Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo, sinds augustus 2007 ben ik eindelijk in het bezit van een totaal gerestaureerde 2-liter Giulia die uitstekend bevalt. Voor dagelijks gebruik heb ik een Honda Civic sedan. (jawel zo'n ding waarin je nog niet begraven wilt worden) Ik heb de Honda aangeschaft om een aantal jaar "goedkoop" te kunnen rijden en dat is gelukt, drie jaar lang behalve APK en grote beurt geen kosten gehad. Derhalve is de Giulia twee keer zo duur geworden en echt helemaal naar mijn zin. Nu ben ik kortgeleden weer eens van werklocatie gewisseld en het ziet er naar uit dat ik de komende jaren met het openbaar vervoer ga reizen. Dus in de garage een Giulia voor de garage een Honda Daar moet iets aan gebeuren Ik denk zelf aan een Alfa 75 maar wil me eerst eens goed voor laten lichten. Het namelijk de bedoeling dat ie na een week stilstand in de regen, wind, hagel en af en toe vorst (gewoon Nederlands weer dus) start en goed rijdt. De 75 heeft nog achterwielaandrijving in tegenstelling tot de nieuwere typen. Wat denken jullie zou het wat zijn zo'n 75 ? (er staat op het forum een mooie zilvergrijze 75 turbo te koop waarvan de carrosserie is overgespoten en ik ga ervan uit dat er dus ook serieus aandacht aan de zwakke roestpunten is besteed, maar is zo'n auto geschikt om buiten te zetten in weer en wind ?)


gr Ron

Simpel: NEE! ( Als je tenminste in hart en nieren Alfist bent).
Het regenwater blijft nl. op bepaalde plaatsen plekken liggen bijv, bij de achterdeur onderin bij de wielkast is zo'n plek.
Zonde om hem dan op te laten vreten door het weer. Of je moet er een hoes voor aanschaffen.
Mijn mening

Gr. Erwin

[quote="ALFAHEIDA"]Simpel: NEE! ( Als je tenminste in hart en nieren Alfist bent).


Als je in hart en nieren Alfist bent en in een wat ouder type Alfa wilt rijden, tja dan is een 75 best wel een optie hoor.
Een 75 is doorgaans nog niet echt vreselijk kostbaar (trap nu natuurlijk veel 75 liefhebbers op de tenen), ik bedoel dus
er zijn nog voldoende 75's te vinden die niet gerestaureerd zijn of in topstaat verkeren. Zo'n auto kun je als Alfist best dagelijks gaan rijden.
Hoes is idd wel handig als de auto toevallig droog wordt geparkeerd, dan hoes erover.
's winters in de pekel gaat ie natuurlijk wel een stapje harder van je af.
Maar ja, het is dus mogelijk om voor plm. 4000 eurie ongeveer een jaar of 4 in een ouder type Alfa te rijden en als je veel km's maakt op GAS!

Een 75 voor dagelijks is een goed plan hoor. Hoewel ik zelf mn betere 75s ook liever niet aan winterperikelen bloot wens te stellen is het wel fun om er een te rijden s winters. Vergeleken met de huidige auto's is t uiteraard allemaal wat spartaanser en soberder uitgevoerd, maar dat heeft ook weer zn charme toch?
Als je een aardig hard exemplaar op de kop kunt tikken (italie of Zwitserland import bv) en die laat 'anti roestbehandelen' kun je er mi een paar jaar tegen. Mn de 75 2.0 twin spark is een mooi compromis tussen economie en driveability (1:10 zonder moeite haalbaar).
Mocht t allemaal wat groter mogen overweeeg dan eens een 164. Rijdt mi een stuk luxer en moderner dan een 75 of 90. Ook hier is de twin spark een goede keuze en bijkomend voordeel; ze geven ze bijna weg...
Ennieweej alles beter dan een Honda!

Grtz,fRank

Bedankt voor de reacties, het verbruik is voor mij niet zo relevant, ik zal max 4 a 5000 kilometer per jaar rijden. Nou knapt geen enkele auto op van stilstaan buiten in weer en wind, maar ik vroeg me af of een goede anti roestbehandeling afdoende zou zijn voor de roestduivel. Technisch knapt ie er ook niet van op maar bij mijn eerdere 33's deed contactspray wonderen.


gr Ron

Als t een v6 mag zijn:Toppert...
Grtz,fRank

164 doen..... of leuke 155.

Mijn 75 staat ook al weer heel wat jaartjes in weer en wind. (gaat binnen kort verandering in komen) En dat doorstaat ie toch echt prima!
Ik heb in al die 8 jaar dat ik 'm heb echt serieus geen achteruitgang (op een enkel deukje na ) kunnen ontdekken tot nog toe.
Ik ken ook 75's die jaarlijks zienderogen achteruit gaan...... .........mijn conclusie: Als je een echt harde weet te bemachtigen, doen!
Een exemplaat wat nu redelijk is, is over slechts enkele jaren slecht.

Een exemplaat wat nu redelijk is, is over slechts enkele jaren slecht.

Onze taak (als Alfisti) om dat zoveel mogelijk te voorkomen, lijkt me

Een exemplaat wat nu redelijk is, is over slechts enkele jaren slecht.

Onze taak (als Alfisti) om dat zoveel mogelijk te voorkomen, lijkt me

Mee eens. Ik draag dan ook mijn steendje bij, dat kun je eind dit jaar weer zien bij projecten..........
Maar het gaat meer om Ron te vertellen wat ik denk, dat verstandig is in zijn geval (weinig rijden, veel buiten staan)=> koop een harde auto!

ik zou in zo'n geval eerlijk gezegd voor minder problemen kiezen en misschien ook wel meer comfort; 164 2.0!
zéér betaalbaar, minder onderhevig aan roest en de 2.0 8v is ijzersterk!

Yep, en die zijn er nog genoeg, veel voor weinig.

idd, en zoek een late 164 Super, maximaal luxe rijden voor een appel en een ei.

Of die 155V6 widebody bij te koop. Vet ding!

ik zou in zo'n geval eerlijk gezegd voor minder problemen kiezen en misschien ook wel meer comfort; 164 2.0!
zéér betaalbaar, minder onderhevig aan roest en de 2.0 8v is ijzersterk!

AMEN

Tja, maar................................................... ik vind de 75 mooier dan de 164 (niet dat die lelijk is, maar m.i. minder mooi dan de 75) Ik heb een PB'tje gestuurd ivm de 75 Turbo die te koop wordt aangeboden. Ik heb echter de tijd dus ik kan op mijn gemak naar die speld pin de hooiberg zoeken. Mbt de techniek kan ik nog wel uit de voeten maar plaatwerken is niets voor mij.