bovenstaande kon me niet echt bekoren. Het was een 2.5 V6 uit 2000 mt 139.000 km overigens.

Mocht iemand het weten: wat is het gemiddelde verbruik van een V6 als je er gewoon rustig mee rijdt? Is 1 op 10 à 11 haalbaar?

Om de verwarring compleet te maken: vervangingstermijn distributieriem en kosten hieraan verbonden. SVP echte cijfers en hoeft niet bij de dealer, een specialist is ook goed.

Alvast bedankt,


Rob

[Rob75]

Weinig ervaring met een 166 hier?

Of zijn die auto's zo goed dat er geen rare dingen aanzitten?

Ik ben vooral benieuwd naar de kosten van gebruik. Vooral ervaring met benzineverbruik en onderhoud.

Alvast bedankt,

Rob

[@lfa@lgra]

Geen ervaring mee, maar wel op het verlanglijstje gehad en ook serieus overwogen. Uiteindelijk werd het toch een 156. Qua verbruik weet ik zo al dat je 1;10 1:11 niet haalt. Dat haal ik maar net met de 156. ( Moet eens wat netter gaan rijden )
Ik dacht dat een V 6 doorsnee 1;8 1;9 hooguit draaide, maar 1:7 is ook prima haalbaar met een wat zwaarder voetje.
Een V6 is qua onderhoud ook nog eens duurder dan een 4 cil.

Ik heb hem uiteindelijk niet gekozen omdat er geen Sw van is en een 156 qua buitenafmeting wat handzamer is, en teglijk ook wat lichter is. Als je alleen voor het uiterlijk gaat is er maar 1 keus, de 166 (oude neus)
Waarom dan een 2.5 liter?? Als je toch voor een V6 gaat, zou ik absoluut de 3.0 willen hebben. Dat maakt qua onderhoud/aanschaf/lasten en verbruik (bijna) niets uit met de 2.5, maar biedt wel een boel extra vermogen en rijplezier.

[Rob75]

Kijk daar heb ik wat aan.

Blijft dat kwa looks de 166 er beter uitziet. Echter de wederhelft die er heet meest in gaat rijden, vindt een 166 te groot en prefereert een 156. Dus misschientoch maar een draai maken naar een 156 SW V6.

Bedankt,
Rob

[wims]

Hallo Rob,

peil eens bij mede-forummer "vanG" ; die heeft ooit de move gemaakt van 166V6 naar 156, ook vanwege de afmetingen en zo...

Moeilijk hoor, kiezen tussen twee heel fraaie modellen. Denk inderdaad toch dat je met een 156SW beter af bent, qua gewicht, afmeting en verbruik is dat allemaal wat gunstiger denk ik. Het verbruik met mijn V6 is redelijk heavy, mijn rechtervoet is dat niet hoor, ben geen 40 meer...Maar ik woon in net zo'n omgeving als jij met veel polderwegen, 60, 80, 100 en soms doorjakkeren waar mogelijk, veel hollen en stilstaan resulteert in een gemiddelde van zo'n 1 : 7,5....
Bij Bas staat een fraaie 166 om het besluit wat moeilijker te maken.

grtz, wims

[frankalfa]

Hallo Rob,

peil eens bij mede-forummer "vanG" ; die heeft ooit de move gemaakt van 166V6 naar 156, ook vanwege de afmetingen en zo...

Moeilijk hoor, kiezen tussen twee heel fraaie modellen. Denk inderdaad toch dat je met een 156SW beter af bent, qua gewicht, afmeting en verbruik is dat allemaal wat gunstiger denk ik. Het verbruik met mijn V6 is redelijk heavy, mijn rechtervoet is dat niet hoor, ben geen 40 meer...Maar ik woon in net zo'n omgeving als jij met veel polderwegen, 60, 80, 100 en soms doorjakkeren waar mogelijk, veel hollen en stilstaan resulteert in een gemiddelde van zo'n 1 : 7,5....
Bij Bas staat een fraaie 166 om het besluit wat moeilijker te maken.

grtz, wims

|

Ff inhaken op je verhaal wim (van G is ff off line ) Zn 166 was qua bruikbare ruimte groter dan de sw... Uiteraard wat zuiniger (2.0 jts vs 2.5 v6 24vee) Maar als ik m goed heb begrepen is de 'kwaliteitsbeleving' (is dat een woord??) in de 166 vele malen hoger. 156 is minder qua kwaliteit en afwerking zeg maar...
Als je m volgens mij op de man af vraagt wat zn favo is/was wordt t toch de 166...

