Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik ben ruim twee jaar in het bezit van een alfa 146 uit 2000. Een erg fijne wagen met weinig problemen en belangrijk, vrijwel roestvrij! Pas probleemloos door de apk gekomen en onlangs nieuwe distributie en v-riem laten plaatsen. Beide monteurs vonden de 146 er netjes uitzien. Ook de koppeling is nog maar twee jaar oud.
Deze zomer gaan wij met de auto op vakantie naar Kroatië. Helaas heeft de 146 geen airco en cruise control. Laatste tijd zit ik te denken aan een 156 met airco. Ik heb een mooie wagon met 1.8 ts motor zien staan, nieuwe neus en 169000km. En betaalbaar!
Ik heb op internet gekeken naar ervaringen van gebruikers en dan komt de 146 er wat betrouwbaarheid beter uit dan de 156. Ik lees vaker problemen met electronica en draagarmen.
Mijn dilemma is nu dus, tot nu toe betrouwbare 146 houden, of luxere 156 met meer onzekerheid kiezen.
Wat vinden jullie? Is de 156 na de facelift er wat betrouwbaarheid en roestgevoeligheid op vooruit gegaan? Alvast bedankt voor het meedenken!

Cruise control zou ik niet missen, airco misschien.
Lastig maar je weet nu wat je hebt en je weet niet wat je terugkoopt?
Zonder aantoonbare historie zou ik goed nadenken over de 156.
Succes!

Als je nu een goede 146 hebt waar je ook nog eens in geïnvesteerd hebt kun je die het beste houden.

156 is naar mijn idee niet veel beter of slechter voor of na de facelift.
in vergelijk met de 146 heeft het onderstel van de 156 veel meer aandacht nodig.

Persoonlijk vind ik de praktische bruikbaarheid van de 146 ook veel beter dan de 156sw.
De kofferbak van een 156 is nu eenmaal erg klein. Iets wat op vakantie toch ook wel belangrijk kan zijn.

Tot slot hebben we nog het gezegde, van ruilen komt huilen, verwacht dat het in dit geval wel eens waar zou kunnen zijn.

De facelift 156 heeft al de olie slurpende motor toch? Als je 146 nog echt roestvrij (zeldzaam ) is dan zou ik er lekker in blijven rijden. Niet dat het betere auto is, maar is een Alfa 147 geen optie? Die dalen hard in prijs de laatste tijd. Facelift model koop je al voor tussen de 2 en de 2500 maar ook deze hebben de olieslurper aan boord. Die van mijn broer doet vooralsnog minstens 1 op 2000 dus er zitten ook nog wel goede tussen.

De 156 die ik zag wordt aangeboden als ts en niet als jts, dus ik weet niet of er al de nieuwe motor in ligt. Ts motoren kunnen uiteraard ook best olie verbruiken.
Olieverbruik van mijn 146 is overigens nihil. Halve liter op 8000km. Ik zit er toch sterk aan te denken de 146 te houden. Ik heb er inderdaad best wat in geïnvesteerd en ik weet nu wat ik heb. De garage had trouwens wel een verrassing voor mij, op papier heb ik een 1.6ts maar volgens de garage ligt er een 1.8 ts in. Waarschijnlijk ooit een motor wissel gehad dus. Ze zagen het aan de distributieriem en soort calibers.

Ik zou lekker de 146 houden. Ook een goede roestvrije 146 levert bij verkoop of inruil niet veel op. De kans dat je na aankoop vd 156 tegen onkosten aanloopt is niet geheel ondenkbaar denk ik. Plus de centjes die je voor aanschaf kwijt bent. Diegene die het beste af is dat is degene die jouw 146 koopt. Want die koopt voor weinig geld een leuke Alfa.

Als je de airco niet heel erg mist, ben je voor 500 euro een cruise control rijker. Je weet wat je hebt en 146's zijn stiekem fijne wagens! Voor de ruimte hoef je het niet te doen

Ik heb inderdaad besloten de 146 te houden. Het is en goede en erg fijn rijdende auto en inderdaad lekker ruim. Voor de zomervakantie een grote beurt en dan zal het vast wel goed komen! Ook zit ik er aan te denken om van die windschermen op de zijramen te zetten. Iemand hier ervaring mee? Scheelt dat met tocht en lawaai bij het rijden met open ramen?