Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Lijkt me een leuk dilemma voor in het café. Onlangs ben ik dichter bij huis gaan werken, waardoor ik niet meer dagelijks afhankelijk ben van de auto.

Een optie is nu om de 145 en de auto van Laura allebei de deur uit te doen en te kijken naar een leuke auto . De GTV hing vroeger boven m'n bed, de GT lijkt me nog enigszins praktisch.
Vereisten zijn, we moeten (minimaal) eens per jaar comfortabel en snel naar Italië kunnen rijden en het moet een V6 zijn. Verder rijden we samen hooguit 8k-12k per jaar (zoals het er nu naar uitziet),

Wat zijn jullie ervaringen?

eerste stem... 100 % gtv dus...

Ik heb hetzelfde dilemma gehad.
Een blik op de kofferruimte gaf de doorslag: GT.

Ook de styling vind ik persoonlijk iets aparter, dus mooier, maar da's persoonlijk.

Beide zijn mooie wagens.

Ik kan iniedergeval zeggen dat een GTV geweldig stuurt en rijd.
Weet niet wat voor onderstel een GT heeft (en ben te lui om het op te zoeken), maar als dat hetzelfde is als van een 156 dan is dat minder fijn als een GTV vind ik.

Bij mij viel de GTV ook af toen ik de kofferbak zag. Of schoenendoos zoals een testredacteur van ik meen Autoweek het ooit noemde. Je kunt hem niet uitbreiden omdat de tank tussen de kofferbak en de achterbank staat.

Daarnaast is de GT natuurlijk een stukje moderner, dit kan ook een overweging zijn.

GTV altijd!
Mooier,beter onderstel en een stuk betrouwbaarder.
Qua kofferruimte is de GTV inderdaad duidelijk mnder.

Ik heb zelf ook voor een soortgelijk dilemma gestaan. Had de ruimte niet meer nodig, dus wilde een coupé voor dagelijks gebruik. Zou dus een GT of GTV worden. Ik ga met de fiets werken dus rijd zo'n 8000 (max 10K) per jaar, en stapte uit een V6, dus wilde ook graag weer een V6.

De GT:
- prachtige auto, maar je ziet ze nog best vaak rijden. (en ik wil graag een onderscheidende auto)
- 1.8TS vind ik te min, 2.0 JTS te veel slechte verhalen over (on)betrouwbaarheid.
- een goede 3.2 is nog serieus geld waard. Zou ik niet zo snel aan de "onderkant van de markt" kopen. (< €10K)
- GT gaat nog flink afschrijven de komende jaren, zeker met de huidige benzineprijzen
- rijdt wat comfortabeler dan de GTV
- interieur is wat volwassener dan de GTV, stoelen ook beter.



GTV:
- eveneens prachtige auto, roept veel reacties op. Niet iedereen vind 'm mooi, maar onderscheidend is hij wel. (en hoe vaak zie je er eentje rijden?)
- comfort iets iets minder, iets meer sportauto dan de GT. Maar dat vond ik wel leuk met mijn lage kilometrage. Maar lange ritten geen probleem, ik rijd regelmatig >300km per dag met de GTV.
- zit minder electronica op die tot irritatie kan leiden.
- V6TB is fijn, maar wel wat storingsgevoelliger. 24v is wat directer op ;'t gas, ik heb niet echt een voorkeur voor een motor. Maar in een GTV past zo'n 24v iets beter vind ik. Iets nerveuzer op 't gas, terwijl een V6T meer grote stappen maakt. (daarnaast heeft de 24v betere remmen en voorwielophanging dan de TB)
- Afschrijving? Zeg maar nul. (alleen Fase 3 nog wel iets) De prijzen voor de V6 (met name de TB) zijn echt dramatisch gezakt het afgelopen jaar. Voor de prijs van een goede GT 3.2 koop je 3 mooie GTV 24v's.
- kofferruimte is lachwekkend, maar heb je die nodig? (ik niet, en voor die 2x per jaar regel ik wel de auto van m'n vader)
- zitten wel wat rammeltjes in het interieur. Ontwerp van het interieur vind ik prachtig (fase 2), maar afwerking is echt minder dan de GT. En de stoelen zijn gewoon k*t.
- sommige onderdelen zijn al lastig of niet te vinden, begint echt te merken dat het een wat ouder model is. Ook zijn bepaalde dingen (zoals de achteras) echt specifiek voor de 916, terwijl een GT denk ik wat meer met de 156 uit te wisselen is.