Suc6 Rob, grtz, fRank

[wims]

ha frank! Vond mevrouw vanG de 166 niet te groot....., dat Peter voor de 166 gaat begreep ik ook wel.
Heb een keer een dag in een 166 mogen rijden; inderdaad kwaliteitsbeleving is het juiste woord hoor.

oh ja Rob, er staat bij Bas ook nog een fijne SW GTA.....


grtz, wims

[D'Artois]

Ik heb een 166 en vind het de prettigste Alfa ooit, comfortabel, voldoende snel ook al heb ik maar een 2 liter TS, en een uitstekende wegligging. Let op het olieverbruik! Controleer altij na twee of drie maal tanken. Mijn 166 verbruikt 3/4 tot 1 L op 1500/1700 km, afhankelijk van omstandigheden.
Benzineverbruik. Met een 6 cyl zul je misschien net 1 op 9 halen op de buitenweg; 1 op 7,5 / 8 in de stad. E.e.a. afhankelijk van rijstijl.
Mijn 2L TS haalt met moeite 1:10 buitenweg en 1:9 stad.
Voor de rest zie ik geen bijzonderheden.

[orrie]

Weinig ervaring met een 166 hier?

Of zijn die auto's zo goed dat er geen rare dingen aanzitten?

Ik ben vooral benieuwd naar de kosten van gebruik. Vooral ervaring met benzineverbruik en onderhoud.

Alvast bedankt,

Rob

[Rob75]

Na wat zoeken en kijken en vooral rekenen ben ik tot een schokkend besluit gekomen.

Het wordt geen V6. De kosten voor gebruik t.o.v. de huidige auto zijn schrikbarend veel hoger. De kosten voor onderhoud, MRB, verzekering en vooral verbruik geven daarbij de doorslag.

Daarnaast gaat mijn wederhelft er dagelijks mee rijden en die vindt het vermogen te groot. Letterlijke woorden "het lijkt wel of ik opnieuw moet leren autorijden". Een 166 vindt ze te groot dus die valt af.

Daarbij als het een 156 wordt, dan graag een 1e of 2e facelift model anders heb je niet het idee een "nieuwe" auto te rijden. Nadeel is dat die nog vrij jong zijn en dus redelijk prijzig.

We zoeken dus verder naar iets sportief/comfortabel maar vooral italiaans. Een oude wens is een Lybra en we gaan dus kijken of dat bevalt. We hebben een fraaie 2.0 Sportronic gezien en gaan daar eerst eens in rijden.

Voor het V6 gevoel ga ik denk ik maar eens sparen voor een leuke 75 V6. Is nog een echta Alfa ook

PS @orrie, iets vergeten?

[Rob2000]

Tja, ik had ook liever een 147 GTA gehad. Die heb je hier voor minder dan 20.000 euro met weinig kilometers.
Maar ja, verzekering, belasting, verbruik + onderhoud =

Zo'n Lybra heb ik ook bekeken maar ik vind het geen mooie auto. Vooral de limousine niet, de SW (heet dat ook zo bij Lancia?) ziet er wel beter uit.
Smaken verschillen gelukkig, dus als je er een vind die voor jou ok is...gewoon kopen!

Is sportronic trouwens hetzelfde als selespeed?

Groet,
Rob

[Rob75]

Ik moet zeggen dat de sedan er niet slecht uitziet. Is niet meteen een eyecatcher, maar ik vind het een chique verschijning. In ieder geval stijlvol. Heel raar, de SW vind ik weer minder geslaagd. Vooral de achterste zijruiten.

De Sportronic is net als bij Alfa de bak in de 166 Sportronic en 156 Q-system. Dus een echte automaat, met de mogelijkheid om zelf sequentieel te schakelen.

De automaat is niet een vereiste, maar zit er toevallig op bij dit exemplaar. Wat ik wel graag wil is een 2.0 vanwege de pk's en het geluid/karakter. Een 5 cilinder geeft een leuk geluid en hij schijnt ook soepel te zijn. We gaan het merken met een proefrit.

Voor het leukere rijden heb ik nog een 75 1.8 ie. Daar heb je nog echt het idee dat je met techniek te maken hebt.

Groet,

Rob

[Pietro Originale]

Op een dag weet je het: je koopt een 164 TS

[Rob75]

Het hele verhaal heeft een rare wending gekregen. We zijn over naar een ander merk waarvan ik hier hier de naam zal noemen. Het is het Alfa equivalent uit Beij... geworden.

Wat vooral de doorslag gaf was het budget, de Alfa modellen en de proefrit in de komende auto. Aangezien mijn teerbeminde er het meeste gebruik van gaat maken moet zij er een goed gevoel bij hebben.

Gelukkig hebben we nog een echte Alfa. Kortom het Alfa gevoel blijft (en zal dat ook altijd doen) maar dan niet meer met een modern model. Wellicht dat de volgende leasebak een 159 wordt.

Overigens een ieder bedankt voor de hulp.

@Pietro, blijft nog steeds een gemis die blauwe TS.

Groet,

Rob

[Paliri]

voor alfa is er geen equivalent

toch veel plezier en suc6 ermee