Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

De kogel is door de kerk en de 156 1.8 SW mag op zoek naar een andere eigenaar. Dan moet er natuurlijk wel iets anders komen en de keus is gevallen op een MiTo diesel. Ik rij ongeveer 20.000 km per jaar en met zo'n zuinige diesel moet dat wel lukken.

Zijn er bijzondere punten waar ik op moet letten?

Neem er in ieder geval een exemplaar met chip. Zonder de savali tuning vond ik er in ieder geval niet veel aan .

Of een ongetunede en laat dit bij Squadra doen.

Let op rammelende distributieketting!

Niet echt veel bijzondere narigheden ervaren.

Er zijn exemplaren die naar rechts trekken, het schijnt lastig te zijn de MiTo goed uit te lijnen.
De deuren zijn relatief lang, nadelig met parkeren en de gordel pakken.

voor wat betreft de 1.3, als je wil racen koop je geen Diesel, voor normaal gebruik best een leuke vlotte auto.
Had eerst bij de mijne ook de twijfel of het vermogen voldoende was, hiermee was ook de intentie geboren om hem te laten squadra-tunen, dit echter nooit echt nodig gevonden en gemist.

Onze oude staat trouwens te koop bij Pouw in Hardenberg.
Goede en complete MiTo, en met goed 50.000KM nog niet eens goed ingereden.

Allen dank voor de hulp.....

Het is geworden.....

Een 147 1,9JTD Q2

Vanwaar toch een 147? Ruimte?

Ruimte is niet zo belangrijk, daarvoor staat er nog een groot frans hok (Scenic). Het was meer het totaalplaatje. Goed onderhouden, de staat van de auto, de inruilprijs voor de 156 (gelijk aan koopprijs 15 maanden geleden) en het is een Q2 en daar zijn er niet zo heel veel van, kom ze in ieder geval zelden tegen.