Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

beste mede Alfisti

via marktplaats kan ik goedkoop aan spanrollen, veerpoten met schokdempers(3gaats) komen.
de verkoper zegt dat ze goed zijn, waar moet ik op letten? Of kan ik die spullen beter nieuw kopen.
(7,50 voor goede spanrollen tegenover 50 euro voor nieuwe..is nogal een verschil)
Ik ga er zowieso heen want daar staat een 33 uit '93 die geplundert mag worden
nog meer dingen die ik alvast kan kopen? zoals waterpomp etc.?

bedankt

de spanrollen mogen geen speling vertonen, en mogen niet "te" vlotjes draaien...anderzijds mogen ze niet vast zitten ook uiteraard
Een werkende waterpomp in één stuk uit een boxer gedeomonteerd ? Zet de maar te koop, want dat wordt een verzamelobject !

Zet de maar te koop, want dat wordt een verzamelobject !

Ja dat was ook de bedoeling
tnx

Persoonlijk zou ik er niet op bezuinigen. Dit zijn zulke delicate onderdelen dat als het stuk gaat je in principe je auto kan wegpleuren. Spanrollen en riemen koop ik zonder meer nieuw.

Nadeel is ook dat je niet weet hoe lang die spanrollen al gedraaid hebben. Wellicht hebben ze er al een 20.000 op gezeten. Zet je die erop met nieuwe riemen, denk je dat je weer 60.000 mee kan en dan lopen je spanrollen ineens vast omdat die niet nieuw zijn. Hebben je bezuinigingen nog niks opgeleverd.

Persoonlijk zou ik er niet op bezuinigen. Dit zijn zulke delicate onderdelen dat als het stuk gaat je in principe je auto kan wegpleuren. Spanrollen en riemen koop ik zonder meer nieuw.

Nadeel is ook dat je niet weet hoe lang die spanrollen al gedraaid hebben. Wellicht hebben ze er al een 20.000 op gezeten. Zet je die erop met nieuwe riemen, denk je dat je weer 60.000 mee kan en dan lopen je spanrollen ineens vast omdat die niet nieuw zijn. Hebben je bezuinigingen nog niks opgeleverd.

Niks aan toe te voegen Maxtor; ik begrijp dat er met een bepaald budget rekening moet worden gehouden maar spanrollen vervangen door gebruikte ?
Wie zegt er jou Canguro dat die 'nieuwe 'spanrollen beter/jonger zijn maw minder km's gedraaid hebben?
Heb bij mn 33 swtje een vastgelopen spanrol gehad (op de terugweg na aankoop ).Kostte me toch 2 verse kleppen en pakkingen en alsnog de riemen rollen en olie etc...
Mijn advies, als je plezier van je Alfa wilt hebben (op langere termijn) vervangen door nieuw!!
Beter ergens anders op besparen (radio oid), grtz, fRank

@ Frank,

Toen die spanrol bij jou vastliep, kreeg je toen niet een hoop gegil van de slippende riem hieroverheen. Of ging hij gewoon heel geruisloos naar de knoppen?

beste mede Alfisti

via marktplaats kan ik goedkoop aan spanrollen, veerpoten met schokdempers (3gaats) komen.
de verkoper zegt dat ze goed zijn, waar moet ik op letten?

Bij veerpoten moet je goed kijken of de schotels niet doorgeroest zijn, een beetje oppervlakteroest is geen probleem.
Ook zou ik de lagers bovenop goed inspecteren, dwz ronddraaien en voelen voor speling, niet soepel draaien etc.
In dat geval zijn de lagers door, veel oude 33s hebben dit probleem als ze worden afgedankt.
Hier komt bij dat het is lastig om de schokdempers zelf te controleren, tenzij ze nog op de auto zitten.
In dat geval flink veren, en kijken of de demping nog naar behoren is.

2e hands spanrollen lekker laten liggen, zou ik geen euro aan uitgeven.

Zoals vaak met 2e hands, het helpt als je uit betrouwbare bron weet wat de toestand van de spullen is.

@ Frank,

Toen die spanrol bij jou vastliep, kreeg je toen niet een hoop gegil van de slippende riem hieroverheen. Of ging hij gewoon heel geruisloos naar de knoppen?

Beetje off topic maar vooruit:

Niks van gehoord> maar: ik had de auto een kwartier daarvoor gekocht en overgeschreven...En dan met een lekke voorpijp de A weet ik veel op richting huis...Weet je nog niet echt wat er wel en niet tot de standaardgeluiden van je auto behoort..
Ik denk zelf dat die rol al vast stond bij verkoop(wellicht door het lange stilstaan van de auto, misschien is het motortje nog ff 'afgehogedrukt' voor inruil>lekker vochtig geweest onder de kap???)
Heb ook thuis pas ontdekt dat er een riem gebroken was; hij liep idd op een gegeven moment maar op 2 cil meer ,maar ik ging ervanuit dat dit kwam door vuil in de carbs oid (en je gaat ook niet even op de A zoveel je halve motor af staan breken>nee, zien dat je er mee thuis raakt...!!!)
Spanrol was compleet vlak gesleten door de riem (en vice versa... (
Grtz, fRank

@frank: bij de dealer werden spanrollen voor de 8V nooit vervangen samen met de riemen, TENZIJ er echt iets merkbaar was (zoals slecht of te vlot rondgaan, speling) Bij de 16v daarentegen werden ze wel altijd mee vervangen. Ik schok er ook van, maar spanrollen bij een 8V zijn 't schijnt niet zo "spannend" ....

@frank: Ik schok er ook van, maar spanrollen bij een 8V zijn 't schijnt niet zo "spannend" ....

Klopt Michel, die van mijn 1.3tje 'spande' helemaal niet meer.....Over niet spannend gesproken...
Voor de Landrover Discovery Tdi van mn vriendin is er via de normale automaterialenhandel(AD/Brezan/van Bremen etc) niet eens een spanrol verkrijgbaar!
Enkel via de dealer.
Tis dan wel een met stalen loopwiel maar toch, ik vond t na 2 ton toch wel tijd....Navraag leerde dat ie makkelijk kon blijven zitten.Hij zit er nu dus nog op....
Grtz, fRank

gewoon voor die ouwe zooi gaan, niks nieuw kopen.

DUIDELIJK ZO

Heeft die verkoper ook nog 2e hands toiletpapier??? (is ongeveer hetzelfde als 2e hands spanrollen)

Heeft die verkoper ook nog 2e hands toiletpapier??? (is ongeveer hetzelfde als 2e hands spanrollen)

Grtz, fRank

Oude spanrollen vervangen door andere oude spanrollen met onbekende historie heeft idd geen zin. Je kunt het beste even voelen in welke staat die van jou nu zijn en of ze nog een ronde kunnen blijven zitten. Moet je wel weten hoe een goed lager aan hoort te voelen. Niet superlicht en droog maar ook niet erg zwaar of onregelmatig. Gewoon soepel en vooral gelijkmatig en zonder speling. Als ze niet meer goed zijn gewoon geen risico nemen en nieuwe kopen. Bij een 1.3 had ik ze zelf ook pas bij 240.000km vervongen (weet trouwens niet of ze daarvoor al ooit eens vervangen zijn).