Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo
De vraag is hier waarschijnlijk al dikwijls gesteld, maar ik heb een '86 GTV 2.0 op het oog en had graag eens een lijstje met controlepunten gehad waar ik op moet letten.

Vooral de aandachtspunten omtrent het koetswerk zijn welkom

Alvast bedankt!!

Groeten

Kijk eens onder de rubriek projecten hier en op het Alfetta forum.
Daar staat met elkaar een enorme schat aan informatie.

http://forum.alfaclub.nl/viewforum.php? ... bb2b2b16ed
http://www.alfetta-gt.nl/forum/index.php

Wat denken jullie van deze

Ik denk dat die d'r ontzettend g**l bij staat!!! Damn, ziet er goed uit !!!

Maar ja, een mooi lak laagje zegt niks over de onderhuidse staat.... Succes en wijsheid bij de keus!

Hij staat wel bij iemand die gepassioneerd is door Italiaanse wagens en ziet er zowel vanbinnen als vanbuiten piekfijn uit.
Staat samen met nog enkele Italiaanse pareltjes in een perfect geklimatiseerde ruimte.
Enkel schuifdak moet nog definitief gemonteerd worden. Kan dat voor grote problemen zorgen?

De achterste knalpot ontbreekt ook, maar daardoor is de sound ongelooflijk. Zal waarschijnlijk niet door de autokeuring geraken zonder die demper.
Wat zou de juiste vraagprijs ongeveer moeten zijn?

Alvast bedankt!

Aan de motorkap te zien gaat het hier om een GTV6........en geen 2.0

Neem iemand mee die verstand heeft van deze Alfa's........................

en zoals bij de meeste Alfa's: techniek is goed te doen carroserie is belangrijker en vaak erg kostbaar om te repareren.
Hij ziet er erg mooi uit aan de buitenkant............lijkt wel nieuw, op zich "verdacht" let wel: hoeft niet kan wel.........mede gezien het schuifdak wat nog geplaatst moet worden is deze auto vermoedelijk gerestaureerd.

Geeft niets kan goed gedaan zijn en dan koop je een super Alfa........is het niet goed gedaan heb je een probleem.......

Suc6

Het is m.i. niet mogelijk om te oordelen vanaf een paar foto's.
Een opgelapte en dichtgepropte GTV kan er op het oog erg netjes uitzien maar is niet veel waard.(mij nog geen 2K)
Een niet gerestaureerde originele in nieuwstaat wordt al regelmatig rond de 15K voor gevraagd.
Schuifdak is erg lastig, de onderdelen van de geleiding van een 75 schijnen te passen.
Misschien zijn er mensen die dit exact kunnen vertellen.
En wat Roebar al omschreef motorkap is van een GTV6, is het een GTV4 dan zit er niet de juiste kap op.

Het is inderdaad een GTV6. Had eerst een 2 liter op het oog maar toen kwam ik deze tegen dus de titel van dit topic klopt niet helemaal.
Er ligt een 3.0l zespitter in uit een 164.

Klopt inderdaad dat de wagen volledig gerestaureerd is maar is volgens mij goed afgewerkt.
Alleen het schuifdak lijkt inderdaad een probleem.
Zal nog eens vragen aan de eigenaar om dat eventueel nog in orde te zetten.

Is of was dit niet de GTV6 van een Belgische forumgenoot??
Kan me nog foto's herinneren van een aantal maanden terug waarbij de GTV binnen in een grote, lege garage stond met daarop ook de ontlede donor GTV op de achtergrond.

Geweldige GTV om te zien in ieder geval!!

Geweldige GTV om te zien in ieder geval!!

Omdat ie op de jouwe lijkt zeker

Inderdaad een zeer mooi exemplaar.
Even op de brug zetten en goed kijken met iemand met verstand van deze wagens én die aan jouw zijde staat.

Geweldige GTV om te zien in ieder geval!!

Omdat ie op de jouwe lijkt zeker

Hoe kom je d'r bij....

Hier trouwens nog een budget alternatief;
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=v2wnve12hrmu

Ik denk dat ie ruim minder dan de helft kost van wat er voor de GTV6 gevraagd wordt??!!
Zie trouwens net dat dit een '86-er is. Toch niet de GTV die de aanleiding voor dit topic was?

Ondertussen een mondeling akkoord met de eigenaar. Zoek nu een achterste uitlaatdemper voor deze GTV6 bouwjaar 82.

Iemand toevallig nog iets liggen op zolder?

Groeten

Christ