Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo,

Ik ben Nick, 24 jaar en ben op zoek naar een waardig opvolger van mij huidige auto. Ik wil vooral wat meer power en heb daarom enkele kandidaten. Nu zit daar ook de 147 GTA tussen en ben ik benieuwd wat de aandachtspunten zijn waar ik op kan letten bij de eventuele aanschaf van een 147 GTA.

Ik heb al wat rondgekeken hier op het forum maar kon zosnel niet een speciaal topic voor de 147 GTA vinden.

Dit zijn 2 kandidaten waar ik binnenkort bij wil gaan kijken:
http://www.autotrack.nl/tweedehands/alf ... 47/8493324
http://www.autotrack.nl/tweedehands/alf ... 8573/fotos

Misschien weten jullie hier meer over te vertellen.

Alvast bedankt!

zeker kijken naar de onderhoudshistorie.

rood is natuurlijk echt alfa
maar met azzuro nuvola is het net weer wat exclusiever, maar dat is mijn mening

groet

kj gtv6

Bedankt voor je reactie!

Is het met dit soort rood niet dat het snel dof wordt? Zoals je bij veel verschillende auto's ziet?

zeker kijken naar de onderhoudshistorie.

rood is natuurlijk echt alfa
maar met azzuro nuvola is het net weer wat exclusiever, maar dat is mijn mening

groet

kj gtv6

Ook rood op een gta verkleurd, azzuro nuvola is nooit geleverd op gta.

Onderhoudshistorie, inderdaad.

En voor meer informatie kan je ook op de 156 GTA zoeken. Zelfde motor, volgens mij. Dus als het onderhoud (bij de dealer) dan net zo prijzig is wil je zeker weten dat alles netjes op tijd gedaan is.
Draagarmen zullen wel net zo kwetsbaar zijn, distributiewissel veel werk en dus duur, koppeling heeft 't zwaar (bij mij na 150k op), remmen gevoelig voor krom trekken...

Maar als je een proefritje gemaakt heb ben je waarschijnlijk wel verkocht.

Remschijven trekken ook krom als er te veel speling op de rubbers/kogels van de wielophanging zit. Bovenste draagarm bijvoorbeeld. Maar dat is niet duur, dus beter vervangen voor de schijven het laten merken.

Is het gewoon rood, of metallic rood? Door de blanke lak zal metallic wel minder snel verkleuren dan gewoon rood.

En inderdaad, op het forum is wel voldoende te vinden over de 156 GTA.
Overigens hoop ik niet dat het met de typische GTA-onderdelen net zo is als met de 156, want die zijn niet allemaal makkelijk te leveren origineel. Xenon GTA koplampen zijn daardoor al erg duur, bijvoorbeeld. (Sowieso ook al )

Ik weet niet wat er verder op de lijst staat, maar ik denk dat de GTA de meeste indruk gaat maken bij een proefrit.

Die rode staat bij Alfa dealer Auto 't Hooft in Doetinchem, daar loop ik al jaren. Bart Jan de verkoper daar (rijdt zelf een 916 GTV) vragen om een garantieregeling bij dit soort auto's of gewoon goed af laten leveren.

Ding ziet er goed uit, ook het rood is nog mooi: vooral dat fabrieksdak voegt echt wat toe vind ik! Regelmatig in de was zetten een met juiste middelen poetsen dan valt dat verkleuren mee. Onder een carport of iets dergelijks stallen scheelt uiteraard ook enorm. Die rode GTV TB (nu gereserveerd zie ik) die bij hen binnen staat is mijn ex. kan je zien hoe mooi je rood kan houden met een beetje liefde orginele lak uit 1996 op de motorkap na....

Gr René

Bedankt voor je reactie en info iig. Ik ben ook bij die rode wezen kijken en dat was de mooiste van die ik die dag bekeken heb. Echter wil ik eerst mijn huidige auto verkopen voordat ik een andere koop (het liefst die rode). Dus hoop dat ik mijn huidige auto snel verkoop

Het is geen Alfa maar misschien dat iemand hier iemand voor mijn auto weet:
http://link.marktplaats.nl/539527325

Gr Nick

Het is geen Alfa maar misschien dat iemand hier iemand voor mijn auto weet:
http://link.marktplaats.nl/539527325

Gr Nick

Of een van hun collega's?



Hopelijk verkoop je je huidige vervoer snel, en kan je een echt lekkere auto kopen!

Het kopen van een 147 GTA, is absoluut een goede keuze, ik heb dit vorige maand ook gedaan.
Mijn auto had geen onderhoudshistorie maar een onafhankelijke keuring bij de ANWB heeft geen mankementen aan het licht gebracht. Bij mij moest de distributieriem nog wel vervangen worden, de dealer heeft meteen gekeken naar de staat van het blok en die is nog uitstekend. Ik had de pech dat de spanner van de distributieriem, de multiriem en de multiriem spanner ook vervangen moesten worden. Zelf heb ik aangegeven dat ik wilde dat de waterpomp ook vervangen werd. Dat kostte in totaal 1600 euro, maar dat kan niet op tegen het rijplezier.

Vergeet hem niet op de brug te zetten en kijk of er geen roest op de bodem zit.
Distributiewissel is een dure grap het zou gunstig zijn als die niet is gedaan of dat je dat bij de koop kunt bedingen.
Succes met de zoektocht!