Mijn stem gaat dus naar de GTV, omdat hij net wat strakker stuurt en ook aparter is. De minpunten zoals afwerking en onderdelenvoorziening neem ik dan maar voor lief, het moet een beetje hobby blijven. Voor die paar kilometers per jaar wil dan ook wat leuks en aparts rijden. Dit lijkt me de perfecte tijd om een GTV V6 te scoren nu ze echt geen klote meer kosten.

De GT gaat er zowiezo beter uitkomen als je gaat vergelijken en er elk jaar mee op vakantie wilt met meer bagage dan alleen een toiletzak.
De GTV is een auto waar de mensen hun hoofd nog naar omdraaien, de "kleine Ferrari" , ik heb een TS gehad, een autootje waarvan de oude Alfa slogan nog van toepassing is: Alfa maakt de weg opwindend.
Als ik met het dilemma zat zou ik waarschijnlijk voor een GT gaan kijken en met een GTV thuiskomen

Ik ben al jaren naar de GTV aan het kijken maar toen ik voor een nieuwe moest toch voor de veel praktischer GT gegaan.

Bij was de reden dat er ook nog een kinderwagen mee moet en algauw een kleine meid en een baby dus daar komt de GT toch beter uit.

Hoewel de GT op de 156 gebaseerd is lijkt het toch iets degelijker in elkaar te zetten. Op de fluitende ramen na lijkt het toch goed in elkaar te zitten. Minpuntje vind ik wel dat ze het dash klakloos over genomen hebben uit de 147, de stoelen maken dan wel weer veel goed.

Nu de GT er is sluit ik nog niet uit dat er ook nog ooit een leuke GTV/Spider bij komt

Als het toch niet super praktisch hoeft te zijn zou ik ook een Spider overwegen (916 / 939)

Denk inderdaad dat als kofferruimte/achterbank en iets meer comfort de doorslag geven je voor een GT moet gaan.
Wil je iets meer sportwagengevoel en heb je de ruimte niet nodig, dan moet je voor een GTV gaan.
En ben je niet zo'n sporter, maar meer een cruiser, dan kun je inderdaad ook een Spider (evt. met hardtop best mooi) overwegen.

Ik ben het helemaal eens met de opsomming van Veloce; de GTV is een stuk sportiever dan de GT, en als je met z'n tweeën reist is de achterbank een prima kofferbak!

Omdat ik toch ook wat bevooroordeeld ben, ik rij al 7 jaar met heel veel plezier met een GTV V6 en heb vorig jaar een Spider V6 erbij gekocht, raad ik je aan om beide types te rijden en te kiezen waar je je het lekkerste in voelt. Maar mijn stem gaat nu naar de GTV, mooiste toekomstige klassieker van Alfa (na de 8C).

Weet nog een mooie en betrouwbare te staan:
http://www.autothooft.nl/occasions/2/al ... 04437.html

Meteen de fijnste variant te pakken: TB, waarvan alle heftige onderhoud gedaan is (nokkenassen). Wel weer laten af leveren met nieuw riempje. Mijn ex. daarna half jaartje andere eigenaar gehad en weer teruggebracht daar: vanwege de verbruikcijfers?!

GTV geeft al een klassieker gevoel zonder de 'nadelen'. Ruimte genoeg voor een koffer achterin de bak en weekendtas op de achterbank voor onze Italie tripjes.

Wij rijden als sinds 1995 (916) GTV.
Brengen meestal onze vakantie door in Engeland/Wales/Schotland/ierland.
Hiphoppen van hotel naar hotel, ongeveer twee weken.
Bij ons gaat ook de halve kleerkast mee, plus
present (jes ???) voor Vrienden aldaar : Kratten Grolsch bier,
en andere grotere kado's.
Het reservewiel zat er bij de eerste GTV ook nog bij, en dat ging allemaal.
Geen problemen gehad, alleen kon je af en toe iets niet vinden.................
maar we hadden het wel bij ons.

Holidays are for fun

De kofferbak is inderdaad 'groter' dan je denkt. Daarnaast heb je ook nog de achterbank, want daar kan toch niemand zitten .